Вертолёты Миль Ми-1 - реестр

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ.

Ми-1М

06801713

1960

СССР-68152

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ.

На 1 октября 1963г. - 1 КР.

Ми-1

06801714

1960

СССР-68148

→ Украинское УГА

авария

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ.

Ми-1М

06801715

1960

СССР-68154

→ Грозненский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ.

На 1 октября 1963г. - 1 КР.

Ми-1М

06801716

1960

СССР-68156

→ Заводской ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ.

На 1 ноября 1963г. - 1 ремонт.

Ми-1М

06801717

1960

СССР-68159

→ Заводской ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ.

На 1 ноября 1963г. - 1 ремонт.

Ми-1М

06801718

1960

СССР-68157

→ Киевский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте МНХ.

На 1 ноября 1963г. - 1 ремонт.

Киевский ОАО - предположительно. В отчёте Украинского ТУ ГВФ "О наличии самолётов и моторов и остатка ресурса на них" за 1 ноября 1963г. принадлежность вертолёта к какому-либо отряду не указана.

Ми-1М

06801719

1960

СССР-68158

→ Заводской ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ.

Ми-1М

06801720

1960

СССР-68160

→ 2-й Одесский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ.

На 1 ноября 1963г. - 1 ремонт.

Ми-1М

06801801

1960

СССР-68161

→ 2-й Одесский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ.

На 1 ноября 1963г. - 1 ремонт.

Ми-1

06801802

1960

СССР-68163

→ Петрозаводский ОАО

порезан

Ми-1

06801803

1960

СССР-68164

→ Псковский ОАО

порезан

>20 лет (ф)

На 1 декабря 1963г. - 1 КР.

В Ленинградском УГА вертолёт летал в интересах ГАИ МВД СССР.

Ми-1М

06801804

1960

СССР-68162

→ Львовский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ.

На 1 ноября 1963г. - 1 ремонт.

Ми-1М

06801805

1960

СССР-68165

→ Фрунзенский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ.

Ми-1М

06801806

1960

СССР-68166

→ Нальчикский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ.

На 1 октября 1963г. - 1 КР.

Вертолёт был передан из Ростовского ОАО в Нальчикскую ОАЭ после октября 1963г. Когда?

Ми-1М

06801807

1960

СССР-68167

→ Нальчикский ОАО

порезан

Ми-1М

06801808

1960

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

06801809

1960

СССР-68169

→ Северо-Кавказское УГА

катастрофа

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ.

Ми-1М

06801810

1960

СССР-68168

→ Нальчикский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ.

На 1 октября 1963г. вертолёт находился на хранении, в ожидании КР-2.

Вертолёт был передан из 2-го Краснодарского ОАО в Нальчикскую ОАЭ после октября 1963г. Когда?

Ми-1М

06801811

1960

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

06801812

1960

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

06801813

1960

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

06801814

1960

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

06801815

1960

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

06801816

1960

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

06801817

1960

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

06801818

1960

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

06801819

1960

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

06801820

1960

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

серийные Ми-1 производства РВЗ

Ми-1Т

66800101

1956

СССР-10190

→ Пермский ОАО

катастрофа

В отчёте Западно-Сибирского ТУ ГВФ "О наличии самолётов и моторов и остатка ресурса на них по состоянию на 1 февраля 1957г." опознавательный знак у вертолёта отсутствует. Налёт СНЭ 4 часа.
Предположительно, вертолёт начал летать с лета 1958г.

Вертолёт был передан из 2-го Свердловского ОАО в Пермский ОАО в период ноябрь 1961г. - сентябрь 1963г. Когда?

На 26 сентября 1963г. - 6 КР.

Ми-1Т

66800102

1956

СССР-10192

→ Архангельский ОАО

авария

Вертолёт был передан из 76-го АО (Печора) в 68-й АО (Кегостров) в период июль - сентябрь 1957г. Когда?

23 февраля 1965г. вертолёт выполнял рейс на территории Архангельской области, с промежуточной посадкой на дозаправку в а/п МВЛ Лопшеньга.

Ми-1Т

66800103

1956

СССР-10193

→ Берёзовский ОАО

порезан

В отчёте Западно-Сибирского ТУ ГВФ "О наличии самолётов и моторов и остатка ресурса на них по состоянию на 1 февраля 1957г." опознавательный знак у вертолёта отсутствует. Налёт СНЭ 2 часа.
Предположительно, вертолёт начал летать с лета 1958г.

Из приказа начальника Уральского УГА №309 от 30 сентября 1964г.: "В связи с производственной необходимостью и для улучшения авиаобслуживания заказчиков на территории Тюменской области передать из 2-го СОАО в ТАГ после выхода из капремонта вертолёт Ми-1 №10193"

Ми-1Т

66800104

1956

СССР-Л0194

→ Армянское УГА

порезан

После списания вертолёт был передан в Киевский авиационный институт ГВФ в качестве учебного экспоната.

Ми-1Т

66800105

1956

СССР-Л0195

→ Кутаисский ОАО

авария

Ми-1Т

66800106

1956

СССР-10196

→ Выборгское АТУ ГА

порезан

Перед списанием вертолёт был передан в Выборгское АТУ ГВФ в качестве учебного пособия.

Ми-1Т

66800107

1956

Россия - ДОСААФ

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

66800108

1956

СССР-10197

порезан

4 января 1965г. вертолёт выполнял рейс спецприменения на территории Архангельской области, с промежуточной посадкой на дозаправку в а/п МВЛ Лопшеньга. Пилот Афанасьев.

Ми-1Т

66800109

1956

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

66800110

1956

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

предсерийные Ми-1 производства РВЗ

Ми-1Т

76800001

1957

СССР-40236

→ Пятигорский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1НХ.

На 1 октября 1963г. - 4 КР.

Ми-1Т

76800002

1957

СССР-40328

→ Львовский ОАО

порезан

На 1 ноября 1963г. - 4 ремонта.

Ми-1Т

76800003

1957

СССР-40327

→ Ставропольский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1НХ.

Вертолёт был передан из 81-го АО (Краснодар) в 83-й АО (Ставрополь) в период декабрь 1957г. - сентябрь 1963г. Когда?

На 1 октября 1963г. на хранении, в ожидании КР-5.

Ми-1Т

76800004

1957

СССР-Л0329

→ Украинское УГА

порезан

Ми-1Т

76800005

1957

МАП

порезан

В соответствии с совместным решением и дополнительным соглашением ВВС, ГВФ и ГКАТ от 7 июня 1957г. вертолёт Ми-1НХ (зав. №76800005) передан заводу п/я 1506 (завод №329 1-го управления МАП, позже - ГКАТ) для проведения работ по отработке эталона для серийного производства на 1958г. (вертолёт списан из реестра ГВФ приказом от 7 июня 1957г., с формулировкой "эталон")

Ми-1Т

76800006

1957

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

76800007

1957

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

76800008

1957

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

76800009

1957

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

76800010

1957

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

76800101

1957

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

76800102

1957

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

76800103

1957

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

76800104

1957

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

76800105

1957

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

76800106

1957

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

76800107

1957

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

76800108

1957

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

76800109

1957

СССР-10198

→ Сургутский ОАО

порезан

На 1 ноября 1957г. - 1 ремонт, на 1 ноября 1961г. - 5 ремонтов.

