Внимание! Этот раздел реестра находится в разработке!
Приведённая ниже информация неполная, статистика неверная или неточная!
Просим не публиковать ссылки на эту страницу на сторонних ресурсах!

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
upd!Ми-1Т66800101001-011956 СССР-10190     → Пермский ОАОкатастрофа
Вертолёт был передан из 2-го Свердловского ОАО в Пермский ОАО между ноябрём 1961г. и сентябрём 1964г. Когда?
  
upd!Ми-1Т66800103001-031956 СССР-10193     → Сургутский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т76800109001-091957 СССР-10198     → Сургутский ОАОпорезан
На 1 ноября 1961г. вертолёт имел 5 ремонтов.

Вертолёт был передан из Тюменского ОАО в Сургутский ОАО между июнем 1964г. и сентябрём 1965г. Когда?
  
upd!Ми-1Т76800301003-011957 СССР-10191     → 1-й Тюменский ОАО (Плеханово)порезан  
upd!Ми-1Т76800305003-051957 СССР-20213     → Пермский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Тюменской авиагруппы в 122-й АО (Пермь) между ноябрём 1958г. и ноябрём 1961г. Когда?

На 1 сентября 1964г. вертолёт имел 7 ремонтов.
  
upd!Ми-1Т76800306003-061957 СССР-20214     → Берёзовский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из 255 АО в Берёзовскую ОАЭ между ноябрём 1961г. и февралём 1964г. Когда?

На 1 сентября 1964г. вертолёт имел 9 ремонтов.
  
upd!Ми-1Т76800307003-071957 СССР-Л0290   → Уральское УГАкатастрофа  
upd!Ми-1Т76800405004-051957 СССР-20298     → 2-й Пермский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т76800407004-071957 СССР-20300     → Сургутский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т76800505005-051957 СССР-20308     → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)авария  
upd!Ми-1Т76800506005-061957 СССР-20309     → 1-й Тюменский ОАО (Плеханово)порезан
Вертолёт был передан из 123-го АО (Свердловск) в 122-й АО (Пермь) между ноябрём 1958г. и ноябрём 1961г. Когда?

На 1 марта 1964г. вертолёт имел 8 ремонтов.
  
upd!Ми-1Т76800508005-081957 СССР-20311     → 2-й Пермский ОАОпорезан
На 1 сентября 1964г. вертолёт имел 3 ремонта.
  
upd!Ми-1Т76800601006-011957 СССР-40341     → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан
Вертолёт был передан из Тюменской авиагруппы в 122-й АО между ноябрём 1958г. и ноябрём 1961г. Когда?

Вертолёт был передан из 122-го АО (Пермь) в 123-й АО (Свердловск) между ноябрём 1961г. и июнем 1963г. Когда?
  
upd!Ми-1Т76800605006-051957 СССР-40340     → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан  
upd!Ми-1Т86800813008-031958 СССР-40458     → Ханты-Мансийский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т86800804008-041958 СССР-40450     → Сургутский ОАОпорезан
В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО.
  
upd!Ми-1М86800913009-131958 СССР-10186   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
upd!Ми-1М86800918009-181958 СССР-40441     → Пермский ОАОпорезан  
upd!Ми-1М96801105011-051959 СССР-68028     → Пермский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из 2-го Свердловского ОАО в Пермский ОАО между ноябрём 1961г. и сентябрём 1964г. Когда?
  
upd!Ми-1М96801119011-191959 СССР-68039     → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан  
upd!Ми-1М96801203012-031959 СССР-68046   → Уральское УГАкатастрофа  
upd!Ми-1М96801206012-061959 СССР-68053     → Пермский ОАОпорезан
На 1 сентября 1964г. вертолёт имел 5 ремонтов.
  
upd!Ми-1Т96801308013-081959 СССР-68069     → 2-й Пермский ОАОпорезан
На 1 сентября 1964г. вертолёт имел 4 ремонта.
  
upd!Ми-1Т96801405014-051959 RA-68117   НижневартовскАвиапамятник3-6 лет назад (ф)
В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО.
Получил распределение в Ханты-Мансийскую ОАЭ. На 1 мая 1966г. вертолёт имел 2 ремонта.

Неизвестна дата передачи вертолёта из Ханты-Мансийского ОАО в Нижневартовский ОАО.

Неизвестна дата списания.

К 35-летию Нижневартовского авиапредприятия, которое отмечалось 20 июля 2000г., на въезде в аэропорт установлена "Аллея Почета авиационной техники". Вертолёт Ми-1 RA-68117 был установлен в числе прочих экспонатов.
  
upd!Ми-1М96801408014-081959 СССР-68115   → Узбекское УГАпорезан
В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО.
  
upd!Ми-1Т96801409014-091959 СССР-68116     → 1-й Тюменский ОАО (Плеханово)порезан
В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО.
Получил распределение в Ханты-Мансийскую ОАЭ. До апреля 1966г. проходил КР-1 на АРМ-26 (Тюмень-Плеханово)
Полетав два месяца в Ханты-Мансийском ОАО, вертолёт был передан в Тюменский ОАО, 255 ЛО.
  
upd!Ми-1М96801520015-201959 СССР-68120     → Берёзовский ОАОпорезан
На 1 сентября 1964г. вертолёт имел 3 ремонта.

