• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Туполев Ту-154Б-2 RA-85367 а/к Якутия - карточка борта
Карточка борта
Туполев Ту-154Б-2
Бортовой №:  RA-85367   
статус:порезан/уничтожен
крайний оператор: Якутия
до 2010 г.
в эксплуатации:
  с 25 сентября 1979 г.
до 2010 г. (30 лет 3 месяца)

КБ:Туполев 
тип:Ту-154 (реестр)
назначение ВС:пассажирское
завод-изготовитель:Авиакор
заводской номер: 79A367
серийный номер:0367

первый полет: 1979 г. 
дата выпуска:1 сентября 1979 г. 
СЛГ до:20 сентября 1997 г. 

Комментарии
Нерюнгринское ГАП СахаАвиа.
22.03.2000 признан не пригодным к полетам.
Находился на хранении в Нерюнгри (аэропорт Чульман) с момента прекращения полётов в Нерюнгринском авиаотряде. В 2010-м порезан. Фото.

Техническая информация

дл. × размах × выс., площадь крыла:47.9 × 37.55 × 11.4 м, 201.45 м2
скорость, км/ч:900 (кр.), 975 (макс.)
высота полёта, м:11100 (кр.), 12100 (макс.)
MTOW:104000 кг
СУ:3 × ТРДД Д-30КУ-154-II, ВСУ: 1 × ТА-6А

код ADS-B hex: расчётный 154D77

Информация о наработке
дата учётанаработка
2008.07.0126101ч, 10197 циклов (ППР - 2951ч, 933 циклов)
статистика по
эксплуатации:
121 час. в месяц - средний налёт
10.9 рейсов в неделю
2.6 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям по этой карточке

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1979.09.25 Ту-154Б-2СССР-85367 летал 
 1981.08.07 Ту-154Б-2СССР-85367 летал 
 1984.04.27 Ту-154Б-2RA-85367 летал 
 1985.06.04 Ту-154Б-2RA-85367 летал 
 1987 Ту-154Б-2RA-85367 летал 
 1993.07 Ту-154Б-2RA-85367 летал Нерюнгринское ГАП
 1997.09.20 Ту-154Б-2RA-85367 на хранении в Чульмане
 2002.12.16 Ту-154Б-2RA-85367 на хранении в Чульмане
 2010 Ту-154Б-2RA-85367 порезан/уничтожен в Чульмане

Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2010-01-15 00:35
Версия: 7 (от 2020-05-22 00:55)
показов: 1386, сегодня: 1



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.