Ми-1Т

76800110

1957

СССР-10199

порезан

Вертолёт был передан из 190-го АО (Иркутск) в 135-й АО (Киренск) в период октябрь 1957г. - ноябрь 1963г. Когда?

КР-7 на АРЗ-406 (Актюбинск) в январе 1964г.

Ми-1Т

76800201

1957

СССР-20200

→ Улан-Удэнский ОАО

порезан

На 1 декабря 1963г. - 5 КР.

Ми-1Т

76800202

1957

СССР-20201

→ Берёзовский ОАО

порезан

Ми-1У

76800203

1957

СССР-20202

авария

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1А.

На 1 декабря 1963г. - 6 КР.

Ми-1Т

76800204

1957

СССР-20203

→ Сахалинский ОАО

порезан

На 1 декабря 1963г. вертолёт имел 4 ремонта.

Ми-1Т

76800205

1957

СССР-20204

→ Усть-Каменогорский ОАО

порезан

Первый Ми-1 в Усть-Каменогорском ОАО

Казахская ССР, начало 1960-х: <a href="https://i.mycdn.me/i?r=AyH4iRPQ2q0otWIFepML2LxRJnvGFLSmfdnS8YNHe7oxJA" target="_blank">Фото</a> Михаил Коровкин

После списания вертолёт использовался в качестве учебного экспоната. Где?

Ми-1Т

76800206

1957

СССР-Л0205

порезан

Ми-1Т

76800207

1957

СССР-20206

→ Выборгское АТУ ГА

порезан

Вертолёт участвовал в пробной эксплуатации типа в 79-м АО (Симферополь).

После списания вертолёт использовался в качестве учебного экспоната в Выборгском АТУ ГВФ.

Ми-1Т

76800208

1957

СССР-20207

порезан

>20 лет (ф)

Ми-1Т

76800209

1957

СССР-20208

→ Кировский ОАО

авария

На 1 декабря 1963г. - 4 КР.

7 октября 1969г. вертолёт был передан из Кировского ОАО в Пермский ОАО сроком на 2 месяца (Приказ начальника Уральского УГА №331)

Ми-1Т

76800210

1957

СССР-Л0209

→ Усть-Каменогорский ОАО

катастрофа

а/п Усть-Каменогорск, 1957г.: <a href="https://i.mycdn.me/i?r=AyH4iRPQ2q0otWIFepML2LxR300J4zbnoWWGCQcmC2_dAA" target="_blank">Фото</a> Михаил Коровкин

В материалах расследования катастрофы вертолёт указан с опознавательным знаком СССР-Л0209
В реестре Ми-1 ГВФ вертолёт указан с новым опознавательным знаком СССР-20209

Ми-1Т

76800301

1957

СССР-10191

→ Берёзовский ОАО

порезан

Ми-1Т

76800302

1957

СССР-20210

→ Мурманский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в транспортно-пассажирском варианте (2 пассажирских кресла).

Вертолёт был передан из 88-го АО (Львов) в 98-й АО (Черновцы) в период декабрь 1957г. - октябрь 1963г. Когда?

Ми-1Т

76800303

1957

СССР-Л0211

→ Тюменское УГА

авария

Ми-1Т

76800304

1957

СССР-20212

→ Тувинский ОАО

авария

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1Т

КР-3 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в январе 1964г.

Ми-1Т

76800305

1957

СССР-20213

→ Пермский ОАО

порезан

Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №45 от 1 июня 1960г., "в целях обеспечения производственных потребностей", вертолёт был передан из Тюменской авиагруппы в 122-й АО.

Ми-1Т

76800306

1957

СССР-20214

→ Берёзовский ОАО

памятник

3-6 лет (ф)

Вертолёт был временно передан из Тюменской авиагруппы в 122-й АО Приказом командира Уральской ОАГ ГВФ №96 от 5 апреля 1960г. "в целях обеспечения производственных потребностей 122-го АО"

На 1 сентября 1964г. - 9 ремонтов.

После списания вертолёт был установлен перед терминалом в а/п Берёзово. До середины 2000-х был нанесён опознавательный знак СССР-40214. Позже он был закрашен. (По информации из журнала "Авиация и Время" (статья "Большая карьера маленького вертолёта" Андрей В. Хаустов, Александр В. Котлобовский), на постамент в а/п Берёзово был установлен вертолёт Ми-1АУ №17852 Берёзовского ОАО.) ???

Ми-1Т

76800307

1957

СССР-Л0290

→ Тюменское УГА

авария

Ми-1Т

76800308

1957

СССР-Л0291

→ Тувинский ОАО

авария

Ми-1Т

76800309

1957

СССР-20292

→ Бурундайский ОАО

авария

Ми-1Т

76800310

1957

СССР-20293

→ Бурундайский ОАО

авария

На 1 октября 1963г. - 4 КР.

Ми-1Т

76800401

1957

СССР-20294

→ Абаканский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1Т

КР-5 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в январе 1964г.

Ми-1Т

76800402

1957

СССР-20295

→ Колпашевский ОАО

порезан

Вертолёт был передан из 196-го АО (Кемерово) в 237-й АО (Колпашево) в период ноябрь 1961г. - сентябрь 1963г. Когда?

Ми-1Т

76800403

1957

СССР-20296

→ Усть-Каменогорский ОАО

порезан

Вертолёт участвовал в пробной эксплуатации типа в 79-м АО (Симферополь).

В Казахском ТУ ГВФ (УГА) вВертолёт эксплуатировался в транспортном варианте.

Ми-1Т

76800404

1957

СССР-20297

→ Калужский ОАО

порезан

а/п Калуга (Грабцево), 1968г.: <a href="https://i.mycdn.me/i?r=AyH4iRPQ2q0otWIFepML2LxRf9bcNCs5KjIUuhYRKQV1dA" target="_blank">Фото</a>

Ми-1Т

76800405

1957

СССР-20298

→ 2-й Пермский ОАО

порезан

Вертолёт был передан из 2-го Свердловского ОАО в Пермский ОАО приказом начальника Уральского УГА №208 от 14 июня 1966г. "в связи с производственной необходимостью".

Ми-1Т

76800406

1957

СССР-20299

→ Енисейский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1Т

Вертолёт был передан из Красноярского ОАО в Енисейский ОАО в период 1964-72гг. Когда?

Ми-1Т

76800407

1957

СССР-20300

→ Сургутский ОАО

порезан

Приказом командира Уральской ОАГ ГВФ №64 от 5 марта 1960г. вертолёт был передан из Тюменской авиагруппы в 122-й АО (Пермь), "в целях обеспечения производственных потребностей подразделений"

Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №260 от 10 сентября 1963г., "в связи с производственной необходимостью и для обеспечения работы по авиаобеспечению Тюменского геологоуправления, находящийся в ремонте, в АРМ-26 вертолёт Ми-1 №20300 Пермского ОАО, по выходу его из ремонта передать в Тюменскую АГ ГВФ"

Ми-1Т

76800408

1957

СССР-20301

→ Фрунзенский ОАО

катастрофа

Ми-1Т

76800409

1957

СССР-20302

→ 2-й Петропавловский ОАО

порезан

Ми-1Т

76800410

1957

СССР-20303

→ Усть-Каменогорский ОАО

порезан

Вертолёт принимал участие в опытной эксплуатации типа в Таджикской ОАГ ГВФ.

