Внимание! Этот раздел реестра находится в разработке!
Приведённая ниже информация неполная, статистика неверная или неточная!
Просим не публиковать ссылки на эту страницу на сторонних ресурсах!

реестр вертолётов типа Миль Ми-1

реестр вертолётов типа Миль Ми-1

 типзав. н. с/н п/п бортовойоператорстатусзамечен*
Ми-1У0115 1952 СССР-Н1   → Управление Полярной Авиацииавария
Первый вертолёт Ми-1 в Полярной авиации.
  
upd!Ми-106801701 1960 СССР-68141   → Дальневосточное УГАавария  
upd!Ми-106801702 1960 СССР-68142   → Дальневосточное УГАкатастрофа  
upd!Ми-106801704 1960 СССР-68145     → Тувинский ОАОавария  
upd!Ми-106801705 1960 СССР-68144     → Енисейский ОАОпорезан
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.
  
upd!Ми-106801706 1960 СССР-68146   → Украинское УГАпорезан  
upd!Ми-106801707 1960 СССР-68151   → Северо-Кавказское УГАпорезан
Запись в реестре - "в июле месяце 19?? (год неразборчиво) передан для экспозиции"

По версии ST, в 1961г. вертолёт был передан в Индию, где эксплуатировался с опознавательным знаком VT-DOA
  
upd!Ми-106801708 1960 СССР-68147   → Украинское УГАпорезан  
upd!Ми-106801709 1960 СССР-68150   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
upd!Ми-106801710 1960 СССР-68153   → Украинское УГАпорезан  
upd!Ми-106801711 1960 СССР-68149     → Полтавский ОАОавария
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ.
  
upd!Ми-106801712 1960 СССР-68155   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
upd!Ми-106801713 1960 СССР-68152   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
upd!Ми-106801714 1960 СССР-68148   → Украинское УГАавария  
upd!Ми-106801715 1960 СССР-68154   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
upd!Ми-106801716 1960 СССР-68156     → Запорожский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ
  
upd!Ми-1М06801717 1960 СССР-68159   → Украинское УГАпорезан  
upd!Ми-1М06801718 1960 СССР-68157     → Киевский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте МНХ.
  
upd!Ми-1М06801719 1960 СССР-68158   → Украинское УГАпорезан  
upd!Ми-1М06801720 1960 СССР-68160   → Украинское УГАпорезан  
upd!Ми-1М06801801 1960 СССР-68161     → 2-й Одесский ОАОпорезан  
upd!Ми-106801802 1960 СССР-68163   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан  
upd!Ми-106801803 1960 СССР-68164     → Псковский ОАОпорезан>20 лет (ф)
В середине 1970-х вертолёт летал в интересах ГАИ МВД СССР
  
upd!Ми-106801804 1960 СССР-68162   → Украинское УГАпорезан  
upd!Ми-1М06801805 1960 СССР-68165     → Фрунзенский ОАОпорезан  
upd!Ми-106801806 1960 СССР-68166   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
upd!Ми-106801807 1960 СССР-68167   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
upd!Ми-1М06801809 1960 СССР-68169   → Северо-Кавказское УГАкатастрофа
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ.
  
upd!Ми-106801810 1960 СССР-68168   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
серийные Ми-1 производства РВЗ
upd!Ми-1Т66800101 1956 СССР-10190     → Пермский ОАОкатастрофа
Вертолёт был передан из 2-го Свердловского ОАО в Пермский ОАО в период ноябрь 1961г. - сентябрь 1964г. Когда?
  
upd!Ми-1Т66800102 1956 СССР-10192   → Ленинградское (Северное) УГАавария  
upd!Ми-1Т66800103 1956 СССР-10193     → Берёзовский ОАОпорезан
Из приказа начальника Уральского УГА №309 от 30 сентября 1964г.: "В связи с производственной необходимостью и для улучшения авиаобслуживания заказчиков на территории Тюменской области передать из 2-го СОАО в ТАГ после выхода из капремонта вертолёт Ми-1 №10193"
  
upd!Ми-1Т66800104 1956 СССР-Л0194   → Армянское УГАавария  
upd!Ми-1Т66800105 1956 СССР-Л0195   → Грузинское УГАавария  
upd!Ми-1Т66800106 1956 СССР-10196     → Выборгское АТУ ГАпорезан
После списания вертолёт служил учебным пособием в Выборгском АТУ ГА.
  
upd!Ми-1Т66800108 1956 СССР-10197   → Архангельское УГАпорезан  
предсерийные Ми-1 производства РВЗ
upd!Ми-1Т76800001 1957 СССР-40236   → Северо-Кавказское УГАпорезан
В документах указана смена опознавательного знака с Л0326 на 40236.
Возможно, ошибка?
В 1958г. вертолёт должен был получить номер СССР-40326.
  
upd!Ми-1Т76800002 1957 СССР-40328   → Украинское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т76800003 1957 СССР-40327   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т76800004 1957 СССР-Л0329   → Украинское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т76800005 1957    Россия (СССР) - МАПпорезан
В 1957г. вертолёт был передан на предприятие п/я 1506 МГА (возможно, для проведения ресурсных испытаний?)
  
upd!Ми-1Т76800109 1957 СССР-10198     → Сургутский ОАОпорезан
На 1 ноября 1961г. вертолёт имел 5 ремонтов.
  
upd!Ми-1Т76800110 1957 СССР-10199   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т76800201 1957 СССР-20200   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т76800202 1957 СССР-20201     → Берёзовский ОАОпорезан  
upd!Ми-1У76800203 1957 СССР-20202     → 2-й Хабаровский ОАО (Малый)авария
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1А.
  
upd!Ми-1Т76800204 1957 СССР-20203     → Сахалинское ПОпорезан
На 1 декабря 1963г. вертолёт имел 4 ремонта.
  
upd!Ми-1Т76800205 1957 СССР-20204   → Казахское УГАпорезан
После списания вертолёт использовался в качестве учебного экспоната. Где?
  
upd!Ми-1Т76800206 1957 СССР-Л0205   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
upd!Ми-1Т76800207 1957 СССР-20206     → Выборгское АТУ ГАпорезан
После списания вертолёт использовался в качестве учебного экспоната в Выборгском АТУ ГВФ.
  
upd!Ми-1Т76800208 1957 СССР-20207   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
upd!Ми-1Т76800209 1957 СССР-20208     → Кировский ОАОавария
7 октября 1969г. вертолёт был передан из Кировского ОАО в Пермский ОАО сроком на 2 месяца (Приказ начальника Уральского УГА №331)
  
upd!Ми-1Т76800210 1957 СССР-20209   → Казахское УГАавария  
upd!Ми-1Т76800301 1957 СССР-10191     → Берёзовский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т76800302 1957 СССР-20210     → Мурманский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т76800303 1957 СССР-Л0211   → Уральское УГАкатастрофа  
upd!Ми-1Т76800304 1957 СССР-20212   → Красноярское УГАавария  
upd!Ми-1Т76800305 1957 СССР-20213     → Пермский ОАОпорезан
Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №45 от 1 июня 1960г., "в целях обеспечения производственных потребностей", вертолёт был передан из Тюменской авиагруппы в 122-й АО.
  
upd!Ми-1Т76800306 1957 СССР-20214     → Берёзовский ОАОпамятник3-6 лет (ф)
Вертолёт был временно передан из Тюменской авиагруппы в 122-й АО Приказом командира Уральской ОАГ ГВФ №96 от 5 апреля 1960г. "в целях обеспечения производственных потребностей 122-го АО"

Вертолёт был передан из 255-го АО в Берёзовскую ОАЭ в период ноябрь 1961г. - февраль 1964г. Когда?

На 1 сентября 1964г. вертолёт имел 9 ремонтов.

После списания вертолёт был установлен перед терминалом в а/п Берёзово. До середины 2000-х был нанесён опознавательный знак СССР-40214. Позже он был закрашен.
  
upd!Ми-1Т76800307 1957 СССР-Л0290   → Уральское УГАавария  
upd!Ми-1Т76800308 1957 СССР-Л0291   → Красноярское УГАкатастрофа  
upd!Ми-1Т76800309 1957 СССР-20292   → Казахское УГАавария  
upd!Ми-1Т76800310 1957 СССР-20293     → Бурундайский ОАОавария  
upd!Ми-1Т76800401 1957 СССР-20294   → Красноярское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т76800402 1957 СССР-20295     → Колпашевский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т76800403 1957 СССР-20296   → Казахское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т76800404 1957 СССР-20297   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
upd!Ми-1Т76800405 1957 СССР-20298     → 2-й Пермский ОАОпорезан
Свердловская обл., 1957г.: <a href="https://aviaforum.ru/attachments/image-18-jpg.631998/" target="_blank">Фото1</a> <a href="https://aviaforum.ru/attachments/image-19-jpg.631999/" target="_blank">Фото2</a> <a href="https://aviaforum.ru/attachments/kytlymskie-gory-ijun-1958g-jpg.632031/" target="_blank">Фото</a>
  
upd!Ми-176800406 1957 СССР-20299     → Енисейский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т76800407 1957 СССР-20300     → Сургутский ОАОпорезан
Приказом командира Уральской ОАГ ГВФ №64 от 5 марта 1960г. вертолёт был передан из Тюменской авиагруппы в 122-й АО (Пермь), "в целях обеспечения производственных потребностей подразделений"

Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №260 от 10 сентября 1963г., "в связи с производственной необходимостью и для обеспечения работы по авиаобеспечению Тюменского геологоуправления, находящийся в ремонте, в АРМ-26 вертолёт Ми-1 №20300 Пермского ОАО, по выходу его из ремонта передать в Тюменскую АГ ГВФ"
  
upd!Ми-1Т76800408 1957 СССР-20301     → Фрунзенский ОАОкатастрофа  
upd!Ми-1Т76800409 1957 СССР-20302   → Дальневосточное УГАпорезан  
upd!Ми-1Т76800410 1957 СССР-20303   → Казахское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т76800501 1957 СССР-20304   → Красноярское УГАавария  
upd!Ми-1Т76800502 1957 СССР-20305   → Казахское УГАавария  
upd!Ми-1Т76800503 1957 СССР-20306   → Туркменское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т76800504 1957 СССР-20307     → Костромской ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т76800505 1957 СССР-20308     → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)авария  
upd!Ми-1Т76800506 1957 СССР-20309     → Тюменский ОАО (Плеханово)порезан
Вертолёт был передан из 123-го АО (Свердловск) в 122-й АО (Пермь) Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №118 от 12 августа 1960г.

Вертолёт был передан из 122-го АО (Пермь) в 123-й АО (Свердловск) в период ноябрь 1961г. - сентябрь 1964г. Когда?

