Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Миль Ми-1Т СССР-10119 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-1Т
Бортовой №: СССР-10119   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 29 августа 1965 г.
в эксплуатации:
  с 9 января 1957 г.
до 29 августа 1965 г. (8 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-1 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №47 ➦
заводской номер: 6702113
серийный номер:21-13

первый полет: 1956 г. 
дата выпуска:17 июля 1956 г. 
исключён из реестра:15 апреля 1966 г. (Приказ МГА №210 - лётное происшествие) 

Комментарии
На 26 сентября 1963г. - 4 КР, на 1 сентября 1964г. - 5 ремонтов.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Из Приказа начальника Уральского ТУ ГВФ №107 от 18 мая 1961г., гор. Свердловск: "О поломке вертолёта Ми-1 №10119 под управлением пилота 4-го класса 122-го АО Соколова В.М."
...23 апреля 1961г. на площадке "Буровая вышка №2", что восточнее города Соликамска в 40 км, произошла поломка вертолёта Ми-1 №10119 под управлением пилота 4-го класса Соколова В.М.
Пилот Соколов 23 апреля, выполняя полёт на площадку "Буровая №2", имеющую закрытые подходы, при заходе на посадку допустил поспешность и халатность, выразившиеся в резком гашении скорости, в результате чего вертолёт, имея вертикальную скорость снижения 2-3 м/с, ударился о заснеженную площадку, имеющую уклон влево, опрокинулся на левый бок, потерпел крупную поломку.
Поломаны: несущий винт, хвостовой винт, хвостовая балка, повреждена втулка несущего винта..."

Начальник Уральского ТУ ГВФ Барабохин

Вертолёт потерпел катастрофу 29 августа 1965г., при выполнении полёта по обслуживанию нефтеразведки №4 по маршруту а/п МВЛ Соликамск - а/п МВЛ Ныроб (Пермская обл.) Подробности
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.02.0152ч
1958.11.01358ч
1961.11.01804ч
1963.09.261102ч (ППР - 298ч)
1964.09.011537ч
1965.08.292089ч
статистика по
эксплуатации:		20 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1957.01.09 Ми-1ТСССР-Л0119
  Западно-Сибирское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Свердловская авиагруппа 
       → 122-й АО (Молотов) 
— с 1957.10.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральская отдельная авиагруппа ГВФ 
       → 122-й АО (Пермь) 
 летал 
 1958 Ми-1ТСССР-10119
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральская отдельная авиагруппа ГВФ 
       → 122-й АО (Пермь) 
— с 1960.04.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → 122-й АО (Пермь) 
— с 1963.06.18 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → Пермский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → Пермский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Уральское УГА 
       → Пермский ОАО 
 летал 122 ЛО
 1965.08.29 Ми-1ТСССР-10119 катастрофа 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-10-21 19:15
Версия: 9 (от 2021-12-24 09:51)
показов: 2197, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.