В Казахском ТУ ГВФ (УГА) вертолёт эксплуатировался в транспортном варианте.

Ми-1Т

76800501

1957

СССР-20304

→ Красноярское УГА

авария

Ми-1Т

76800502

1957

СССР-20305

→ Усть-Каменогорский ОАО

авария

Вертолёт принимал участие в опытной эксплуатации типа в Таджикской ОАГ ГВФ

Дата списания неизвестна.

Ми-1Т

76800503

1957

СССР-20306

→ Ашхабадский ОАО

порезан

КР-6 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в ноябре 1963г.

Ми-1Т

76800504

1957

СССР-20307

→ Костромской ОАО

порезан

Ми-1Т

76800505

1957

СССР-20308

авария

Ми-1Т

76800506

1957

СССР-20309

→ Тюменский ОАО (Плеханово)

порезан

Вертолёт был передан из 123-го АО (Свердловск) в 122-й АО (Пермь) Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №118 от 12 августа 1960г.

Вертолёт был передан из 122-го АО (Пермь) в 123-й АО (Свердловск) в период ноябрь 1961г. - сентябрь 1964г. Когда?

Из приказа начальника Уральского УГА №309 от 30 сентября 1964г.: "В связи с производственной необходимостью и для улучшения авиаобслуживания заказчиков на территории Тюменской области передать из 2-го СОАО в ТАГ до 15 октября 1964г. вертолёт Ми-1 №20309"

На 1 марта 1964г. вертолёт имел 8 ремонтов.

Ми-1Т

76800507

1957

СССР-20310

→ Львовский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в транспортно-пассажирском варианте (2 пассажирских кресла).

На 1 ноября 1963г. - 3 ремонта.

Ми-1Т

76800508

1957

СССР-20311

→ 2-й Пермский ОАО

порезан

После выпуска вертолёт эксплуатировался в учебном варианте, в Уральском ТУ ГВФ (УГА) вертолёт эксплуатировался в транспортном варианте.

С марта 1966г. по январь 1967г. вертолёт проходил ремонт в АРМ-26 (Тюмень - Плеханово)

Ми-1Т

76800509

1957

СССР-20312

→ Ашхабадский ОАО

порезан

Первый Ми-1 в 98-м АО.
Вертолёт эксплуатировался в транспортно-пассажирском варианте (2 пассажирских кресла).

На 1 ноября 1963г. - 5 ремонтов.

Вертолёт был передан из Украинского УГА в Туркменское УГА в период ноябрь 1963г. - 1973г. Когда?

Ми-1Т

76800510

1957

СССР-20313

авария

Ми-1Т

76800601

1957

СССР-40341

порезан

Вертолёт был передан из Тюменской авиагруппы в 122-й АО в период ноябрь 1958г. - ноябрь 1961г. Когда?

Вертолёт был передан из 122-го АО (Пермь) в 123-й АО (Свердловск) в период ноябрь 1961г. - июнь 1963г. Когда?

Ми-1Т

76800602

1957

СССР-40337

→ Бурундайский ОАО

порезан

Ми-1Т

76800603

1957

СССР-40338

→ Мурманский ОАО

порезан

На 1 мая 1963г. - 6 ремонтов.

Ми-1Т

76800604

1957

СССР-40339

→ Бурундайский ОАО

порезан

Ми-1Т

76800605

1957

СССР-40340

порезан

Ми-1Т

76800606

1957

СССР-20314

порезан

На 1 июля 1963г. - 6 ремонтов.

Вертолёт был передан из Мурманского ОАО в Архангельский ОАО в период сентябрь 1964г. - декабрь 1972г. Когда?

Ми-1Т

76800607

1957

СССР-40342

→ Тюменское УГА

авария

На 1 ноября 1958г. - 1 ремонт.

Ми-1Т

76800608

1957

СССР-40343

→ Енисейский ОАО

катастрофа

Ми-1Т

76800609

1957

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

76800610

1957

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800001

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800002

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800003

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800004

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800005

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800006

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800007

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800008

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800009

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800010

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800101

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800102

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800103

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800104

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800105

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800106

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800107

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800108

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800109

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800110

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800201

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

86800202

1958

СССР-10102

→ Владивостокский ОАО

порезан

Ми-1Т

86800203

1958

СССР-10181

→ Львовский ОАО

катастрофа

Ми-1М

86800204

1958

СССР-20218

→ Сахалинский ОАО

порезан

Ми-1М

86800205

1958

СССР-10194

→ Бельцкий ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1М.

На 1 декабря 1963г. - 4 КР.

Молдавская ССР, 1960-е: <a href="https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2016/05/768540_d71b169f7b453a3eb51b58b66f1cd732.jpg" target="_blank">Фото</a> Фёдор Кузнецов

Ми-1Т

86800206

1958

СССР-20211

→ Бурундайский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в транспортном варианте.

Ми-1Т

86800207

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800208

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800209

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800210

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800301

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800302

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1У

86800303

1958

Россия - ДОСААФ

порезан

В отчётных документах АРМ-26 за сентябрь 1964г. указан вертолёт Ми-1У Казанского учебного центра ДОСААФ, бортовой отсутствует, з/н 03003, дата выпуска 1959г. (?), наработка СНЭ на 1 сентября 1964г. - 916 часов, второй КР.

Ми-1Т

86800304

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800305

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800306

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800307

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800308

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800309

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800310

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800401

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800402

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800403

1958

СССР-40296

→ Казахское УГА

авария

Ми-1Т

86800404

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800405

1958

СССР-40422

→ Нюрбинский ОАО

авария

Ми-1Т

86800406

1958

СССР-40424

→ Нерюнгринский (Алданский) ОАО

авария

Ми-1Т

86800407

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800408

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800409

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800410

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800501

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800502

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800503

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800504

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800505

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800506

1958

СССР-40440

→ Нюрбинский ОАО

авария

Ми-1Т

86800507

1958

СССР-40430

→ Восточно-Сибирское УГА

авария

Ми-1М

86800508

1958

СССР-40431

→ Восточно-Сибирское УГА

авария

Ми-1М

86800509

1958

СССР-40420

→ Енисейский ОАО

порезан

КР-4 на АРМ-67 (Красноярск-Северный) в январе 1964г.
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.

Ми-1Т

86800510

1958

СССР-40423

→ Маганский ОАО

порезан

На 1 декабря 1962г. - 5 ремонтов.

Вертолёт был передан из Нюрбинского ОАО в Маганский ОАО в период декабрь 1962г. - октябрь 1969г. Когда?

Ми-1М

86800601

1958

СССР-40421

→ Нюрбинский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в санитарном варианте.