Из приказа начальника Уральского УГА №309 от 30 сентября 1964г.: "В связи с производственной необходимостью и для улучшения авиаобслуживания заказчиков на территории Тюменской области передать из 2-го СОАО в ТАГ до 15 октября 1964г. вертолёт Ми-1 №20309"

На 1 марта 1964г. вертолёт имел 8 ремонтов.
  
upd!Ми-1Т76800507 1957 СССР-20310   → Украинское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т76800508 1957 СССР-20311     → 2-й Пермский ОАОпорезан
С марта 1966г. по январь 1967г. вертолёт проходил ремонт на АРМ-26 (Тюмень - Плеханово)
  
upd!Ми-1Т76800509 1957 СССР-20312     → Ашхабадский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Украинского УГА в Туркменское УГА до 1974г. Когда?
  
upd!Ми-1Т76800510 1957 СССР-20313   → Управление ГА Центральных районовавария  
upd!Ми-1Т76800601 1957 СССР-40341     → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан
Вертолёт был передан из Тюменской авиагруппы в 122-й АО в период ноябрь 1958г. - ноябрь 1961г. Когда?

Вертолёт был передан из 122-го АО (Пермь) в 123-й АО (Свердловск) в период ноябрь 1961г. - июнь 1963г. Когда?
  
upd!Ми-1Т76800602 1957 СССР-40337     → Бурундайский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т76800603 1957 СССР-40338     → Мурманский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т76800604 1957 СССР-40339     → Бурундайский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т76800605 1957 СССР-40340     → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан  
upd!Ми-1Т76800606 1957 СССР-20314     → 2-й Архангельский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Мурманского ОАО в Архангельское УГА между сентябрём 1964г. и январём 1973г. Когда?
  
upd!Ми-1Т76800607 1957 СССР-40342   → Уральское УГАавария
На 1 ноября 1958г. вертолёт имел 1 ремонт.
  
upd!Ми-1Т76800608 1957 СССР-40343   → Красноярское УГАкатастрофа  
upd!Ми-1Т86800202 1958 СССР-10102   → Дальневосточное УГАпорезан  
upd!Ми-1Т86800203 1958 СССР-10181   → Украинское УГАкатастрофа  
upd!Ми-1Т86800204 1958 СССР-20218   → Дальневосточное УГАпорезан  
upd!Ми-1Т86800205 1958 СССР-10194     → Бельцкий ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т86800206 1958 СССР-20211     → Алма-Атинский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т86800403 1958 СССР-40296   → Казахское УГАавария  
upd!Ми-1Т86800405 1958 СССР-40422   → Якутское УГАавария  
upd!Ми-1Т86800406 1958 СССР-40424   → Якутское УГАавария  
upd!Ми-1Т86800506 1958 СССР-40440   → Якутское УГАавария  
upd!Ми-1Т86800507 1958 СССР-40430   → Восточно-Сибирское УГАавария  
upd!Ми-1Т86800508 1958 СССР-40431   → Восточно-Сибирское УГАавария  
upd!Ми-1Т86800509 1958 СССР-40420     → Енисейский ОАОпорезан
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.
  
upd!Ми-1Т86800510 1958 СССР-40423   → Якутское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т86800601 1958 СССР-40421   → Якутское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т86800602 1958 СССР-40426   → Якутское УГАавария  
upd!Ми-186800604 1958 СССР-40425     → Нюрбинский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т86800605 1958 СССР-40434   → Красноярское УГАавария  
upd!Ми-1Т86800606 1958 СССР-40427   → Восточно-Сибирское УГАавария  
upd!Ми-1Т86800607 1958 СССР-40432   → Якутское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т86800608 1958 СССР-40428   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т86800609 1958 СССР-40429     → Кежемский (Кодинский) ОАОпорезан
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.
  
upd!Ми-1Т86800610 1958 СССР-40439   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т86800611 1958 СССР-40436   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т86800612 1958 СССР-40433   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан  
upd!Ми-1Т86800613 1958 СССР-40437   → Туркменское УГАпорезан
Известна дата передачи вертолёта из Восточно-Сибирского УГА в Туркменское УГА - 24 сентября, но не указан год.
  
upd!Ми-1Т86800614 1958 СССР-40435   → Красноярское УГАпорезан
Вероятно, вертолёт был списан по причине серьёзной поломки?
  
upd!Ми-1М86800615 1958 СССР-40438     → Красноярский ОАОкатастрофа  
upd!Ми-1Т86800617 1958 СССР-40442   → Ленинградское (Северное) УГАавария
Опознавательный знак вертолёта СССР-40442 совпадает с опознавательным знаком вертолёта Ми-1 з/н 86800719.
  
upd!Ми-1Т86800619 1958 СССР-40444   → Красноярское УГАавария  
upd!Ми-1Т86800620 1958 СССР-40445   → Дальневосточное УГАпорезан
Опознавательный знак СССР-40445 в реестре ГВФ совпадает с вертолётом <a href="https://russianplanes.net/reginfo/170619" target="_blank">з/н 86800811</a>
  
upd!Ми-1Т86800719 1958 СССР-40442     → Вологодский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т86800720 1958 СССР-40443   → Дальневосточное УГАавария  
upd!Ми-1Т86800801 1958 СССР-40446   → Дальневосточное УГАпорезан  
upd!Ми-1Т86800802 1958 СССР-40447   → Дальневосточное УГАпорезан  
upd!Ми-1Т86800803 1958 СССР-40449     → Мурманский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т86800804 1958 СССР-40450     → Берёзовский ОАОпорезан
В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО.
  
upd!Ми-1Т86800805 1958 СССР-40448     → Ургенчский ОАОпорезан
Осень 1972г. - транспортные рейсы и полёты на патрулирование электросетей в Узбекской ССР.
  
upd!Ми-1Т86800806 1958 СССР-40451   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан  
upd!Ми-1Т86800807 1958 СССР-40453   → Ленинградское (Северное) УГАавария  
upd!Ми-1Т86800808 1958 СССР-40454     → Тюменский ОАО (Плеханово)порезан
В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО.
  
upd!Ми-1Т86800809 1958 СССР-40459   → Магаданское УГАпорезан
Вертолёт был передан Иркутскому политехническому институту. Дата неизвестна.
  
upd!Ми-1Т86800810 1958 СССР-40459   → Якутское УГАпорезан
Опознавательный знак этого вертолёта "СССР-40459" в реестре Ми-1 совпадает с вертолётом Ми-1 <a href="https://russianplanes.net/reginfo/174153" target="_blank">з/н 86800809</a>
  
upd!Ми-1Т86800811 1958 СССР-40445   → Дальневосточное УГАавария  
upd!Ми-1Т86800813 1958 СССР-40458     → 2-й Пермский ОАОпорезан
В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО.

Вертолёт был передан из Салехардского ОАО в Пермский ОАО в период январь 1966г. - октябрь 1968г. Когда?
  
upd!Ми-1Т86800814 1958 СССР-40460   → Дальневосточное УГАпорезан  
upd!Ми-1М86800815 1958 СССР-40457   → Ленинградское (Северное) УГАавария  
upd!Ми-1М86800908 1958 СССР-40461   → Якутское УГАавария  
upd!Ми-1Т86800908 1958 СССР-40461     → Нюрбинский ОАОкатастрофа  
upd!Ми-1М86800909 1958 СССР-40462     → Сергелийский ОАОкатастрофа  
upd!Ми-1М86800911 1958 СССР-40464   → Коми УГАкатастрофа  
upd!Ми-1Т86800912 1958 СССР-40465   → Якутское УГАпорезан  
upd!Ми-1М86800913 1958 СССР-10186   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Вертолёт был передан из Тюменского ОАО в Сургутский ОАО в период июнь 1964г. - июль 1966г. Когда?
  
upd!Ми-1Т86800914 1958 СССР-10187     → Ухтинский ОАОавария  
upd!Ми-1Т86800915 1958 СССР-10189   → Коми УГАпорезан
СССР, 1960-е: <a href="https://cdn.aviaforum.ru/images/2018/08/970926_87c6fad7cbf70367edb0430f7fe5be76.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
upd!Ми-1М86800916 1958 СССР-40466   → Украинское УГАпорезан  
upd!Ми-1М86800917 1958 СССР-40452   → Украинское УГАавария  
upd!Ми-1Т86800918 1958 СССР-40441     → Пермский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т86800919 1958 СССР-10130     → Новосибирский ОАОпорезан
В Новосибирском ОАО вертолёт летал исключительно по патрулированию автодорог в интересах ГАИ.

В 2016г. вертолёт с опознавательным знаком СССР-10130 был установлен на территории Новосибирского авиаремонтного завода, к 75-летнему юбилею предприятия.
Памятник был собран из нескольких Ми-1 Новосибирского УАЦ ДОСААФ (Бердск, Новосибирская обл.)
  
upd!Ми-1М96800920 1958 СССР-68052     → 2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан  
upd!Ми-1М96801101 1959 СССР-68048   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т96801102 1959 СССР-68038     → Ухтинский ОАОпорезан  
upd!Ми-1М96801103 1959 СССР-68047   → Восточно-Сибирское УГАавария  
upd!Ми-1М96801104 1959 СССР-68024   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1М96801105 1959 СССР-68028     → Пермский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из 2-го Свердловского ОАО в Пермский ОАО в период ноябрь 1961г. - сентябрь 1964г. Когда?
  
upd!Ми-1М96801106 1959 СССР-68026     → Киренский (Усть-Кутский) ОАОпорезан  
upd!Ми-1М96801107 1959 СССР-68027   → Туркменское УГАпорезан  
upd!Ми-1М96801108 1959 СССР-68025     → 2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан  
upd!Ми-1Т96801109 1959 СССР-68029   → Архангельское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т96801110 1959 СССР-68030     → Ухтинский ОАОпорезан  
upd!Ми-1М96801111 1959 СССР-68031   → Восточно-Сибирское УГАавария  
upd!Ми-1М96801112 1959 СССР-68036   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1М96801113 1959 СССР-68037   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1М96801114 1959 СССР-68032     → Ухтинский ОАОпорезан  
upd!Ми-1М96801115 1959 СССР-68077   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т96801116 1959 СССР-68034   → Казахское УГАавария  
upd!Ми-1Т96801117 1959 СССР-68035   → Уральское УГАавария  
upd!Ми-1Т96801118 1959 СССР-68045     → Ухтинский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т96801119 1959 СССР-68039     → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан
В документах АРМ-26 за 1966-67гг. вертолёт указан в санитарно-транспортном варианте.
  
upd!Ми-1Т96801120 1959 СССР-68040   → Коми УГАавария  
upd!Ми-1М96801201 1959 СССР-68041   → Киргизское УГАавария  
upd!Ми-1М96801202 1959 СССР-68042     → Фрунзенский ОАОпорезан  
upd!Ми-1М96801203 1959 СССР-68046   → Уральское УГАкатастрофа  
upd!Ми-1М96801204 1959 СССР-68043     → Фрунзенский ОАОпорезан
Вертолёт упоминается в материалах расследования катастрофы вертолёта Ми-1Т №20301, произошедшей 17 февраля 1976г. в Казахской ССР. <a href="http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1863" target="_blank">Подробности</a>
  
upd!Ми-1Т96801205 1959 СССР-68044     → Ухтинский ОАОпорезан  
upd!Ми-1М96801206 1959 СССР-68053     → Пермский ОАОпорезан
На 1 сентября 1964г. вертолёт имел 5 ремонтов.
  
