Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
15 декабря 1981 г. (Приказ МГА №229 - по отработке назначенного ресурса)
Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 5423 кг.
Вертолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.
Приказ начальника Уральского УГА №239 от 29 августа 1978г., гор. Свердловск:
"О поощрении экипажа вертолёта Ми-4 326-го ЛО 2-го Свердловского ОАО"
14 августа 1978г., при выполнении рейса по перевозке почты в Гаринском районе Свердловской области на вертолёте Ми-4 №38242 326-го ЛО под управлением экипажа в составе: командира вертолёта Бугакова В.П., второго пилота Гарифуллина Ф.Я., бортмеханика Шик Л.В., в полёте произошли перебои в работе двигателя и резкая потеря мощности по причине его разрушения.
Экипаж, правильно оценив обстановку, совершил вынужденную посадку вне аэродрома, в режиме авторотации в лесистой, заболоченной местности.
Посадка была сложна тем, что при подходе к земле, вертолёт оказался в густом облаке дыма, как внутри кабины, так и снаружи от горевшего масла и приземление производилось вне видимости земли.
С момента отказа двигателя и до приземления вертолёта экипаж действовал хладнокровно, чётко и уверенно. Своевременным выключением зажигания и перекрытием подачи топлива в двигатель предотвратили пожар на вертолёте и полностью сохранили материальную часть.
ПРИКАЗЫВАЮ:
За умелые и грамотные действия в аварийной ситуации и лётное мастерство:
1. Бугакову Валерию Петровичу - командиру вертолёта Ми-4, досрочно присвоить 2-й класс пилота ГА.
2. Гарифуллина Фанеля Ясовеевича - второго пилота Ми-4 и Шик Леонида Владимировича - бортмеханика вертолёта - наградить ценным подарком.
3. Бутову Станиславу Борисовичу - командиру АЭ вертолётов Ми-4, за всестороннюю выучку и подготовку экипажа - объявить благодарность.
Приказ довести до всего личного состава управления.
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-07-20 10:21 Версия: 3 (от 2018-11-12 08:17) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