КР-2 на АРМ-24 (Хабаровск) осенью 1962г.

Ми-1Т

86800602

1958

СССР-40426

→ Маганский ОАО

авария

Ми-1Т

86800603

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

86800604

1958

СССР-40425

→ Нюрбинский ОАО

порезан

В Алданском ОАО вертолёт эксплуатировался в санитарном варианте.

На 1 декабря 1962г. - 1 ремонт.

Вертолёт был передан из Алданского ОАО в Маганский ОАО в период декабрь 1962г. - ноябрь 1967г. Когда?

Вертолёт был передан из Маганского ОАО в Нюрбинский ОАО после 1967г. Когда?

Ми-1Т

86800605

1958

СССР-40434

→ Енисейский ОАО

авария

Ми-1Т

86800606

1958

СССР-40427

→ Восточно-Сибирское УГА

авария

Ми-1М

86800607

1958

СССР-40432

→ Маганский ОАО

порезан

В Нюрбинском ОАО вертолёт эксплуатировался в санитарном варианте.

На 1 декабря 1962г. - 2 ремонта.

Вертолёт был передан из Нюрбинского ОАО в Маганский ОАО в период декабрь 1962г. - май 1967г. Когда?

Ми-1Т

86800608

1958

СССР-40428

→ Бодайбинский ОАО

порезан

КР-3 на АРМ-67 (Красноярск-Северный) осенью 1963г.

Ми-1М

86800609

1958

СССР-40429

→ Кежемский (Кодинский) ОАО

порезан

Вертолёт был передан из Красноярского ОАО в Кежемский ОАО в период 1964-72гг. Когда?

КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.

Ми-1Т

86800610

1958

СССР-40439

→ Улан-Удэнский ОАО

порезан

Ми-1Т

86800611

1958

СССР-40436

→ Улан-Удэнский ОАО

порезан

КР-4 на АРЗ-406 (Актюбинск) осенью 1963г.

Ми-1М

86800612

1958

СССР-40433

порезан

На 1 июля 1963г. - 3 ремонта.

В период декабрь 1964г. - февраль 1965г. вертолёт выполнял санитарные задания на территории Архангельской области, с промежуточными посадками на дозаправку в а/п МВЛ Лопшеньга. Пилот Воскресенский.

Ми-1Т

86800613

1958

СССР-40437

→ Туркменское УГА

порезан

КР-4 на АРЗ-406 (Актюбинск) осенью 1963г.

Известна дата передачи вертолёта из Восточно-Сибирского УГА в Туркменское УГА - 24 сентября, но не указан год.

Ми-1М

86800614

1958

СССР-40435

→ Красноярское УГА

порезан

Ми-1М

86800615

1958

СССР-40438

→ Красноярский ОАО

катастрофа

Ми-1Т

86800616

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800617

1958

СССР-40442

авария

Опознавательный знак вертолёта СССР-40442 совпадает с опознавательным знаком вертолёта Ми-1 з/н 86800719.

Ми-1Т

86800618

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800619

1958

СССР-40444

→ Красноярское УГА

авария

Ми-1М

86800620

1958

СССР-40445

→ Благовещенский ОАО

порезан

КР-4 на АРМ-24 (Хабаровск) в ноябре 1963г.

Ми-1Т

86800701

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800702

1958

→ Свердловский аэроклуб

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1Т.

Ми-1Т

86800703

1958

→ Свердловский аэроклуб

порезан

Ми-1Т

86800704

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800705

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800706

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800707

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800708

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800709

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800710

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800711

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800712

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800713

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800714

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800715

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800716

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800717

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800718

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

86800719

1958

СССР-40442

→ Вологодский ОАО

порезан

Ми-1М

86800720

1958

СССР-40443

→ Владивостокский ОАО

авария

Ми-1М

86800801

1958

СССР-40446

порезан

Ми-1М

86800802

1958

СССР-40447

порезан

На 1 декабря 1963г. 2 ремонта.

Ми-1М

86800803

1958

СССР-40449

→ Мурманский ОАО

порезан

Ми-1М

86800804

1958

СССР-40450

→ Берёзовский ОАО

порезан

В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО.

Ми-1М

86800805

1958

СССР-40448

→ Ургенчский ОАО

порезан

На 1 сентября 1963г. - 2 КР.

Осень 1972г. - транспортные рейсы и полёты на патрулирование электросетей в Узбекской ССР.

Ми-1М

86800806

1958

СССР-40451

→ Вологодский ОАО

порезан

Вологодский ОАО - предположительно. В отчётах Северного ТУ ГВФ "О наличии самолётов и моторов и остатка ресурса на них" за 1 мая и 1 июля 1963г. принадлежность вертолёта к какому-либо отряду не указана.

На 1 июля 1963г. - 2 ремонта.

Ми-1Т

86800807

1958

СССР-40453

катастрофа

Ми-1М

86800808

1958

СССР-40454

→ Тюменский ОАО (Плеханово)

порезан

Вертолёт был передан из Анадырского ОАО в Магаданский ОАО в период июль 1963г. - сентябрь 1965г. Когда?

В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО.

Ми-1М

86800809

1958

СССР-40456

→ Анадырский ОАО

порезан

КР-1 на АРМ-73 (Магадан) в июне 1963г.

Вертолёт был передан Иркутскому политехническому институту после декабря 1963г. Когда?

Ми-1М

86800810

1958

СССР-40459

→ Маганский ОАО

порезан

Бортовой номер этого вертолёта "СССР-40459" в реестре Ми-1 совпадает с вертолётом Ми-1 <a href="https://russianplanes.net/reginfo/174153" target="_blank">з/н 86800809</a>

На 1 декабря 1962г. - 1 ремонт.

Вертолёт был передан из Алданского ОАО в Маганский ОАО в период декабрь 1962г. - ноябрь 1969г. Когда?

Ми-1М

86800811

1958

СССР-40455

→ 2-й Петропавловский ОАО

авария

>20 лет (ф)

КР-4 на АРЗ-24 (Хабаровск) в ноябре 1963г.

Камчатская обл., 1960-е: <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=57209&mode=view" target="_blank">Фото</a>

Ми-1М

86800812

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1Т

86800813

1958

СССР-40458

→ 2-й Пермский ОАО

порезан

КР-1 на АРМ-73 (Магадан) в июне 1963г.

Вертолёт был передан из Сеймчанского ОАО в Магаданский ОАО в период декабрь 1963г. - сентябрь 1965г. Когда?

В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО.

Вертолёт был передан из Салехардского ОАО в Пермский ОАО в период январь 1966г. - август 1967г. Когда?

В документах Пермского ОАО за ноябрь 1968г. указан как Ми-1Т.

Ми-1М

86800814

1958

СССР-40460

→ Сахалинский ОАО

порезан

КР-4 на АРЗ-24 (Хабаровск) в феврале 1964г.