upd!Ми-1М96801207 1959 СССР-68049   → Уральское УГАавария  
upd!Ми-1Т96801208 1959 СССР-68050     → Ухтинский ОАОпорезан  
upd!Ми-1М96801209 1959 СССР-68051   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1М96801210 1959 СССР-68054   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1М96801211 1959 СССР-68055     → Фрунзенский ОАОпорезан  
upd!Ми-1М96801212 1959 СССР-68056   → Восточно-Сибирское УГАавария  
upd!Ми-1Т96801213 1959 СССР-68061   → Казахское УГАпорезан  
upd!Ми-1М96801214 1959 СССР-68057   → Туркменское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т96801215 1959 СССР-68058   → Казахское УГАпорезан  
upd!Ми-1М96801216 1959 СССР-68060     → Ухтинский ОАОпорезан  
upd!Ми-1М96801217 1959 СССР-68063     → Фрунзенский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.
  
upd!Ми-1М96801218 1959 СССР-68059   → Украинское УГАавария  
upd!Ми-1М96801219 1959 СССР-68062   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1М96801220 1959 СССР-68064     → 2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан  
upd!Ми-1М96801301 1959 СССР-68073   → Управление Полярной Авиацииавария  
upd!Ми-1М96801302 1959 СССР-68074   → Ленинградское (Северное) УГАавария  
upd!Ми-1М96801303 1959 СССР-68075   → Дальневосточное УГАпорезан
Вероятно, вертолёт был списан после серьёзной поломки?
  
upd!Ми-1М96801304 1959 СССР-40323   → Ленинградское (Северное) УГАавария  
upd!Ми-1М96801305 1959 СССР-68066   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
upd!Ми-1М96801306 1959 СССР-68057   → Красноярское УГАавария  
upd!Ми-1М96801307 1959 СССР-68068     → Хмельницкий ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т96801308 1959 СССР-68069     → 2-й Пермский ОАОпорезан  
upd!Ми-1М96801309 1959 СССР-68076     → Улан-Удэнский ОАОкатастрофа  
upd!Ми-1М96801310 1959 СССР-68070     → Уфимский ОАОпорезан  
upd!Ми-1М96801311 1959 СССР-68071     → Уфимский ОАОкатастрофа  
upd!Ми-1М96801312 1959 СССР-68072   → Украинское УГАпорезан  
upd!Ми-1М96801313 1959 СССР-68078   → Дальневосточное УГАавария  
upd!Ми-1М96801315 1959 СССР-68079   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1М96801316 1959 СССР-68080   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1М96801317 1959 СССР-68081   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1М96801318 1959 СССР-68082     → Николаевский-на-Амуре ОАОавария  
upd!Ми-1М96801319 1959 СССР-68083     → Николаевский-на-Амуре ОАОпорезан  
upd!Ми-1М96801320 1959 СССР-68084     → Кежемский (Кодинский) ОАОпорезан
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.
  
upd!Ми-1М96801401 1959 СССР-68085     → Енисейский ОАОкатастрофа  
upd!Ми-1М96801402 1959 СССР-68086     → Колпашевский ОАОпорезан
В документах АРМ-26 за 1961г. вертолёт указан в варианте "М", в документах за 1964-65гг. - в варианте "Т".
  
upd!Ми-1М96801403 1959 СССР-68113     → Колпашевский ОАОпорезан
В документах АРМ-26 за 1961г. вертолёт указан в варианте "М", в документах за 1964г. - в варианте "Т".
  
upd!Ми-1М96801404 1959 СССР-68091     → 2-й Хабаровский ОАО (Малый)порезан  
upd!Ми-1М96801405 1959 СССР-68117     → Нижневартовский ОАОпамятник3-6 лет (ф)
В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО.
Получил распределение в Ханты-Мансийскую ОАЭ. На 1 мая 1966г. вертолёт имел 2 ремонта.

Неизвестна дата передачи вертолёта из Ханты-Мансийского ОАО в Нижневартовский ОАО.

Неизвестна дата списания.

К 35-летию Нижневартовского авиапредприятия, которое отмечалось 20 июля 2000г., на въезде в аэропорт установлена "Аллея Почета авиационной техники". Вертолёт Ми-1 RA-68117 был установлен в числе прочих экспонатов.
  
upd!Ми-1М96801406 1959 СССР-68092     → Новокузнецкий ОАОпорезан
СССР, 1960-е: <a href="https://cdn.aviaforum.ru/images/2018/08/972048_e82d3d4598a03de19368f824c880e795.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
upd!Ми-1М96801407 1959 СССР-68114     → Колпашевский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.
  
upd!Ми-1М96801408 1959 СССР-68115   → Узбекское УГАпорезан
В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО.
  
upd!Ми-1М96801409 1959 СССР-68116     → Новосибирский ОАОпорезан
В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО.
Получил распределение в Ханты-Мансийскую ОАЭ. До апреля 1966г. проходил КР-1 на АРМ-26 (Тюмень-Плеханово)
Полетав два месяца в Ханты-Мансийском ОАО, вертолёт был передан в Тюменский ОАО, 255 ЛО (Приказ начальника Уральского УГА №145 от 2 июня 1966г.)

В Новосибирском ОАО вертолёт применялся на лесопатрульных работах и патрулировании нефте- и газопроводов.
  
upd!Ми-1М96801410 1959 СССР-68088     → Бурундайский ОАОкатастрофа  
upd!Ми-1М96801411 1959 СССР-68093     → Астраханский ОАОпорезан  
upd!Ми-1М96801412 1959 СССР-68089     → Ашхабадский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Украинского УГА в Туркменское УГА до 1974г. Когда?
  
upd!Ми-1М96801413 1959 СССР-68087   → Казахское УГАпорезан  
upd!Ми-1М96801414 1959 СССР-68090   → Азербайджанское УГАпорезан
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.
  
upd!Ми-1М96801415 1959 СССР-68094     → Ашхабадский ОАОпорезан  
upd!Ми-1М96801416 1959 СССР-68095     → Ашхабадский ОАОпорезан  
upd!Ми-1М96801417 1959 СССР-68096   → Узбекское УГАавария  
upd!Ми-1М96801418 1959 СССР-68097   → Узбекское УГАавария  
upd!Ми-1М96801419 1959 СССР-68098   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1М96801420 1959 СССР-68103   → Узбекское УГАавария  
upd!Ми-1М96801501 1959 СССР-68101   → Дальневосточное УГАавария  
upd!Ми-1Т96801502 1959 СССР-68102     → Новокузнецкий ОАОпорезан
В документах АРМ №26 ГА за июнь 1964г. и август 1965г. вертолёт указан в варианте СХ.
  
upd!Ми-1М96801503 1959 СССР-68099   → Казахское УГАпорезан  
upd!Ми-1М96801504 1959 СССР-68100     → Сахалинское ПОкатастрофа
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МНХ
  
upd!Ми-1Т96801505 1959 СССР-68107   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
upd!Ми-1М96801506 1959 СССР-68104     → 2-й Краснодарский ОАО (Энем)катастрофа
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-411 (Минеральные Воды) в сентябре 1969г.
  
upd!Ми-1М96801507 1959 СССР-68105   → Красноярское УГАавария  
upd!Ми-196801508 1959 СССР-68106     → Абаканский ОАОпорезан
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.
  
upd!Ми-1М96801509 1959 СССР-68108     → Фрунзенский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.
  
upd!Ми-1М96801510 1959 СССР-68119     → Колпашевский ОАОпорезан
В документах АРМ-26 за 1961г. вертолёт указан в варианте "М", в документах за 1965-66гг. - в варианте "Т".
  
upd!Ми-1М96801511 1959 СССР-68112     → Владивостокский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1МГ
  
upd!Ми-1М96801512 1959 СССР-68109     → 2-й Одесский ОАОпорезан
В конце 1962г. вертолёт был передан в п/я 388 (филиал №1 завода №329 МАП (Казань)) на основании (письма?) №19-201525-49 от 20 ноября 1962г. за подписью Башкирова.
  
upd!Ми-1М96801513 1959 СССР-68111   → Дальневосточное УГАпорезан
Неизвестен год передачи вертолёта из Полярной Авиации в Дальневосточное УГА (неразборчиво).
  
upd!Ми-1М96801514 1959 СССР-68110   → Дальневосточное УГАпорезан
СССР, 1960-е: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=866573927691&t=3&plc=WEB&tkn=*NMBoO2NiDXBfYQPYTEj73-ayRuY" target="_blank">Фото</a> Аркадий Казбеков
  
upd!Ми-1М96801519 1959 СССР-68118   → Дальневосточное УГАпорезан  
upd!Ми-1М96801520 1959 СССР-68120     → Берёзовский ОАОпорезан
На 1 сентября 1964г. вертолёт имел 3 ремонта.

В некоторых документах указан в варианте "МТ"

а/п Берёзово, 1970-е: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=866624162571&t=3&plc=WEB&tkn=*uSLLtD7bB5WLYnS-oPoS6ZPVbkE" target="_blank">Фото1</a> <a href="https://i.mycdn.me/image?id=866623340299&t=3&plc=WEB&tkn=*FUULkffMw0_e1l9xQqszEml3ZYo" target="_blank">Фото2</a> Александр Власов
  
upd!Ми-1М96801601 1959 СССР-68121     → Берёзовский ОАОкатастрофа
Вертолёт был передан из 255 АО в Берёзовскую ОАЭ между ноябрём 1961г. и февралём 1964г. Когда?

На 1 сентября 1964г. вертолёт имел 3 ремонта.

а/п Берёзово, 1970-е: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=866718979595&t=3&plc=WEB&tkn=*npoNB602X0bU7JXGztLAoMWLjrU" target="_blank">Фото1</a> <a href="https://i.mycdn.me/image?id=853157483019&t=3&plc=WEB&tkn=*2t8Dunev3oc-GwpNqp_d2KOmmsM" target="_blank">Фото2</a> Александр Власов
  
upd!Ми-1М96801602 1959 СССР-68122     → Сеймчанский ОАОпорезан  
upd!Ми-1М96801603 1959 СССР-68123     → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан  
upd!Ми-1М96801604 1959 СССР-68124     → Пермский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из 2-го Свердловского ОАО в Пермский ОАО в период ноябрь 1961г. - март 1963г. Когда?
  
upd!Ми-1М96801605 1959 СССР-68125     → Сургутский ОАОпорезан  
upd!Ми-1М96801607 1959 СССР-68127   → Архангельское УГАпорезан  
upd!Ми-1М96801608 1959 СССР-68128     → Абаканский ОАОпорезан  
upd!Ми-1М96801609 1959 СССР-68129     → Тюменский ОАО (Плеханово)порезан
Вертолёт был передан из Сеймчанского ОАО в Магаданский ОАО в период декабрь 1963г. - сентябрь 1965г. Когда?

В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО.
Получил распределение в Ханты-Мансийскую ОАЭ, в феврале 1966г. был передан в Тюменский ОАО, 255 ЛО.

