Карточка борта

Ильюшин Ил-76МД

Бортовой №: СССР-78781   

С целью продолжения доставки грузов в ДРА после официального вывода советских войск в Ташкенте при Узбекском УГА был создан сводный авиаотряд, в который были переданы самолеты из ВТА. Управлял самолетом гражданский экипаж Иркутского ОАО. В составе экипажа находились инженеры Ташкентского ОАО. Самолет перевозил груз авиатоплива в топливных баках. Днем в ПМУ при заходе на посадку с убранной механизацией и выпущенными шасси по схеме высокогорного аэродрома с ограниченными воздушными подходами в условиях ведения боевых действий, находясь на высоте 5 400 м, экипаж получил указание диспетчера временно прекратить снижение. В дальнейшем экипаж не выполнил требования ИЛЭ-76МД по выдерживанию допустимых скоростей при маневрировании с углами крена 30-45°. На схеме с ограниченными подходами допустил уменьшение скорости на 110-120 км/ч менее минимальной и вывел самолет на закритические углы атаки. Экипажем не были выполнены действия по выводу самолета путем отдачи штурвала «от себя» и перевод на снижение. На высоте 4 800 метров (превышение над уровнем аэродрома 3 000 метров) в облаках самолет вошел в крутую нисходящую спираль с вращением вокруг продольной оси. На удалении 7,6 км с азимутом 74° от КТА аэропорта Кабул в перевернутом положении Ил-76 упал в горном районе, разрушился и сгорел.

http://www.airdisaster.ru/database.php?id=310