Ми-1М

86800815

1958

СССР-40457

авария

СССР, 1959г.: <a href="https://www.flickr.com/photos/3oya/7139326979/in/album-72157629959261589/" target="_blank">Фото</a>

Ми-1М

86800816

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

86800817

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

86800818

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

86800819

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

86800820

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

86800901

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

86800902

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

86800903

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

86800904

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

86800905

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

86800906

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

86800907

1958

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

86800908

1958

СССР-40461

→ Нюрбинский ОАО

катастрофа

Вертолёт эксплуатировался в санитарном варианте.

На 1 декабря 1962г. - 3 ремонта.

Ми-1М

86800909

1958

СССР-40462

→ Сергелийский ОАО

катастрофа

Ми-1М

86800910

1958

СССР-40463

→ Ухтинский ОАО

авария

Ми-1М

86800911

1958

СССР-40464

→ Воркутинский ОАО

катастрофа

На апрель 1967г. вертолёт эксплуатировался в транспортно-связном варианте.

Вертолёт был передан из 233-го АО (Ухта) в Воркутинскую ОАЭ в период ноябрь 1961г. - ноябрь 1963г. Когда?

На 1 декабря 1963г. - 2 ремонта.

Ми-1М

86800912

1958

СССР-40465

→ Маганский ОАО

порезан

На 1 декабря 1962г. - 1 ремонт.

Ми-1М

86800913

1958

СССР-10186

порезан

Вертолёт был передан из Тюменского ОАО в Сургутский ОАО в период июнь 1964г. - июль 1966г. Когда?

Ми-1Т

86800914

1958

СССР-10187

→ Ухтинский ОАО

авария

На 1 декабря 1963г. - 4 ремонта.

Ми-1Т

86800915

1958

СССР-10189

→ Воркутинский ОАО

порезан

На 1 декабря 1963г. - 2 КР.

Вертолет был передан из 233-го АО (Ухта) в Воркутинскую ОАЭ в период декабрь 1963г. - июнь 1965г. Когда?

Ми-1М

86800916

1958

СССР-40466

→ 2-й Одесский ОАО

порезан

Для улучшения организации работ на китобойной флотилии, конструкторское бюро М.Л. Миля создало вариант вертолёта Ми-1Г. Вертолёт был оборудован баллонетами (четырьмя цилиндрическими поплавками), позволявшими при необходимости производить посадку на воду. В 1958г., после проведения лётных испытаний, вертолёт Ми-1Г был передан в опытную эксплуатацию на китобойную флотилию “Слава”.

В сезон 1958-59гг. вертолёт, в качестве разведчика китов, участвовал в походе советской антарктической китобойной флотилии в район Антарктиды (базирование - китобойная база "Слава", порт приписки Одесса). <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=64649&mode=view" target="_blank">Фото</a>
Экипаж Молдавской ОАГ ГВФ: пилот Ржевский Аверьян Фролович, техники Федоренко Николай Ефимович, Набоков Семен Гаврилович.
За 80 лётных дней экипаж выполнил 184 задания, налёт 338 часов.
На борту был второй вертолёт Ми-1Г №40452 в качестве запасного. Не совершил ни одного вылета.

На 1 ноября 1963г. вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1СХ, 4 ремонта.

Ми-1М

86800917

1958

СССР-40452

→ Одесский ОАО

авария

Для улучшения организации работ на китобойной флотилии, конструкторское бюро М.Л. Миля создало вариант вертолёта Ми-1Г (гидро). Вертолёт был оборудован баллонетами (четырьмя цилиндрическими поплавками), позволявшими при необходимости производить посадку на воду. В 1958г., после проведения лётных испытаний, вертолёт Ми-1Г №40452 был передан в опытную эксплуатацию на китобойную флотилию “Слава”.

В сезон 1958-59гг. вертолёт, в качестве разведчика китов, участвовал в походе советской антарктической китобойной флотилии в район Антарктиды в качестве запасного. Не совершил ни одного вылета (базирование - китобойная база "Слава", порт приписки Одесса).

В 1960г. вертолёт участвовал в 15-м походе советской антарктической китобойной флотилии в район Антарктиды (базирование - китобойная база "Слава", порт приписки Одесса). <a href="http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=65926&mode=view" target="_blank">Фото</a>

На 5 декабря 1962г. - 1 ремонт.
На 1 ноября 1963г. на хранении, в ожидании списания.

Ми-1Т

86800918

1958

СССР-40441

→ Пермский ОАО

порезан

Ми-1Т

86800919

1958

СССР-10130

→ Новосибирский ОАО (Северный)

порезан

6-12 мес. (ф)

В Казахском ТУ ГВФ (УГА) вертолёт эксплуатировался в транспортном варианте, в Западно-Сибирском УГА вертолёт эксплуатировался исключительно на патрулировании автодорог в интересах ГАИ.

В 2016г. вертолёт с опознавательным знаком СССР-10130 был установлен на территории Новосибирского авиаремонтного завода, к 75-летнему юбилею предприятия.
Памятник был собран из нескольких Ми-1 Новосибирского УАЦ ДОСААФ (Бердск, Новосибирская обл.)

Ми-1М

96800920

1959

СССР-68052

порезан

Ми-1М

96801001

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801002

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801003

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801004

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801005

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801006

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801007

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801008

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801009

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801010

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801011

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801012

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801013

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801014

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801015

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801016

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801017

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801018

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801019

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801020

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801101

1959

СССР-68048

→ Нижнеудинский ОАО

порезан

Ми-1Т

96801102

1959

СССР-68038

→ Ухтинский ОАО

порезан

На 1 декабря 1963г. - 3 ремонта.

Ми-1М

96801103

1959

СССР-68047

→ Бодайбинский ОАО

авария

Ми-1М

96801104

1959

СССР-68024

порезан

Ми-1М

96801105

1959

СССР-68028

→ Пермский ОАО

порезан

Вертолёт был передан из 123-го АО (Свердловск) в 122-й АО (Пермь) в период ноябрь 1961г. - сентябрь 1963г. Когда?

На 23 сентября 1963г. - 4 КР.

Ми-1М

96801106

1959

СССР-68026

порезан

Ми-1М

96801107

1959

СССР-68027

→ Туркменское УГА

порезан

Ми-1М

96801108

1959

СССР-68025

порезан

Ми-1Т

96801109

1959

СССР-68029

порезан

На 1 декабря 1963г. - 3 ремонта.

Ми-1М

96801110

1959

СССР-68030

→ Ухтинский ОАО

порезан

На апрель 1967г. вертолёт оборудован бустерным управлением, эксплуатировался в транспортном варианте.

Ми-1М

96801111

1959

СССР-68031

→ Нижнеудинский ОАО

авария

Ми-1М

96801112

1959

СССР-68036

порезан

Ми-1М

96801113

1959

СССР-68037

порезан

Ми-1Т

96801114

1959

СССР-68032

→ Ухтинский ОАО

порезан

Ми-1М

96801115

1959

СССР-68033

порезан

Красноярский край, 1960-е: <a href="https://aviaforum.ams3.digitaloceanspaces.com/data/attachment-files/2018/01/908065_1b5ec2238dd0395507f391c7048d6d22.jpg" target="_blank">Фото</a>

Ми-1Т

96801116

1959

СССР-68034

→ Бурундайский ОАО

авария

Вертолёт эксплуатировался в транспортном варианте.