На 1 мая 1966г. вертолёт имел 1 ремонт.
  
upd!Ми-1М96801610 1959 СССР-68130     → Берёзовский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Анадырского ОАО в Магаданский ОАО в период декабрь 1963г. - сентябрь 1965г. Когда?

В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО.
Возможно, вертолёт был сразу передан в Берёзовский ОАО?
  
upd!Ми-1М96801611 1959 СССР-68131   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
upd!Ми-1М96801612 1959 СССР-68133   → Стрела ПО Оренбургпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1862 кг.

п/я А-7885 - Оренбургский вертолётный завод (Оренбургский машзавод).
  
upd!Ми-1М96801613 1959 СССР-68132     → 2-й Одесский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т96801614 1959 СССР-68134     → Мурманский ОАОпорезан  
upd!Ми-196801615 1959 СССР-68135   → Дальневосточное УГАпорезан  
upd!Ми-1М96801616 1959 СССР-68136   → Дальневосточное УГАкатастрофа  
upd!Ми-1М96801617 1959 СССР-68137     → Мурманский ОАОавария  
upd!Ми-196801618 1959 СССР-68138   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан  
upd!Ми-1М96801619 1959 СССР-68139   → Украинское УГАавария  
upd!Ми-196801620 1959 СССР-68140   → Белорусское УГАавария  
Ми-1М0-1007 1960 СССР-68017     → Тувинский ОАОпорезан
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.
  
Ми-1М0-1009 1960 СССР-68019   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
Ми-1М0-1010 1960 СССР-68020   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
Ми-1М0-1011 1960 СССР-68021     → Братский ОАОпорезан  
Ми-1М0-1012 1960 СССР-68022   → Красноярское УГАпорезан  
Ми-1М0-1013 1960 СССР-68023   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан  
Ми-1М01024 1960 СССР-17738   → Дальневосточное УГАпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1887 кг.
  
Ми-1М02001 1960 СССР-17743   → Дальневосточное УГАпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1893 кг.
  
Ми-1М02003 1960 СССР-17745   → Дальневосточное УГАпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1893 кг.
  
Ми-1М02006 1960 СССР-17748   → Дальневосточное УГАпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1864 кг.
  
Ми-1М02010 1960 СССР-17737   → Дальневосточное УГАпорезан  
Ми-1М02011 1960 СССР-17751   → Дальневосточное УГАпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1882 кг.
  
Ми-1М03010 1959 СССР-40325     → Нюрбинский ОАОпорезан  
Ми-1У04011 1960    РОСТО/ДОСААФпорезан
В документах АРМ №26 ГА за сентябрь 1964г. - январь 1965г. (время ремонта) бортовой номер вертолёта отсутствует.
  
Ми-1У04015 1959 51   РОСТО/ДОСААФпорезан  
Ми-1М04020 1961 СССР-17762   → Украинское УГАпамятник1-2 года (ф)
После списания вертолёт был установлен в музее Завода №411 ГА.
Дата установки неизвестна, Завод №411 ГА ремонтировал Ми-1 до 1973г.
  
Ми-1У04026 1960    РОСТО/ДОСААФпорезан
В документах АРМ №26 ГА за сентябрь 1964г. бортовой номер вертолёта отсутствует.
  
Ми-1Т04030 1962 СССР-17865     → Ухтинский ОАОпорезан  
Ми-1М05001 1961 СССР-17761   → Казахское УГАпорезан  
Ми-1М05002 1961 СССР-17763   → Украинское УГАпорезан  
Ми-1У05003 1960    РОСТО/ДОСААФпорезан
В документах АРМ №26 ГА за сентябрь 1964г. бортовой номер вертолёта отсутствует.
  
Ми-1У05009 1960    РОСТО/ДОСААФпорезан
В документах АРМ №26 ГА за апрель 1965г. бортовой номер вертолёта отсутствует.
  
Ми-1М05018 1961 СССР-17765   → Туркменское УГАпорезан  
Ми-1М05019 1961 СССР-17764   → Украинское УГАпорезан  
Ми-1М05020 1961 СССР-17766     → Львовский ОАОпорезан  
Ми-1М05021 1961 СССР-17769     → Нальчикский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Махачкалинского ОАО в Нальчикский ОАО после января 1974г. Когда?
  
Ми-1М05023 1961 СССР-17771     → Фрунзенский ОАОпорезан  
Ми-1Т05024 1961 СССР-17773     → Алма-Атинский ОАОпорезан>20 лет (ф)  
Ми-105025 1961 СССР-17772     → Новокузнецкий ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1961 кг.
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1А.
  
Ми-1М05030 1961 СССР-17776     → Нальчикский ОАОпорезан  
Ми-1М05031 1961 СССР-17779   → Ленинградское (Северное) УГАна хранении3-6 лет (ф)
После списания вертолёт служит учебным пособием в Выборгском Училище ГА
  
Ми-1У06026 1960 СССР-17727   → Дальневосточное УГАпорезан
Вертолёт был построен в варианте Ми-1АУ.
Вес конструкции при выпуске - 1870 кг.
  
Ми-1У07009 1958 СССР-17724   → Дальневосточное УГАпорезан
Вертолёт был построен в варианте Ми-1АУ.
Вес конструкции при выпуске - 1870 кг.
  
Ми-1У07010 1958 04   РОСТО/ДОСААФкатастрофа
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1АУ.
  
Ми-1У07017 1960 СССР-17725     → Ухтинский ОАОпамятник1-2 года (ф)
После списания вертолёт был установлен в а/п Ухта.
Ухта, 1979г.: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=853851318164&t=3&plc=WEB&tkn=*zaHRUhmqSu4wEmmmJ1j9YudTwKw" target="_blank">Фото</a>
  
Ми-1У09003 1958    РОСТО/ДОСААФпорезан
В документах АРМ №26 ГА за апрель 1965г. бортовой номер вертолёта отсутствует.
  
Ми-1У10017 1958    РОСТО/ДОСААФпорезан
В документах АРМ №26 ГА за апрель 1965г. бортовой номер вертолёта отсутствует.
  
Ми-1У11009 1958 11   РОСТО/ДОСААФпорезан
Год постройки может быть 1959.
  
Ми-1Т13001 1959 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ми-1Т13002 1959 СССР-40485     → Бурундайский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Алма-Атинского ОАО в Бурундайский ОАО в период октябрь 1965г. - 1972г. Когда?

КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.
  
Ми-113003 1959 СССР-40480   → Казахское УГАпорезан  
Ми-1Т13004 1959 СССР-40473   → Казахское УГАпорезан  
Ми-1Т13005 1959 СССР-40474     → Ухтинский ОАОпорезан  
Ми-1Т13006 1959 СССР-40475   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ми-1Т13007 1959 СССР-40476     → Ухтинский ОАОпорезан  
Ми-1Т13008 1959 СССР-40477   → Коми УГАавария  
Ми-1Т13009 1959 СССР-40478     → Сергелийский ОАОкатастрофа  
Ми-1Т13010 1959 СССР-40479   → Северо-Кавказское УГАавария  
Ми-1Т13011 1959 СССР-40472   → Казахское УГАпорезан  
Ми-1Т13012 1959 СССР-40481     → Забратский ОАОкатастрофа
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1А
  
Ми-1Т13013 1959 ?  ­неизвестная авиакомпания­порезан
История вертолёта неизвестна. Нужна дополнительная информация.
  
Ми-1Т13014 1959 СССР-40482   → Узбекское УГАпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1А
  
Ми-1Т13015 1959 СССР-40483     → Ашхабадский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1А
  
Ми-1Т13016 1959 СССР-40471     → Бурундайский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Алма-Атинского ОАО в Бурундайский ОАО в период октябрь 1965г. - февраль 1967г. Когда?
  
Ми-1Т13017 1959 СССР-40484     → Бурундайский ОАОпорезан
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.
  
Ми-1Т13018 1959 СССР-40486   → Казахское УГАпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1А
  
Ми-1Т13019 1959 СССР-40487   → Казахское УГАпорезан
Актюбинск, АРЗ-406, 1967г.: <a href="http://site-222839.mozfiles.com/files/222839/galleries/3776408/large/43.jpg?584255" target="_blank">Фото</a>
  
Ми-1Т14001 1959 СССР-40488   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ми-1Т14002 1959 СССР-40489   → Туркменское УГАпорезан  
upd!Ми-114003 1959 СССР-40490   → Туркменское УГАкатастрофа  
Ми-1Т14004 1959 СССР-40491     → Новосибирский ОАОпорезан
В Новосибирском ОАО вертолёт эксплуатировался в интересах ГАИ и на патрулировании нефтепроводов.
  
upd!Ми-114005 1959 СССР-40492   → Узбекское УГАавария  
upd!Ми-114006 1959 СССР-40493   → Узбекское УГАпорезан  
upd!Ми-114007 1959 СССР-40494     → Ставропольский ОАОкатастрофа
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1А.
  
upd!Ми-114008 1959 СССР-40495     → Владивостокский ОАОавария
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1А.
  
upd!Ми-114009 1959 СССР-40496   → Красноярское УГАпорезан  
upd!Ми-114010 1959 СССР-40497     → 2-й Хабаровский ОАО (Малый)порезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1А.
  
upd!Ми-114011 1959 СССР-40498   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан  
Ми-1Т14012 1959 СССР-40499   → Дальневосточное УГАавария  
Ми-1Т14013 1959 СССР-40500   → Дальневосточное УГАпорезан  
Ми-1Т14014 1959 СССР-40501     → Сахалинское ПОпорезан  
Ми-1Т14015 1959 СССР-40502     → Енисейский ОАОпорезан  
Ми-1Т14016 1959 СССР-40503   → Красноярское УГАпорезан  
Ми-1Т14017 1959 СССР-40504     → Вологодский ОАОпорезан  
Ми-1Т14018 1959 СССР-40505     → Новосибирский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в ТП варианте.

КР-3 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в июне 1965г. Окрашен в тёмно-зелёный цвет. Нижняя часть фюзеляжа и балки светло-серые. С бело-серебряным номером на хвостовой балке.

а/п Новосибирск (Северный), 1960-е: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=837394880866&t=3&plc=WEB&tkn=*v61Au_26hLPZu8mPfR7y05iU89M" target="_blank">Фото</a>
  
Ми-1Т14019 1959 СССР-40506   → Красноярское УГАпорезан  
Ми-1Т14020 1959 СССР-40507     → Абаканский ОАОпорезан
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.
  
Ми-1Т14021 1959 СССР-40508   → Красноярское УГАпорезан  
Ми-1Т14022 1959 СССР-40509     → Енисейский ОАОпорезан
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.
  
Ми-1Т14023 1959 СССР-40510     → Новосибирский ОАОпорезан  
Ми-1Т14025 1959 СССР-40512   → Тюменское УГАпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1А.
  
Ми-1Т14028 1959 СССР-68011   → Красноярское УГАавария
Вертолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.
  
Ми-1Т15003 1960 СССР-68016     → Тувинский ОАОпорезан
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.
  
Ми-1М301024 1961 СССР-17801   → Киргизское УГАкатастрофа
Вертолёт эксплуатировался в варианте МНХ.
  
