Карточка бортаМиль ? Ми-8Т(ТВ) ? Бортовой №: RA-22205 | статус: | на хранении | | крайний оператор: | до июль 2016 г. | | в эксплуатации: | с 6 мая 1976 г. до июль 2016 г. (40 лет 2 месяца) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | КВЗ ➦ | | заводской номер: | 6332 | | серийный номер: | 63-32 |
| первый полет: | 1976 г. (50 лет 10 месяцев) | | дата выпуска: | 1 февраля 1976 г. (50 лет 9 месяцев) | | исключён из реестра: | 29 января 1998 г. |
| | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 31871 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8 | | Реестровый номер | RA-22205 | | Заводской номер | 6332 | | Номер св-ва о регистрации | 1486 | | Дата выдачи действующего св-ва | 27.01.1997 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 1456BD |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 1999 | 18935ч | статистика по эксплуатации: | 70 час. в месяц - средний налёт
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта · все комментарии к фотографиям этой карточки 00 История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1976.05.06 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | СССР-22205 | | летал | | | 1994.02.22 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22205 | | летал | | | 1999 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22205 | | на хранении | в Стрежвом? | | 2016.07 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22205 | | на хранении | Омск - Центральный |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
| ОЗГА поблагодарили: Сергей, Вадим874, Андрей, Васильев Александр, Виталий, Вячеслав Бабаевский, Фёдор Кабанов, Андрей Вечернин, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Аскер Аскеров, Анастасия Юшкевич
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-09-09 12:08 Версия: 4 (от 2023-09-16 11:51) показов: 2740, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|