В некоторых документах указан в варианте "МТ"
  
upd!Ми-1М96801603016-031959 СССР-68123     → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан  
upd!Ми-1М96801604016-041959 СССР-68124     → Пермский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из 2-го Свердловского ОАО в Пермский ОАО между ноябрём 1961г. и сентябрём 1964г. Когда?
  
upd!Ми-1М96801605016-051959 СССР-68125     → Сургутский ОАОпорезан  
upd!Ми-1М96801609016-091959 СССР-68129     → 1-й Тюменский ОАО (Плеханово)порезан
В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО.
Получил распределение в Ханты-Мансийскую ОАЭ, в феврале 1966г. был передан в Тюменский ОАО, 255 ЛО.

На 1 мая 1966г. вертолёт имел 1 ремонт.
  
upd!Ми-1М96801611016-111959 СССР-68131   → Управление ГА Центральных районовпамятник1-2 года назад (ф)
После списания вертолёт хранится в Люберцах, на МВЗ имени Миля.
  


Также в фотоархиве найдены следующие фотографии, не привязанные к реестру:

Зав.н.Рег.н.Борт.н.оператор№ в реестре
1 01 Россия (СССР) - ВВС
2 01 РОСТО/ДОСААФ
3 05 Россия (СССР) - ВВС
4 05 ­неизвестная авиакомпания­
5 05 ­частное ВС­
6 07 Россия (СССР) - ВВС
7 07 Аэрофлот - МГА СССР
8 07 РОСТО/ДОСААФ
9 07 БелОСТО - Беларусь-ДОСААФ
10 09 Россия (СССР) - ВВС
11 17 БелОСТО - Беларусь-ДОСААФ
12 RA-10001 Ямал
13 СССР-02299 Аэрофлот - МГА СССР
14 СССР-05712 Россия (СССР) - ВВС
15 СССР-10130 Аэрофлот - МГА СССР
16 СССР-13315 Аэрофлот - МГА СССР
17 СССР-40214 Аэрофлот - МГА СССР
18 401031 031 Венгрия - ВВС
19 - 17725 Аэрофлот - МГА СССР
20 004701265 РОСТО/ДОСААФ
21 004701265 02 РОСТО/ДОСААФ
22 020309 Россия (СССР) - ВВС
23 03008 СССР-17828 Аэрофлот - МГА СССР
24 0302 Россия (СССР) - ВВС
25 04020 СССР-17762 Аэрофлот - МГА СССР
26 05031 СССР-17779 Аэрофлот - МГА СССР
27 06801803 СССР-68164 Россия (СССР) - МВД
28 1811 OH-HRC Финляндия - ВВС
29 302014 СССР-17876 Аэрофлот - МГА СССР
30 402018 2018 Польша - ВВС
31 404003 4003 Чехия (Чехословакия) - ВВС
32 404005 4005 Чехия (Чехословакия) - ВВС
33 504021 RA-1994G ­частное ВС­
34 504021 RA-1994G 05 ­частное ВС­
35 505009 17 Россия (СССР) - ВВС
36 506017 6017 Чехия (Чехословакия) - ВВС
37 507017 СССР-17411 Аэрофлот - МГА СССР
38 5112007 2007 Россия (СССР) - ВВС
39 603021 СССР-81519 Аэрофлот - МГА СССР
40 604033 4033 Чехия (Чехословакия) - ВВС
41 96801414 RA-00137 Восток (Хабаровск)
42 A07017 СССР-17725 Аэрофлот - МГА СССР
43 A07029 HK-1 Финляндия - ВВС
44 A07029 НК-1 Финляндия - ВВС
45 W 05009 09 Венгрия - ВВС
46 W04037 37 Венгрия - ВВС
47 W05006 06 Венгрия - ВВС
48 W05009 09 Венгрия - ВВС
49 В04028 СССР-17863 Аэрофлот - МГА СССР


Статистика по годам выпуска:

195657581959всего
выпущено21241432
в экспл-ции    0


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР126432
→#→ Западно-Сибирское УГА   2
→#→ Уральское УГА 4131
→#  → 2-й Свердловский ОАО (Уктус) 1 10
→#  → Пермский ОАО 2110
→#  → Кировский ОАО   1
→#  → 2-й Пермский ОАО 1 3
→#→ Украинское УГА   2
→#→ Магаданское УГА   6
→#→ Управление ГА Центральных районов   2
→#→ Тюменское УГА 4 15
→#  → 1-й Тюменский ОАО (Плеханово) 2 5
→#  → Берёзовский ОАО   2
→#  → Сургутский ОАО 2 6
→#  → Ханты-Мансийский ОАО   2
→#  → Нижневартовский ОАО   1
→#→ Узбекское УГА   1
2НижневартовскАвиа1  1
3Россия (СССР) - МАП   1

показов этой страницы: 89, сегодня: 8

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.