Ми-1М301025 1961 СССР-17802     → Фрунзенский ОАОпорезан  
Ми-1М301026 1961 СССР-17806     → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)авария
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.
  
Ми-1М301029 1961 СССР-17811     → 2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан  
Ми-1М301030 1961 СССР-17804     → Кутаисский ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1883 кг.
Вертолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ми-1М301031 1961 СССР-17812     → 2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан  
Ми-1М301032 1961 СССР-17807     → Барнаульский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.
  
Ми-1М301034 1961 СССР-17808     → Барнаульский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.
Вес конструкции при выпуске - 2001 кг.
  
Ми-1М301035 1961 СССР-17813     → Нальчикский ОАОкатастрофа  
Ми-1М301036 1961 СССР-17814   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ми-1М301038 1961 СССР-17815   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ми-1М301039 1962 СССР-17816   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ми-1М301041 1961 СССР-17805     → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.
  
Ми-1М302002 1962 СССР-17866     → Барнаульский ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1898 кг.
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.

Летние периоды 1970-74гг. - АХР в Алтайском крае.
  
Ми-1Т302003 1962 СССР-17867     → Новокузнецкий ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 2007 кг.
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.
  
Ми-1М302011 1962 СССР-17873     → Фрунзенский ОАОпорезан  
Ми-1М302014 1962 СССР-17876   → Красноярское УГАна хранении7-10 лет (ф)
После списания вертолёт был установлен в Краснодаре, на бывшем аэродроме сельхозавиации.
  
Ми-1М401002 1963 СССР-17997     → 2-й Одесский ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1914 кг.
Вертолёт был оборудован двойным управлением.

В условиях КР в АРЗ-405 (Актюбинск) в 1977г., на вертолёт было установлено химоборудование, после чего ВС было передано во 2-й Одесский ОАО (по словам одесского перегоночного экипажа, вертолёт предназначался для химработ в Болгарии на плантациях винограда).
  
Ми-1М401003 1963 СССР-13316     → Нюрбинский ОАОпорезан
Когда передан из Магана в Нюрбу?
  
Ми-1Т401004 1963 СССР-13301   → Туркменское УГАпорезан
В Ухтинском ОАО вертолёт был оборудован двойным управлением.

Вертолёт находился на ремонте в АРМ-26 с августа 1966г. до февраля 1967г.
  
Ми-1М401007 1963 СССР-17998   → Управление ГА Центральных районовпорезан
Вертолёт был передан из Тюменского ОАО в Сургутский ОАО в период с июня 1964г. до сентября 1965г. Когда?
  
Ми-1М401008 1963 СССР-17999     → Новосибирский ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1920 кг.
Вертолёт был оборудован двойным управлением.

В Новосибирском ОАО вертолёт эксплуатировался исключительно на полётах по санитарным заданиям и патрулированию нефте- и газопроводов в Новосибирской и Кемеровской областях.
  
Ми-1Т401009 1963 СССР-18000     → Ухтинский ОАОпорезан  
Ми-1Т401010 1963 СССР-13300     → Ухтинский ОАОпорезан
Вертолёт находился на ремонте в АРМ-26 с октября 1965 до июля 1966г.
  
Ми-1Т401012 1963 СССР-13302     → Бельцкий ОАОпорезан  
Ми-1Т401014 1963 СССР-13308     → Мурманский ОАОпорезан  
Ми-1М401017 1963 СССР-13309     → Уфимский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.
  
Ми-1М401019 1963 СССР-13313     → 2-й Одесский ОАОпорезан
Тюменская обл., 1960-е: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=866637395211&t=3&plc=WEB&tkn=*7HflOn8yetKAXzufzQzty5gHB9w" target="_blank">Фото</a> Александр Власов

Вертолёт был передан из Тюменского ОАО в Берёзовский ОАО после декабря 1966г. Когда?

В условиях КР в АРЗ-405 (Актюбинск) в 1977г., на вертолёт было установлено химоборудование, после чего ВС было передано во 2-й Одесский ОАО (по словам одесского перегоночного экипажа, вертолёт предназначался для химработ в Болгарии на плантациях винограда).
  
Ми-1М401020 1963 СССР-13310     → Уфимский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.
  
Ми-1М401024 1963 СССР-13315     → Маганский ОАОпамятник3-6 лет (ф)
После списания вертолёт был установлен в а/п Якутск (Маган)

Якутск (Маган), 1992г.: <a href="https://www.flickr.com/photos/pslg05896/7112674577/in/album-72157629871659813/" target="_blank">Фото</a>
  
Ми-1М401028 1963 ?   РОСТО/ДОСААФпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1892 кг.

Вертолёт эксплуатировался в интересах подразделения Научно-исследовательского лётно-испытательного центра (НИЛИЦ) в Каменске-Уральском, (с 1972г. - НПО «Взлёт»). Облёт авиационных приборов и навигационных систем.

В 1974г. вертолёт был передан в ДОСААФ (Письмо от 18 января 1974г.)
Дальнейшая история неизвестна.
  
Ми-1М403031 1964 СССР-81532   → Дальневосточное УГАпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1921 кг.
  
Ми-1М403032 1964 СССР-81533   → Дальневосточное УГАавария
Вес конструкции при выпуске - 1926 кг.
  
Ми-1М403033 1964 СССР-81534   → Дальневосточное УГАпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1928 кг.
  
Ми-1М403034 1964 СССР-81535   → Дальневосточное УГАпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1917 кг.
  
Ми-1М403035 1964 СССР-81536   → Дальневосточное УГАпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1929 кг.
  
upd!Ми-1М403036 1964 СССР-81537     → Благовещенский ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1926 кг.

Амурская обл., 1969г.: <a href="https://aviaforum.ams3.digitaloceanspaces.com/2018/12/1357686_a871e6f2314f4e420d94d1b20bb16cb9.JPG" target="_blank">Фото</a>
  
Ми-1М403037 1964 СССР-81538   → Дальневосточное УГАпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1964 кг.
  
Ми-1Т403043 1964 СССР-81544     → Мурманский ОАОпорезан  
Ми-1Т403045 1964 СССР-81546     → Петрозаводский ОАОпамятник1-2 года (ф)
После списания вертолёт поддерживался в полной комплектации.
В августе 2015г. был отреставрирован и установлен в а/п Петрозаводск (Пески).
  
Ми-1Т404015 1965 СССР-14873     → Ургенчский ОАОкатастрофа  
Ми-1Т404016 1965 СССР-14874     → Тюменский ОАО (Плеханово)авария  
Ми-1М405005 1965 СССР-14879     → 2-й Пермский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Кировского ОАО во 2-й Пермский ОАО Приказом начальника Уральского УГА №29 от 30 января 1978г., "в целях обеспечения выполнения производственного плана и повышения эффективности использования парка".
  
Ми-1М405007 1965 СССР-14881     → Берёзовский ОАОпорезан
Тюменская обл., 1970-е: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=867399320587&t=3&plc=WEB&tkn=*oR12CWt9EiINcQ5hJIbfxxZ7FrQ" target="_blank">Фото</a> Александр Власов
  
Ми-1М405008 1965 СССР-14882   → Узбекское УГАпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1921 кг.
  
Ми-1М405009 1965 СССР-14883     → Берёзовский ОАОпорезан
Тюменская обл., 1970-е: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=495769280523&t=3&plc=WEB&tkn=*wzFxM1veznI5oOvgs7v0pbzAifM" target="_blank">Фото</a> Аркадий Казбеков
  
Ми-1М405010 1965 СССР-14887     → Ханты-Мансийский ОАОкатастрофа  
Ми-1М405011 1965 СССР-14885     → Ургенчский ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1914 кг.
Вертолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

Осень 1972г. - транспортные рейсы и полёты на патрулирование электросетей в Узбекской ССР.
  
Ми-1М405012 1965 СССР-14886     → 2-й Одесский ОАОпорезан  
Ми-1М405013 1965 СССР-14887     → 2-й Одесский ОАОпорезан  
Ми-1М405014 1965 СССР-14888     → 2-й Пермский ОАОпорезан  
Ми-1М405015 1965 СССР-14889     → Ургенчский ОАОавария  
Ми-1М405016 1965 СССР-14890   → Туркменское УГАпорезан  
Ми-1М405017 1965 СССР-14891   → Туркменское УГАпорезан
Актюбинск, АРЗ-406 1970-е: <a href="http://site-222839.mozfiles.com/files/222839/galleries/3776408/large/51.jpg?584263" target="_blank">Фото</a>
  
Ми-1М405018 1965 СССР-14892   → Туркменское УГАпорезан  
Ми-1М405019 1965 СССР-14893   → Туркменское УГАпорезан  
Ми-1М405020 1965 СССР-14894   → Туркменское УГАпорезан  
Ми-1У501025 1963 10   РОСТО/ДОСААФпорезан
Вертолёт был оборудован двойной системой управления.

С марта 1965г. по август 1966г. вертолёт проходил ремонт на АРМ-26 (Тюмень-Плеханово)
  
Ми-1У501032 1963 09   РОСТО/ДОСААФпорезан
Вертолёт был оборудован двойной системой управления.

С марта 1965г. по февраль 1967г. вертолёт проходил ремонт на АРМ-26 (Тюмень-Плеханово)
  
Ми-1У501035 1963 35   РОСТО/ДОСААФпорезан
Вертолёт был оборудован двойной системой управления.

С июня 1965г. по февраль 1967г. вертолёт проходил ремонт на АРМ-26 (Тюмень-Плеханово)
  
Ми-1М601007 1963 СССР-17931     → Абаканский ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 2042 кг.
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.
  
Ми-1М601008 1963 СССР-17917     → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)катастрофа
Вес конструкции при выпуске - 1908 кг.
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.
  
Ми-1М601013 1963 СССР-17926     → Нальчикский ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1912 кг.
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.

Вертолёт был передан из 2-го Краснодарского ОАО в Нальчикскую ОАЭ (ОАО?) после 1973г. Когда?

Кабардино-Балкарская АССР, 1976г.: <a href="http://145.r.photoshare.ru/01458/00de7ff8ca97bbed063bd481cd49ca49516c8d7d.jpg" target="_blank">Фото</a> Архив Александра Колесникова
  
Ми-1М601019 1963 СССР-17928     → Нальчикский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Астраханского ОАО в Нальчикский ОАО в период 1968-76гг. Когда?
  
Ми-1М601022 1963 СССР-17933     → Барнаульский ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1914 кг.
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.

В условиях КР на АРМ-26 (Тюмень-Плеханово) в июле 1966г. на вертолёт была установлена двойная система управления.

Летние периоды 1970-75гг. - АХР в Алтайском крае.
  
Ми-1Т602001 1963 СССР-17938     → 2-й Одесский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.

С января по декабрь 1966г. вертолёт проходил ремонт на АРМ-26 (Тюмень-Плеханово), где в августе на вертолёт была установлена двойная система управления.

16 апреля 1968г. вертолёт был передан в Архангельскую авиагруппу Северного УГА (Распоряжение замминистра ГА №49/6-36 от 29 февраля 1968г.)
  
Ми-1Т602003 1963 СССР-17939     → 2-й Одесский ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1923 кг.
В Пермском ОАО вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.
  