На 1 октября 1963г. вертолёт имел 4 ремонта.

Ми-1Т

96801117

1959

СССР-68035

→ Уральское УГА

авария

Ми-1Т

96801118

1959

СССР-68045

→ Ухтинский ОАО

порезан

На 1 декабря 1963г. - 3 ремонта.

Ми-1М

96801119

1959

СССР-68039

порезан

На 23 сентября 1963г. - 4 КР.

В документах АРМ-26 за 1966-67гг. вертолёт указан в санитарно-транспортном варианте.

Ми-1Т

96801120

1959

СССР-68040

→ Коми УГА

авария

Ми-1М

96801201

1959

СССР-68041

→ Киргизское УГА

авария

Ми-1М

96801202

1959

СССР-68042

→ Фрунзенский ОАО

порезан

На 1 декабря 1963г. - 2 КР.

Ми-1М

96801203

1959

СССР-68046

→ Сургутский ОАО

катастрофа

На 23 сентября 1963г. - 3 КР.

Ми-1М

96801204

1959

СССР-68043

→ Фрунзенский ОАО

порезан

На 1 декабря 1963г. - 2 КР.

Вертолёт упоминается в материалах расследования катастрофы вертолёта Ми-1Т №20301, произошедшей 17 февраля 1976г. в Казахской ССР. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1863" target="_blank">Подробности</a>

Ми-1М

96801205

1959

СССР-68044

→ Ухтинский ОАО

порезан

На 1 декабря 1963г. - 4 ремонта.

Ми-1М

96801206

1959

СССР-68053

→ 2-й Пермский ОАО

порезан

На 1 сентября 1964г. - 5 ремонтов.

Ми-1М

96801207

1959

СССР-68049

→ Пермский ОАО

авария

Ми-1М

96801208

1959

СССР-68050

→ Ухтинский ОАО

порезан

На 1 декабря 1963г. - 4 ремонта.

Ми-1М

96801209

1959

СССР-68051

→ Бодайбинский ОАО

порезан

Вертолёт упоминается в материалах расследования катастрофы вертолёта Ми-1 №17952, произошедшей 19 июня 1970г. в Бурятской АССР. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=2064" target="_blank">Подробности</a>

Ми-1М

96801210

1959

СССР-68054

порезан

КР5 на АРЗ-406 (Актюбинск) в ноябре 1963г.

Ми-1М

96801211

1959

СССР-68055

→ Фрунзенский ОАО

порезан

Ми-1М

96801212

1959

СССР-68056

→ Улан-Удэнский ОАО

авария

Ми-1Т

96801213

1959

СССР-68061

→ Бурундайский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в транспортном варианте.

Ми-1М

96801214

1959

СССР-68057

→ Туркменское УГА

порезан

Вертолёт эксплуатировался в пассажирском варианте (2 пассажирских кресла).

На 1 ноября 1963г. - 2 ремонта.

Ми-1Т

96801215

1959

СССР-68058

→ Бурундайский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в транспортном варианте.

Ми-1Т

96801216

1959

СССР-68060

→ Ухтинский ОАО

порезан

На 1 декабря 1963г. - 2 ремонта.

Ми-1М

96801217

1959

СССР-68063

→ Фрунзенский ОАО

порезан

В отчёте о наличии самолётов и моторов Киргизской ОАГ ГВФ от 1 декабря 1963г. вертолёт указан Ми-1М.

В отчёте АРМ-24 за декабрь 1966г. вертолёт указан Ми-1МНХ.

Ми-1М

96801218

1959

СССР-68059

→ Луганский (Ворошиловградский) ОАО

авария

Ми-1М

96801219

1959

СССР-68062

порезан

Ми-1М

96801220

1959

СССР-68064

→ Нижнеудинский ОАО

порезан

Ми-1М

96801301

1959

СССР-68073

→ Шереметьевский ОАО

авария

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МГ.

Вертолёт был зачислен в 254-й АО приказом начальника УПА ГВФ №Р-93 от 22 ноября 1961г.

На 1 ноября 1963г. - 2 ремонта.

Ми-1М

96801302

1959

СССР-68074

→ Мурманский ОАО

авария

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МГ.

На 1 июля 1963г. - 3 ремонта.

Ми-1М

96801303

1959

СССР-68075

→ Владивостокский ОАО

порезан

Вертолёт участвовал в первом промысловом рейсе китобойной флотилии "Советская Украина", 1959-60гг.

Акватория Чёрного моря, 1959г.: <a href="https://187011.selcdn.ru/thumbnails/photos/2017/08/22/wyibwdw3twv06iim_1024.jpg" target="_blank">Фото1</a> <a href="https://187011.selcdn.ru/thumbnails/photos/2017/08/22/p45svbcdd6d070lk_1024.jpg" target="_blank">Фото2</a> Всеволод Тарасевич

Вероятно, вертолёт был списан после серьёзной поломки?

Ми-1М

96801304

1959

СССР-40323

→ Мурманский ОАО

авария

Ми-1М

96801305

1959

СССР-68066

порезан

В 1960 году выставлялся на ВДНХ.<a href="https://pastvu.com/_p/d/6/e/1/6e199658c0fd22cb884d5b4107a0f506.jpg" target="_blank">Фото</a>

Ми-1М

96801306

1959

СССР-68067

→ Енисейский ОАО

авария

В реестре Ми-1 ГВФ опознавательный знак вертолёта Ми-1 з/н 96801306 указан СССР-68057. Правильный опознавательный знак СССР-68067.
Ми-1 СССР-68057 с з/н 96801214.

Ми-1М

96801307

1959

СССР-68068

→ Заводской ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в грузовом варианте.

На 1 ноября 1963г. - 2 ремонта.

Ми-1М

96801308

1959

СССР-68069

→ 2-й Пермский ОАО

порезан

На 23 сентября 1963г. - 3 ремонта.

Ми-1М

96801309

1959

СССР-68076

→ Улан-Удэнский ОАО

катастрофа

КР-3 на АРЗ-406 (Актюбинск) весной 1963г.

Ми-1М

96801310

1959

СССР-68070

→ Уфимский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1М.

На 1 августа 1963г. - 2 ремонта.

Ми-1М

96801311

1959

СССР-68071

→ Уфимский ОАО

катастрофа

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1М.

На 1 августа 1963г. - 4 ремонта.

Ми-1М

96801312

1959

СССР-68072

порезан

Вертолёт эксплуатировался в транспортном варианте (2 пассажирских кресла).

На 1 ноября 1963г. - 2 ремонта.

Вертолёт поступил из Украинского в Северное управление в период декабрь 1963г. - ноябрь 1967г. Когда?

Ми-1М

96801313

1959

СССР-68078

→ Дальневосточное УГА

авария

Ми-1М

96801314

1959

СССР-68077

→ Нижнеудинский ОАО

порезан

Ми-1М

96801315

1959

СССР-68079

→ Нижнеудинский ОАО

порезан

КР-3 на АРЗ-406 (Актюбинск) в январе 1964г.

