Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2Р СССР-33291 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №: СССР-33291   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1995 г.
в эксплуатации:
  с 2 июля 1965 г.
до 1995 г. (29 лет 6 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г59-09
серийный номер:059-09

первый полет: 1965 г. 
дата выпуска:26 апреля 1965 г. 
исключён из реестра:13 декабря 1994 г. (Приказ №396 - по отработке назначенного ресурса) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 3450 кг.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

Самолёт был передан из Кокандского ОАО в Сергелийский ОАО в период 1972г. - март 1982г. Когда?

КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в марте 1982г.
КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1985г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные).
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1965.07.02 Ан-2РСССР-33291
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Узбекское УГА 
       → Кокандский ОАО 
— с 1975 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Узбекское УГА 
       → Кокандская ОАЭ 
 летал 226 ЛО
 1979 Ан-2РСССР-33291 летал 161 ЛО. С какой даты?
 1993 Ан-2РСССР-33291 на хранении Ташкент? С какой даты?
 1995 Ан-2РСССР-33291 порезан/уничтожен Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-11-04 18:51
Версия: 4 (от 2019-01-29 14:09)
показов: 1216, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.