Ми-1Т602004 1963 СССР-17940     → 2-й Одесский ОАОпорезан
В Пермском ОАО вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.
  
Ми-1Т602007 1963 СССР-17941     → 2-й Пермский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.

С января по декабрь 1966г. вертолёт проходил ремонт на АРМ-26 (Тюмень-Плеханово), где на вертолёт была установлена двойная система управления.

В документах АРЗ-26 за февраль 1969г. вертолёт указан Ми-1МНХ

Пермская обл., 1970-е: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=850050258145&t=3&plc=WEB&tkn=*K3BbvbMbK90ZylGvK6sn6tlxudo" target="_blank">Фото</a> Асабин Михаил
  
Ми-1Т602011 1963 СССР-17942     → 2-й Пермский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.
  
Ми-1М602013 1963 СССР-17947     → Фрунзенский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.

С ноября 1965г. по декабрь 1966г. вертолёт проходил внеочередной ремонт после серьёзной поломки (подробности неизвестны).

В условиях КР на АРМ-26 (Тюмень-Плеханово) осенью 1966г. на вертолёт была установлена двойная система управления.
  
Ми-1М602016 1963 СССР-17943     → Чарджоуский ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1920 кг.
  
Ми-1М602018 1963 СССР-17960   → Северо-Кавказское УГАавария  
Ми-1М602021 1963 СССР-17958     → Грозненский ОАОкатастрофа  
Ми-1М602022 1963 СССР-17955   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ми-1М602024 1963 СССР-17959   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ми-1М602025 1963 СССР-17961   → Северо-Кавказское УГАавария  
Ми-1М602027 1963 СССР-17956   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ми-1М602028 1963 СССР-17962   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ми-1М602029 1963 СССР-17963   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ми-1М602030 1963 СССР-17964     → Нальчикский ОАОпорезан
Кабардино-Балкарская АССР, конец 1960-х: <a href="http://145.r.photoshare.ru/01458/00de93c96b9ef71f5ddbe02002134eb269159693.jpg" target="_blank">Фото</a> Архив Александра Колесникова
  
Ми-1М602031 1963 СССР-17957   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ми-1М602033 1963 СССР-17965     → Нальчикский ОАОпорезан  
Ми-1М602038 1963 СССР-17966   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ми-1М602051 1963 СССР-17983   → Туркменское УГАпорезан
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.
  
Ми-1М602058 1963 СССР-17995     → 2-й Одесский ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1920 кг.

Вертолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
С января 1966г. до января 1967г. находился на ремонте в АРМ №26 ГА, в декабре и январе указан в документах как "СХ с двойным управлением"

Летние периоды 1970-75гг. - АХР в Новосибирской обл.
  
Ми-1М602059 1963 СССР-17991     → Барнаульский ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1920 кг.

Вертолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
  
Ми-1Т602061 1963 СССР-17992     → Новосибирский ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1920 кг.
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.
С мая 1966г. до января 1967г. находился на ремонте в АРМ №26 ГА, в декабре и январе указан в документах как "СХ с двойным управлением"
  
Ми-1М603001 1964 СССР-81505     → 2-й Одесский ОАОпорезан  
Ми-1М603002 1964 СССР-81503     → Астраханский ОАОпорезан  
Ми-1М603003 1964 СССР-81500     → Махачкалинский ОАОпорезан  
Ми-1М603004 1964 СССР-81506   → Туркменское УГАпорезан  
Ми-1М603005 1964 СССР-81501     → Махачкалинский ОАОпорезан  
Ми-1М603006 1964 СССР-81504     → Махачкалинский ОАОпорезан  
Ми-1М603007 1964 СССР-81502     → Нальчикский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Махачкалинского ОАО в Нальчикский ОАО в период 1974-76гг. Когда?
  
Ми-1М603008 1964 СССР-81513   → Северо-Кавказское УГАкатастрофа  
Ми-1М603009 1964 СССР-81508   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ми-1М603011 1964 СССР-81507   → Грузинское УГАавария  
Ми-1М603012 1964 СССР-81509   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ми-1М603013 1964 СССР-81517     → Львовский ОАОпорезан  
Ми-1М603014 1964 СССР-81512     → Нальчикский ОАОпорезан
После списания комплектный вертолёт (со снятым радио- и специальным оборудованием) несколько лет хранился в а/п Нальчик.
Во второй половине 1980-х вертолёт был перевезён в Ростов-на-Дону на завод "Роствертол" с целью реставрации.
Дальнейшая история неизвестна.
  
Ми-1М603015 1964 СССР-81514     → 2-й Одесский ОАОпорезан  
Ми-1М603016 1964 СССР-81510   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ми-1М603017 1964 СССР-81511   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ми-1М603018 1964 СССР-81515   → Украинское УГАпорезан  
Ми-1М603019 1964 СССР-81518     → Львовский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в санитарном варианте.
  
Ми-1М603020 1964 СССР-81524   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ми-1М603021 1964 СССР-81519     → Львовский ОАОпорезан>20 лет (ф)
Вес конструкции при выпуске - 1917 кг.
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.

1975г. - АХР в НРБ.
  
Ми-1М603025 1964 СССР-81516     → 2-й Одесский ОАОпорезан  
Ми-1М604001 1964 СССР-14845   → Северо-Кавказское УГАавария
Вертолёт эксплуатировался в варианте МНХ.
  
Ми-1М604002 1965 СССР-14846     → Астраханский ОАОпорезан  
Ми-1М604003 1965 СССР-14847     → Нальчикский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Махачкалинского ОАО в Нальчикский ОАО в период 1974-76гг. Когда?

Кабардино-Балкарская АССР, 1976г.: <a href="http://145.r.photoshare.ru/01458/00de85ee1bd1a29b67bc81ff5850bc914aa1442f.jpg" target="_blank">Фото</a> Архив Александра Колесникова
  
Ми-1М604004 1965 СССР-14848   → Дальневосточное УГАпорезан  
Ми-1М604007 1965 СССР-14850     → Бельцкий ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1932 кг.
  
Ми-1М604008 1965 СССР-14851     → Новосибирский ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1931 кг.
Вертолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах (в летние периоды на АХР, зимой выполнял почтовые рейсы).

Лето 1970г., летние периоды 1972-74гг. - АХР в Новосибирской обл.
  
Ми-1М604009 1965 СССР-14852     → 2-й Хабаровский ОАО (Малый)порезан
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1978г.
  
Ми-1М604010 1965 СССР-14853   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ми-1М604011 1965 СССР-14854     → 2-й Хабаровский ОАО (Малый)авария
Вес конструкции при выпуске - 1931 кг.
  
Ми-1М604012 1965 СССР-14855     → Астраханский ОАОпорезан  
Ми-1М604013 1965 СССР-14856     → Махачкалинский ОАОпорезан  
Ми-1М604016 1965 СССР-14859     → Бельцкий ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1930 кг.
  
Ми-1М604017 1965 СССР-14860     → Астраханский ОАОпорезан  
Ми-1М604018 1965 СССР-14861   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
Ми-1М604022 1965 СССР-14865     → 2-й Одесский ОАОпорезан
Летние периоды 1969-75гг. - АХР в Кемеровской области.
  
Ми-1М604023 1965 СССР-14866     → 2-й Одесский ОАОпорезан
Летние периоды 1969-75гг. - АХР в Кемеровской области.
  
Ми-1М604035 1965 СССР-14869     → 2-й Одесский ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1933 кг.
Вертолёт эксплуатировался в СХ и грузовом вариантах.

Летние периоды 1970-75гг. - АХР в Алтайском крае.
  
Ми-1A-07005 1960 СССР-17722     → Нюрбинский ОАОпорезан
Ми-1АУ
Был установлен как памятник на вертодроме Нюрба около АТБ. Был утилизирован в середине 90-х годов.
  
Ми-1МW01014 1960 СССР-17728   → Дальневосточное УГАпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1888 кг.
  
Ми-1МW01015 1960 СССР-17729   → Красноярское УГАпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1898 кг.
  
Ми-1МW01018 1960 СССР-17732   → Красноярское УГАпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1882 кг.
  
Ми-1УW02001 1959 04   РОСТО/ДОСААФпорезан  
Ми-1МW02005 1960 СССР-17747     → Кировский ОАОпорезан  
Ми-1ТW02007 1960 СССР-17749     → Мурманский ОАОпорезан  
Ми-1УW03002 1961 09   РОСТО/ДОСААФпорезан  
Ми-1УW03003 1959    РОСТО/ДОСААФпорезан
В документах АРМ №26 ГА за сентябрь 1964г. бортовой номер вертолёта отсутствует.
  
Ми-1ТW03007 1962 СССР-17827     → 2-й Пермский ОАОпорезан  
Ми-1ТW03008 1962 СССР-17828     → 2-й Пермский ОАОпорезан>20 лет (ф)  
Ми-1ТW03014 1962 СССР-17832     → Ухтинский ОАОпорезан  
Ми-1МW03017 1962 СССР-17833     → Енисейский ОАОпорезан
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.
  
Ми-1МW03024 1962 СССР-17836     → Берёзовский ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1881 кг.

В документах АРМ №26 ГА (Тюмень-Плеханово) за июль 1966г. вертолёт указан в варианте Ми-1Т
В документах Берёзовского ОАО за декабрь 1966г. вертолёт указан в варианте Ми-1МТ
  
Ми-1МW03025 1962 СССР-17837     → Берёзовский ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1881 кг.
Вертолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.
  
Ми-1МW03028 1962 СССР-17842     → Колпашевский ОАОпорезан
Вес конструкции при выпуске - 1852 кг.
Вертолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.
  
Ми-1ТW03032 1962 СССР-17843     → Ашхабадский ОАОпорезан  
Ми-1ТW03035 1962 СССР-17846   → Коми УГАпорезан  
Ми-1МW03036 1962 СССР-17847   → Приволжское УГАпорезан  
Ми-1УW06028 1962 СССР-17852     → Берёзовский ОАОпорезан
В документах 255-го АО за июнь 1964г. вертолёт указан в варианте Ми-1У
В документах АРМ-26 за декабрь 1966г. вертолёт указан в варианте Ми-1УТ
  
Ми-1УW06029 1962    РОСТО/ДОСААФпорезан
В документах АРМ №26 ГА за сентябрь 1964г. бортовой номер вертолёта отсутствует.
  
