Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1992 г. |
в эксплуатации: | с 9 сентября 1968 г. до 1992 г. (23 года 3 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г97-44 |
серийный номер: | 097-44 |
первый полет: | 1968 г. (56 лет 11 месяцев) |
дата выпуска: | 31 августа 1968 г. (56 лет 3 месяца) |
исключён из реестра: | 28 ноября 1994 г. (Акт №116 - по отработке назначенного ресурса) |
Вес конструкции при выпуске - 3416 кг. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. Самолёт был передан из Челябинского ОАО во 2-й Свердловский ОАО Приказом начальника Уральского УГА №29 от 30 января 1978г., "в целях обеспечения выполнения производственного плана и повышения эффективности использования парка". КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в сентябре 1987г. КР на АРЗ-406 (Актюбинск) в 1990г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные). В апреле 1992г. самолёт находился в а/п Актюбинск, на стоянках ремфонда АРЗ-406 |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1968.09.09 | СССР-32332 | летал | 124 ЛО | ||
1978.01.30 | СССР-32332 | летал | 123 ЛО | ||
1988.07 | СССР-32332 | летал | 1 ЛО | ||
1992 | СССР-32332 | на хранении | АРЗ-406, Актюбинск |