Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2Р RA-56366 а/к Колпашевское ГАП - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №:  RA-56366   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1996 г.
в эксплуатации:
  с 31 мая 1978 г.
до 1996 г. (17 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г179-56
серийный номер:179-56

первый полет: 1978 г. 
дата выпуска:11 апреля 1978 г. 
исключён из реестра:25 мая 1996 г. (Акт №99 - по отработке назначенного ресурса) 

Комментарии
Возможно, самолёт был построен 29 апреля 1978г.
В Самаркандском ОАО самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах. в Колпашевском ОАО самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

КР-1 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в феврале 1981г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов).

КР-4 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в июне 1988г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов).

КР-5 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1990г., после чего самолёт был передан в Колпашевский ОАО.

КР-6 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) летом 1992г. (окрашен в красно–жёлто-серую схему).

информация об известных а/п: информация об а/п:
21 февраля 1985г., при выполнении АХР (ОТ совхоз «Майбулак», Кушрабадский район, Самаркандская обл.), при заруливании самолёта после посадки на место стоянки, ВС правым колесом провалилось в мягкий грунт. Самолёт сделал «полукапот», повреждены все 4 лопасти воздушного винта.
Аэродром Майбулак Нр+600 метров, ГВПП 700х100 метров. МКп=80-260 градусов.

23 августа 1988г., при выполнении АХР (ОТ колхоз «Кирова», Хатырчинский район, Самаркандская обл.), в полёте произошло падение давления масла и рост температуры масла в двигателе. Вынужденная посадка на близлежащую площадку ПАНХ «10-я Партия», благополучно.
Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 14DC2E

Информация о наработке
дата учётанаработка
1982.12.143542ч, 13446 циклов
1985.02.214623ч, 17448 циклов (ППР - 1081ч, 4002 циклов)
статистика по
эксплуатации:		57 час. в месяц - средний налёт
49.6 рейсов в неделю
0.3 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1978.05.31 Ан-2РСССР-56366 летал 163 ЛО
 1983.10 Ан-2РСССР-56366 летал 436 ЛО
 1990.07.12 Ан-2РСССР-56366 летал 9 ЛО
 1995.11.24 Ан-2РRA-56366 летал 
 1996 Ан-2РRA-56366 порезан/уничтожен а/п Колпашево

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-05-08 12:22
Версия: 7 (от 2019-09-15 15:29)
показов: 2220, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.