Ми-1ТW06035 1962 СССР-17854     → Мурманский ОАОпорезан  
Ми-1УА-07007 1960 СССР-17723     → Тувинский ОАОавария
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1АУ.
  
upd!Ми-1Т5700203 1955 СССР-40322   → Туркменское УГАавария  
upd!Ми-1У5700210 1955 СССР-20222     → 2-й Хабаровский ОАО (Малый)авария
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1А.
  
upd!Ми-1Т5700402 1955 СССР-Л0223   → ГосНИИ ГА МГАавария  
upd!Ми-1Т5700604 1955 СССР-Л0218   → Западно-Сибирское УГАпорезан
Вертолёт какое-то время использовался в качестве экспоната. Подробности неизвестны.
  
upd!Ми-1Т5700609 1955 СССР-20219     → Колпашевский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из 119 АО (Томск) в 237 АО (Колпашево) в период ноябрь 1958г. - август 1961г. Когда?
  
upd!Ми-1Т5700706 1955 СССР-20220     → Колпашевский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Томского ОАО в Колпашевский ОАО в период 1966-71гг. Когда?
  
upd!Ми-1Т5700710 1955 СССР-20216   → Архангельское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т5700801 1955 СССР-20221     → Владивостокский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т5700806 1955 СССР-Л0215     → Кременчугское ЛУ ГАпорезан
После списания вертолёт какое-то время служил учебным пособием в Кременчугском ЛУ ГВФ.
  
upd!Ми-1Т5700807 1955 СССР-20315     → Новокузнецкий ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т5700808 1955 СССР-Л0217     → Актюбинское ВЛУ ГАпорезан
В 1958г. вертолёт не получил новый опознавательный знак СССР-20217. Вероятно, к этому времени уже не летал?

После списания вертолёт служил учебным пособием в Актюбинском высшем лётном училище ГВФ.
  
upd!Ми-1Т6700809 1956 СССР-20316     → Новосибирский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из 184 АО (Новокузнецк) в Новосибирский ОАО в период июнь 1966г. - 1968г. Когда?
  
upd!Ми-1Т6701007 1956 СССР-20224     → Колпашевский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из 117 АО (Омск) в Колпашевский АТО в период август 1961г. - февраль 1964г. Когда?
  
upd!Ми-1Т6701008 1956 СССР-Л18   → Дальневосточное УГАкатастрофа  
upd!Ми-1Т6701009 1956 СССР-Л17   → Ленинградское (Северное) УГАкатастрофа
Первый Ми-1 в Архангельске.
  
upd!Ми-1Т6701010 1955 СССР-Л0102   → Восточно-Сибирское УГАпорезан
Вертолёт какое-то время использовался в качестве экспоната. Подробности неизвестны.
  
upd!Ми-1Т6701101 1956 СССР-10104   → Коми УГАавария  
upd!Ми-1У6701107 1956 СССР-20317     → Благовещенский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1АУ.
  
upd!Ми-1Т6701108 1956 СССР-10107     → Ухтинский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т6702004 1956 СССР-10106     → Николаевский-на-Амуре ОАОпорезан
КР-5 на АРЗ-24 (Хабаровск) в январе 1964г.
  
upd!Ми-1Т6702005 1956 СССР-10105     → Николаевский-на-Амуре ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т6702009 1956 СССР-10112     → Берёзовский ОАОпорезан
На 1 ноября 1961г. вертолёт имел 6 ремонтов.
  
upd!Ми-1Т6702012 1956 СССР-10109     → Кировский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т6702016 1956 СССР-10113     → Берёзовский ОАОпорезан
На 1 ноября 1961г. вертолёт имел 3 ремонта, на 26 февраля 1964г. - 4, на 1 сентября 1964г. - 5 ремонтов.
  
upd!Ми-1Т6702107 1956 СССР-10118     → Ставропольский ОАОпорезан
Ставрополь, 1957г.: <a href="https://cdn.aviaforum.ru/images/2017/11/892998_4c7413196aaeefcbd73f33b640db4fc6.jpg" target="_blank">Фото</a>
  
upd!Ми-1Т6702111 1956 СССР-10117     → Новосибирский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Томского ОАО в Новосибирский ОАО в период 1966-68гг. Когда?
  
upd!Ми-1Т6702113 1956 СССР-10119     → Пермский ОАОкатастрофа
На 1 сентября 1964г. вертолёт имел 5 ремонтов.
  
upd!Ми-1Т6702202 1956 СССР-10120     → Ургенчский ОАОпорезан
Неизвестна дата передачи вертолёта из Сасовского ЛУ ГА в Грузинское УГА.
  
upd!Ми-1Т6702212 1956 СССР-10125   → Управление Полярной Авиациипорезан
С июня 1963г. - работа на ледовой разведке в Восточном секторе Арктики на борту ледокола "Москва".
  
upd!Ми-1Т6702214 1956 СССР-10128     → Славянское АТУ ГАпорезан  
upd!Ми-1Т6702216 1956 СССР-40329     → Ашхабадский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т6702305 1956 СССР-10137   → Дальневосточное УГАпорезан  
upd!Ми-1Т6702306 1956 СССР-10136   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан
Возможно, до 1958г. вертолёт носил опознавательный знак СССР-Л0136.

СССР, конец 1950-х: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=866573925899&t=3&plc=WEB&tkn=*qt08gnCVqzJf8wnIvTXoJH20P8g" target="_blank">Фото</a> Аркадий Казбеков
  
upd!Ми-1Т6702310 1956 СССР-10139     → Новосибирский ОАОпорезан
В документах АРМ №26 ГВФ за ноябрь 1961г. указан опознавательный знак Л-10139

Вертолёт был передан из Колпашевского ОАО в Новосибирский ОАО в период октябрь 1964г. - 1968г. Когда?
  
upd!Ми-1Т6702312 1956 СССР-10141     → Барнаульский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из 184 АО (Новокузнецк) в 116 АО (Новосибирск) в период ноябрь 1961г. - июль 1964г. Когда?

Вертолёт был передан из Новосибирского ОАО в Барнаульский ОАО до 1969г. Когда?
  
upd!Ми-1Т6702313 1956 СССР-10138     → Тюменский ОАО (Плеханово)порезан
Из приказа начальника Уральского УГА №309 от 30 сентября 1964г.: "В связи с производственной необходимостью и для улучшения авиаобслуживания заказчиков на территории Тюменской области передать из 2-го СОАО в ТАГ до 15 октября 1964г. вертолёт Ми-1 №10138"
  
upd!Ми-1Т6702315 1956 СССР-10140     → Пермский ОАОпорезан
Приказом командира Свердловской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №91 от 23 апреля 1957г. вертолёт №Л-0140 был передан из 123-го АО (Сверловск) в 122-й АО (Молотов)«...для обеспечения лесопатрульных и других авиаработ на территории Молотовской области...»
  
upd!Ми-1Т6702318 1956 СССР-10143   → Приволжское УГАпорезан
Актюбинск, АРЗ-406 1967г.: <a href="http://site-222839.mozfiles.com/files/222839/galleries/3776408/large/43.jpg?584255" target="_blank">Фото</a>
  
upd!Ми-1Т6702319 1956 СССР-10144   → Якутское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т6702320 1956 СССР-10145   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т6702401 1956 СССР-10148   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан  
upd!Ми-1Т6702402 1956 СССР-10146     → Кировский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т6702404 1956 СССР-10149   → ГосНИИ ГА МГАпорезан  
upd!Ми-1Т6702405 1956 СССР-10151     → Уфимский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т6702406 1956 СССР-10150   → Красноярское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т6702407 1956 СССР-10153   → Казахское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т6702408 1956 СССР-10152     → Кировский ОАОпорезан
В документах АРЗ-26 за март-апрель 1969г. вертолёт указан в варианте Ми-1ТМ
  
upd!Ми-1Т6702411 1956 СССР-10154     → Вологодский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т6702413 1956 СССР-10155     → Колпашевский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Томского ОАО в Колпашевский ОАО в период ноябрь 1965г. - 1969г. Когда?
  
upd!Ми-1Т6702415 1956 СССР-10156   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т6702417 1956 СССР-10157   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан  
upd!Ми-1Т6702418 1956 СССР-10158   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т6702419 1956 СССР-10159     → Барнаульский ОАОпорезан
В Западно-Сибирском ТУ ГВФ (УГА) вертолёт эксплуатировался в ТП варианте.

В документах АРМ №21 ГВФ за ноябрь 1961г. опознавательный знак вертолёта указан Г-10159
  
upd!Ми-1Т6702501 1956 СССР-10161     → Тюменский ОАО (Плеханово)порезан  
upd!Ми-1Т6702502 1956 СССР-Л0162   → Восточно-Сибирское УГАавария  
upd!Ми-1Т6702503 1956 СССР-10163     → Тюменский ОАО (Плеханово)порезан  
upd!Ми-1Т6702504 1956 СССР-10164   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан  
upd!Ми-1Т6702507 1956 СССР-Л0142   → Коми УГАавария  
upd!Ми-1Т6702508 1956 СССР-10160   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т6702509 1956 СССР-10166     → Енисейский ОАОпорезан
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.
  
upd!Ми-1Т6702510 1956 СССР-10165     → Благовещенский ОАОавария  
upd!Ми-1Т6702512 1956 СССР-10167   → Узбекское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т6702513 1956 СССР-10169   → Северо-Кавказское УГАавария
Грузинская ССР, Клухорский перевал 1950-е: <a href="https://img-fotki.yandex.ru/get/897139/44459604.759/0_f4618_e4678aa5_XXL.jpg" target="_blank">Фото1</a> <a href="https://img-fotki.yandex.ru/get/373238/44459604.759/0_f461a_e772150f_XXL.jpg" target="_blank">Фото2</a> <a href="https://img-fotki.yandex.ru/get/931298/44459604.759/0_f4619_5c82193a_XXL.jpg" target="_blank">Фото3</a>
  
upd!Ми-1Т6702514 1956 СССР-10170   → Узбекское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т6702517 1956 СССР-10171   → Казахское УГАавария  
upd!Ми-1Т6702518 1956 СССР-10172   → Казахское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т6702519 1956 СССР-Л0168   → Казахское УГАкатастрофа  
upd!Ми-1Т6702520 1956 СССР-10173   → Якутское УГАавария  
upd!Ми-1Т6702601 1956 СССР-10174   → Красноярское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т6702603 1956 СССР-10175     → Колпашевский ОАОавария  
upd!Ми-1Т6702604 1956 СССР-10176     → Кежемский (Кодинский) ОАОпорезан
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.
  
upd!Ми-1Т6702606 1956 СССР-10177   → Восточно-Сибирское УГАавария  
upd!Ми-1Т6702607 1956 СССР-10178     → Ургенчский ОАОпорезан
Осень 1972г. - транспортные рейсы и полёты на патрулирование электросетей в Узбекской ССР.
  
upd!Ми-1Т7702614 1957 СССР-10180     → 2-й Архангельский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т7702615 1957 СССР-40365   → Казахское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т7702616 1957 СССР-10182   → Западно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т7702618 1957 СССР-10185     → 2-й Хабаровский ОАО (Малый)авария  
upd!Ми-1Т7702620 1957 СССР-10183     → Колпашевский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Томского ОАО в Колпашевский ОАО в период февраль 1965г. - 1969г. Когда?
  
upd!Ми-1Т7702701 1957 СССР-10184     → Сургутский ОАОпорезан
Приказом командира Свердловской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №91 от 23 апреля 1957г. вертолёт №Л-0184 был передан из 123-го АО (Сверловск) в 122-й АО (Молотов) «...для обеспечения лесопатрульных и других авиаработ на территории Молотовской области...»