Ми-1М

96801316

1959

СССР-68080

→ Улан-Удэнский ОАО

порезан

КР-4 на АРЗ-406 (Актюбинск) в январе 1964г.

Ми-1М

96801317

1959

СССР-68081

→ Улан-Удэнский ОАО

порезан

Ми-1М

96801318

1959

СССР-68082

→ Николаевский-на-Амуре ОАО

авария

Ми-1М

96801319

1959

СССР-68083

→ Николаевский-на-Амуре ОАО

порезан

Ми-1М

96801320

1959

СССР-68084

→ Кежемский (Кодинский) ОАО

порезан

КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.

Ми-1М

96801401

1959

СССР-68085

→ Енисейский ОАО

катастрофа

КР-3 на АРМ-67 (Красноярск-Северный) в январе 1964г.

Ми-1М

96801402

1959

СССР-68086

→ Колпашевский ОАО

порезан

В документах АРМ-26 за 1961г. вертолёт указан в варианте "М", в документах за 1964-65гг. - в варианте "Т".

Ми-1М

96801403

1959

СССР-68113

→ Колпашевский ОАО

порезан

В документах АРМ-26 за 1961г. вертолёт указан в варианте "М", в документах за 1964г. - в варианте "Т".

Ми-1Т

96801404

1959

RA-00137

Восток (Хабаровск)

на хранении

3-6 лет (ф)

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1Т.

КР-3 на АРМ-24 (Хабаровск) весной 1964г.

После списания вертолёт был установлен в а/п Хабаровск (Малый) в качестве памятника.

Ми-1М

96801405

1959

RA-68117

→ Ханты-Мансийский ОАО

памятник

3-6 мес. (ф)

КР-1 на АРМ-73 (Магадан) в сентябре 1962г.

Вертолёт был передан из Сеймчанского ОАО в Магаданский ОАО в период июль 1963г. - сентябрь 1965г. Когда?

В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО.
Получил распределение в Ханты-Мансийскую ОАЭ. На 1 мая 1966г. - 2 ремонта.

Неизвестна дата списания.

После списания вертолёт был установлен перед зданием а/п Ханты-Мансийск <a href="https://остяко-вогульск.рф/wp-content/uploads/2019/01/IMG16257.jpg" target="_blank">Фото</a> Анатолий Лахтин

К 35-летию Нижневартовского авиапредприятия, которое отмечалось 20 июля 2000г., на въезде в аэропорт Нижневартовска установлена "Аллея Почета авиационной техники". Вертолёт Ми-1 RA-68117 был установлен в числе прочих экспонатов.

Ми-1М

96801406

1959

СССР-68092

→ Новокузнецкий ОАО

порезан

Ми-1М

96801407

1959

СССР-68114

→ Колпашевский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

Вертолёт был передан из Томского ОАО в Колпашевский ОАО в период ноябрь 1963г. - март 1965г. Когда?

Ми-1М

96801408

1959

СССР-68115

→ Узбекское УГА

порезан

Вертолёт был передан из УТО-23 в Магаданский ОАО в период июль 1963г. - сентябрь 1965г. Когда?

В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО.

Ми-1М

96801409

1959

СССР-68116

→ Новосибирский ОАО (Северный)

порезан

Указан 1960 год выпуска. ?

В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО.
Получил распределение в Ханты-Мансийскую ОАЭ. До апреля 1966г. проходил КР-1 на АРМ-26 (Тюмень-Плеханово)
Полетав два месяца в Ханты-Мансийском ОАО, вертолёт был передан в Тюменский ОАО, 255-й ЛО (Приказ начальника Уральского УГА №145 от 2 июня 1966г.)

В Новосибирском ОАО вертолёт применялся на лесопатрульных работах и патрулировании нефте- и газопроводов.

Ми-1М

96801410

1959

СССР-68088

→ Бурундайский ОАО

катастрофа

Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.

Ми-1М

96801411

1959

СССР-68093

→ Астраханский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

На 1 декабря 1963г. - 3 КР.

Ми-1М

96801412

1959

СССР-68089

→ Ашхабадский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1СХ.

На 1 ноября 1963г. - 2 ремонта.

Вертолёт был передан из Украинского УГА в Туркменское УГА в период ноябрь 1963г. - 1974г. Когда?

Ми-1М

96801413

1959

СССР-68087

→ Бурундайский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.

Ми-1М

96801414

1959

СССР-68090

→ Забратский ОАО

порезан

>20 лет (ф)

Вертолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

Вертолёт был передан из Забратского ОАО в Махачкалинский ОАО в период декабрь 1963г. - декабрь 1973г. Когда?

Ми-1М

96801415

1959

СССР-68094

→ Ашхабадский ОАО

порезан

КР-3 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в ноябре 1963г.

Ми-1М

96801416

1959

СССР-68095

→ Ашхабадский ОАО

порезан

Ми-1М

96801417

1959

СССР-68096

→ Сергелийский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ.

На 27 октября 1962г. вертолёт имел 1 ремонт.

Ми-1М

96801418

1959

СССР-68097

→ Сергелийский ОАО

авария

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ.

На 1 сентября 1963г. вертолёт имел 2 ремонта.

Ми-1М

96801419

1959

СССР-68098

порезан

Ми-1М

96801420

1959

СССР-68103

→ Сергелийский ОАО

авария

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ.

На 1 сентября 1963г. вертолёт имел 3 ремонта.

Ми-1М

96801501

1959

СССР-68101

→ Владивостокский ОАО

авария

Ми-1Т

96801502

1959

СССР-68102

→ Новокузнецкий ОАО

порезан

В документах АРМ №26 ГА за июнь 1964г. и август 1965г. вертолёт указан в варианте Ми-1СХ.

Ми-1М

96801503

1959

СССР-68099

→ Бурундайский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.

Ми-1М

96801504

1959

СССР-68100

→ Сахалинский ОАО

катастрофа

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ

Ми-1М

96801505

1959

СССР-68107

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ.

На 1 октября 1963г. - 3 КР.

Ми-1М

96801506

1959

СССР-68104

катастрофа

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ.

На 1 октября 1963г. - 4 КР.

КР на АРЗ-411 (Минеральные Воды) в сентябре 1969г.

Ми-1М

96801507

1959

СССР-68105

→ Красноярское УГА

авария

В отчёте Красноярского ТУ ГВФ "О наличии самолётов и моторов и остатка ресурса на них по состоянию на 1 декабря 1963г." вертолёт Ми-1 №68105 з/н 96801507 не указан.

Ми-1М

96801508

1959

СССР-68106

→ Абаканский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ

Вертолёт был передан из Красноярского ОАО в Абаканский ОАО в период 1964-72гг. Когда?

КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.

Ми-1М

96801509

1959

СССР-68108

→ Фрунзенский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ.

Ми-1М

96801510

1959

СССР-68119

→ Колпашевский ОАО

порезан

В документах АРМ-26 за 1961г. вертолёт указан в варианте "М", в документах за 1965-66гг. - в варианте "Т".

Ми-1М

96801511

1959

СССР-68112

→ Владивостокский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МГ

upd!

Ми-1М

96801512

1959

СССР-68109

→ 2-й Одесский ОАО

порезан

На основании (письма?) №19-201525-49 от 20 ноября 1962г., в декабре 1962г. вертолёт был передан на предприятие п/я 388 (ОКБ-387 МАП при заводе №387 МАП, Казань), где был переоборудован в гидровариант Ми-1Г.
После испытаний в ГосНИИ ГВФ вертолёт был возвращён в Одесский ОАО.

На 1 ноября 1963г. - 1 ремонт.

Ми-1М

96801513

1959

СССР-68111

→ Дальневосточное УГА

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МГ.

Вертолёт был зачислен в 254-й АО приказом начальника УПА ГВФ №Р-93 от 22 ноября 1961г.

На 1 ноября 1963г. - 2 ремонта.

Арктическая навигация. Вертолет разведки ледокола "Ермак". <a href="https://img.riamediabank.ru/images/vol1%2Fmedia%2Foriginal%2Fold%2F72%2F57%2F725765_hires_0%3A0%3A0%3A0_1400x1000_80_9_1_0JzQsNC60YEg0JDQu9GM0L%2FQtdGA0YIgIzcyNTc2NQ%3D%3D_92%3A89_ria-725765-preview_4e3500a6fe71cad4db6d634640390926.jpg" target="_blank">Фото</a> 01.05.1964г.

Неизвестен год передачи вертолёта из Полярной Авиации в Дальневосточное УГА (неразборчиво).

Ми-1М

96801514

1959

СССР-68110

→ 2-й Петропавловский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МГ.

КР на АРМ-24 (Хабаровск) в декабре 1963г.

СССР, 1960-е: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=866573927691&t=3&plc=WEB&tkn=*NMBoO2NiDXBfYQPYTEj73-ayRuY" target="_blank">Фото</a> Аркадий Казбеков

Ми-1М

96801515

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801516

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801517

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801518

1959

Россия (СССР) - ВВС

порезан

История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.

Ми-1М

96801519

1959

СССР-68118

→ Дальневосточное УГА

порезан

Указан 1960 год выпуска. ?

На 1 июля 1963г. - 1 КР.

Ми-1М

96801520

1959

СССР-68120

→ Берёзовский ОАО

порезан

На 1 сентября 1964г. - 3 ремонта.

В некоторых документах указан в варианте "МТ"

а/п Берёзово, 1970-е: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=866624162571&t=3&plc=WEB&tkn=*uSLLtD7bB5WLYnS-oPoS6ZPVbkE" target="_blank">Фото1</a> <a href="https://i.mycdn.me/image?id=866623340299&t=3&plc=WEB&tkn=*FUULkffMw0_e1l9xQqszEml3ZYo" target="_blank">Фото2</a> Александр Власов

Ми-1М

96801601

1959

СССР-68121

→ Берёзовский ОАО

катастрофа

На 1 сентября 1964г. - 3 ремонта.

а/п Берёзово, 1970-е: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=866718979595&t=3&plc=WEB&tkn=*npoNB602X0bU7JXGztLAoMWLjrU" target="_blank">Фото1</a> <a href="https://i.mycdn.me/image?id=853157483019&t=3&plc=WEB&tkn=*2t8Dunev3oc-GwpNqp_d2KOmmsM" target="_blank">Фото2</a> Александр Власов

Ми-1М

96801602

1959

СССР-68122

→ Сеймчанский ОАО

порезан

На 1 июля 1963г. - 1 ремонт.

Ми-1М

96801603

1959

СССР-68123

порезан

На 26 сентября 1963г. - 5 ремонтов.

В 1967г. вертолёт эксплуатировался в санитарном варианте. Пилот Владимир Закорюкин.

Ми-1Т

96801604

1959

СССР-68124

→ 2-й Пермский ОАО

порезан

Вертолёт был передан из 123-го АО (Свердловск) в 122-й АО (Пермь) в период ноябрь 1961г. - март 1963г. Когда?

На 26 сентября 1963г. вертолёт находился на хранении, в ожидании КР-4.

В документах Пермского ОАО за июль 1968г. указан как Ми-1Т.

Ми-1М

96801605

1959

СССР-68125

→ Сургутский ОАО

порезан

Вертолёт упоминается в расследовании катастрофы вертолёта Ми-1 №68121, произошедшей 23 декабря 1975г. в ХМНО Тюменской области <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=2024" target="_blank">Подробности</a>

Ми-1М

96801606

1959

СССР-68126

→ Владивостокский ОАО

порезан

КР-3 на АРЗ-24 (Хабаровск) весной 1964г.

Ми-1А

96801607

1959

СССР-68127

→ Нарьян-Марский ОАО

порезан

Ми-1М

96801608

1959

СССР-68128

→ Абаканский ОАО

порезан

КР-4 на АРМ-67 (Красноярск-Северный) в декабре 1963г.

Ми-1М

96801609

1959

СССР-68129

→ Тюменский ОАО (Плеханово)

порезан

КР-1 на АРМ-73 (Магадан) в мае 1963г.

Вертолёт был передан из Сеймчанского ОАО в Магаданский ОАО в период декабрь 1963г. - сентябрь 1965г. Когда?

В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО.
Получил распределение в Ханты-Мансийскую ОАЭ, в феврале 1966г. был передан в Тюменский ОАО, 255-й ЛО.

г/п Ханты-Мансийск, конец 1960-х: <a href="http://xn----dtbdzdfqbczhet1kob.xn--p1ai/wp-content/uploads/2019/02/IMG01036.jpg" target="_blank">Фото1</a> <a href="http://xn----dtbdzdfqbczhet1kob.xn--p1ai/wp-content/uploads/2019/02/IMG01037.jpg" target="_blank">Фото2</a> Анатолий Лахтин

Ми-1М

96801610

1959

СССР-68130

→ Берёзовский ОАО

порезан

КР-1 на АРМ-73 (Магадан) в июне 1963г.

Вертолёт был передан из Анадырского ОАО в Магаданский ОАО в период декабрь 1963г. - сентябрь 1965г. Когда?

В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО.
Предположительно, вертолёт был сразу передан в Берёзовский ОАО

Ми-1М

96801611

1959

СССР-68131

порезан

Ми-1М

96801612

1959

СССР-68133

→ ПО Стрела

порезан

Вес конструкции при выпуске - 1862 кг.

п/я А-7885 - Оренбургский вертолётный завод (Оренбургский машзавод).

Ми-1М

96801613

1959

СССР-68132

→ 2-й Одесский ОАО

порезан

>20 лет (ф)

Ми-1М

96801614

1959

СССР-68134

→ Мурманский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МГ.

Вертолёт был передан из Вологодского ОАО в Мурманский ОАО в период июль 1963г. - июль 1964г. Когда?

На 1 июля 1963г. - 3 ремонта.

Ми-1М

96801615

1959

СССР-68135

→ Владивостокский ОАО

порезан

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МГ.

Ми-1М

96801616

1959

СССР-68136

катастрофа

Ми-1М

96801617

1959

СССР-68137

→ Мурманский ОАО

авария

Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МГ.

Ми-1М

96801618

1959

СССР-68138