На 1 июня 1964г. вертолёт имел 4 ремонта.
  
upd!Ми-1Т7702707 1957 СССР-20226     → Ургенчский ОАОпорезан
Осень 1972г. - транспортные рейсы и полёты на патрулирование электросетей в Узбекской ССР.
  
upd!Ми-1Т7702709 1957 СССР-Л0225   → Западно-Сибирское УГАавария  
upd!Ми-1Т7702711 1957 СССР-Л0226   → Западно-Сибирское УГАавария  
upd!Ми-1Т7702713 1957 СССР-20233     → Колпашевский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Томского ОАО в Колпашевский ОАО в период октябрь 1965г. - 1969г. Когда?
  
upd!Ми-1Т7702714 1957 СССР-20230     → Тувинский ОАОпорезан
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.
  
upd!Ми-1Т7702717 1957 СССР-20237     → 2-й Хабаровский ОАО (Малый)порезан  
upd!Ми-1Т7702718 1957 СССР-Л0186   → Якутское УГАавария  
upd!Ми-1Т7702719 1957 СССР-20228   → Казахское УГАавария  
upd!Ми-1Т7702720 1957 СССР-20229     → Колпашевский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т7702801 1957 СССР-20235     → Омский ОАОпорезан>20 лет (ф)
СССР, 1970-е: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=866573923595&t=3&plc=WEB&tkn=*cVnXV32kIiZiL78EGYSOAD-SJjY" target="_blank">Фото</a> Аркадий Казбеков
  
upd!Ми-1Т7702803 1957 СССР-20236     → Николаевский-на-Амуре ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т7702817 1957 СССР-20261     → Салехардский ОАОпорезан
В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО
  
upd!Ми-1Т7702901 1957 СССР-20245   → Узбекское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т7703004 1957 СССР-20247   → Коми УГАпорезан
Дата списания вертолёта неизвестна.
  
upd!Ми-1Т7703006 1957 СССР-20249     → Нальчикский ОАОпорезан
СССР, 1970-е: <a href="http://145.r.photoshare.ru/01458/00de85eff8a468d60a38db0ad9a46c60058c024a.jpg" target="_blank">Фото</a> Архив Александра Колесникова
  
upd!Ми-1Т7703007 1957 СССР-20253   → Дальневосточное УГАавария  
upd!Ми-1Т7703009 1957 СССР-20250   → Приволжское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т7703010 1957 СССР-20255     → Выборгское АТУ ГАпорезан
После списания вертолёт служил учебным пособием в Выборгском АТУ ГА.
  
upd!Ми-1Т7703012 1957 СССР-20254     → Выборгское АТУ ГАпорезан
После списания вертолёт служил учебным пособием в Выборгском АТУ ГА.
  
upd!Ми-1Т7703014 1957 СССР-20256   → Управление ГА Центральных районовпорезан  
upd!Ми-1Т7703015 1957 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
Постановлением СМ СССР №2779 от 26 февраля 1971г. вертолёт был передан в в/ч 73778 (ВВС ПриВО (г. Куйбышев))
Дальнейшая история неизвестна.
  
upd!Ми-1Т7703017 1957 СССР-20257     → Фрунзенский ОАОпорезан  
upd!Ми-1У7703018 1957 СССР-20281     → Благовещенский ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1АУ.

На 1 декабря 1963г. вертолёт имел 3 ремонта.
  
upd!Ми-1Т7703019 1957 СССР-20252   → Казахское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т7703101 1957 СССР-20239   → Дальневосточное УГАавария  
upd!Ми-1Т7703102 1957 СССР-Л0242   → Восточно-Сибирское УГАавария  
upd!Ми-1Т7703103 1957 СССР-Л0244   → Восточно-Сибирское УГАавария  
upd!Ми-1Т7703104 1957 СССР-20251   → Дальневосточное УГАпорезан  
upd!Ми-1Т7703105 1957 СССР-40333   → Восточно-Сибирское УГАавария  
upd!Ми-1Т7703106 1957 СССР-40335   → Восточно-Сибирское УГАавария  
upd!Ми-1Т7703107 1957 СССР-20259   → Дальневосточное УГАпорезан  
upd!Ми-1Т7703108 1957 СССР-20260   → Уральское УГАкатастрофа
В документах Уральской отдельной авиагруппы ГВФ за ноябрь 1958г. вертолёт указан в варианте Ми-1Т, за ноябрь 1961г. - в варианте Ми-1А

На 1 ноября 1961г. вертолёт имел 5 ремонтов.
  
upd!Ми-1Т7703111 1957 СССР-40332     → Пермский ОАОпорезан
В документах 122-го АО Уральской ОАГ ГВФ за 1958-61гг. вертолёт указан Ми-1А, с 1964г. - Ми-1Т
  
upd!Ми-1Т7703112 1957 СССР-40352     → Новосибирский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Новокузнецкого ОАО в Новосибирский ОАО после июля 1965г. Когда?

Новосибирская обл., 1970-е: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=532721572962&t=3&plc=WEB&tkn=*Lo563r9pvzrYLHwTb2Wj0PQoZ7o" target="_blank">Фото</a>
  
upd!Ми-1Т7703113 1957 СССР-40331     → Новокузнецкий ОАОпорезан
Вертолёт был передан из 119 АО (Томск) в 184 АО (Новокузнецк) в период ноябрь 1961г. - август 1964г. Когда?
  
upd!Ми-1Т7703115 1957 СССР-40334   → Западно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т7703116 1957 СССР-40336     → Колпашевский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т7703117 1957 СССР-20266     → Новокузнецкий ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

КР-6 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в ноябре 1965г. Окрашен в тёмно-зелёный цвет. Нижняя часть фюзеляжа и балки светло-серые. С бело-серебряным номером на хвостовой балке.
  
upd!Ми-1Т7703118 1957 СССР-20262     → Омский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т7703119 1957 СССР-20263     → Омский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т7703120 1957 СССР-20264     → Астраханский ОАОавария
Неизвестна дата передачи вертолёта в Астраханский ОАО.
  
upd!Ми-1Т7703201 1957 СССР-20265     → Новосибирский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т7703207 1957 СССР-20270     → Ургенчский ОАОпорезан
Осень 1972г. - транспортные рейсы и полёты на патрулирование электросетей в Узбекской ССР.
  
upd!Ми-1У7703208 1957 СССР-20271     → Сургутский ОАОпорезан
В документах 123-го АО (Свердловск) за ноябрь 1958г. вертолёт указан в варианте Ми-1АУ (с двойным управлением)

Вертолёт был передан из 123-го АО в Тюменскую авиагруппу в период ноябрь 1958г. - апрель 1961г. Когда?

На 1 сентября 1964г. вертолёт имел 4 ремонта.
  
upd!Ми-1Т7703209 1957 СССР-20273     → Новосибирский ОАОпорезан
а/п Омск (Центральный), 1960-е: <a href="https://aviaforum.ru/attachments/image-2-jpg.642756/" target="_blank">Фото1</a> <a href="https://aviaforum.ru/attachments/image-4-jpg.642758/" target="_blank">Фото2</a> Из архива Дужий Н. Л.
  
upd!Ми-1Т7703210 1957 СССР-20274   → Северо-Кавказское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т7703211 1957 СССР-20267     → Барнаульский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т7703212 1957 СССР-20268   → Дальневосточное УГАпорезан  
upd!Ми-1Т7703213 1957 СССР-20269   → Дальневосточное УГАпорезан  
upd!Ми-1У7703214 1957 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
На основании Приказа №2пп-2779 от 26 апреля 1971г., весной 1972г. вертолёт был передан в в/ч 13827 (АРЗ-356, Энгельс, ПриВО)
  
upd!Ми-1У7703215 1957 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан
На основании Приказа №2пп-2779 от 26 апреля 1971г., весной 1972г. вертолёт был передан в в/ч 13827 (АРЗ-356, Энгельс, ПриВО)
  
upd!Ми-1Т7703216 1957 СССР-20272   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т7703309 1957 СССР-20278     → Фрунзенский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т7703311 1957 СССР-20277   → Украинское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т7703312 1957 СССР-20279   → Красноярское УГАавария  
upd!Ми-1Т7703315 1957 СССР-20280   → Архангельское УГАпорезан  
upd!Ми-1У7703316 1957 СССР-20282   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т7703402 1957 СССР-20283     → Астраханский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т7703406 1957 СССР-20284   → Ленинградское (Северное) УГАпорезан  
upd!Ми-1Т7703411 1957 СССР-20288     → Колпашевский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Томского ОАО в Колпашевский ОАО после марта 1964г. Когда?
  
upd!Ми-1У7703415 1957 СССР-20285     → Пермский ОАОпорезан
В документах Тюменской авиагруппы Уральской ОАГ ГВФ за ноябрь 1958 вертолёт указан в варианте Ми-1Т с двойным управлением, за ноябрь 1961г. - Ми-1АУ.

Вертолёт был передан из Тюменской авиагруппы в Пермский ОАО в период ноябрь 1961г. - сентябрь 1964г. Когда?
  
upd!Ми-1У7703416 1957 СССР-20286   → Тюменское УГАпорезан
Приказом начальника Уральского ТУ ГВФ №72 от 10 марта 1964г. вертолёт Ми-1АУ №20286 был передан из Тюменского ОАО в Пермский ОАО "в связи с производственной необходимостью"

Приказом начальника Уральского УГА №334 от 22 октября 1964г. вертолёт Ми-1АУ №20286 был передан из Пермского ОАО в Тюменскую авиагруппу "для обеспечения тренировок лётного состава подразделений Тюменской АГ"
  
upd!Ми-1Т7703417 1957 СССР-40321     → Ашхабадский ОАОавария  
upd!Ми-1Т7703508 1957 СССР-20287   → Дальневосточное УГАпорезан  
upd!Ми-1Т7703509 1957 СССР-20289   → Дальневосточное УГАпорезан
В реестре ГВФ первый опознавательный знак указан Л289.
Возможно, ошибка? По примеру соседних номеров должен быть Л0289.
  
upd!Ми-1Т7703510 1957 СССР-10110   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т7703511 1957 СССР-20317   → Восточно-Сибирское УГАпорезан
Возможно, вертолёт был списан в результате серьёзной поломки?
  
upd!Ми-1У7703512 1957 СССР-40318     → Кировский ОАОпорезан
Во 2-м Свердловском ОАО вертолёт эксплуатировался в варианте АУ (с двойным управлением).

Приказом начальника Уральского ГА №333 от 7 октября 1969г. для подготовки лётного состава вертолётов Ми-1 Пермского ОАО в осеннее-зимнюю навигацию 1969-70гг., временно, с 7 по 15 октября 1969г. вертолёт Ми-1АУ №40318 передавался из 2-го Свердловского ОАО в Пермский ОАО.
  
upd!Ми-1Т7703513 1957 СССР-40319     → Тувинский ОАОпорезан
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.
  
upd!Ми-1Т8703813 1958 СССР-Т0358   → Восточно-Сибирское УГАавария  
upd!Ми-1У8703814 1958 СССР-40359     → Новосибирский ОАОкатастрофа
Новосибирск, 1958г.: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=852281426786&t=3&plc=WEB&tkn=*L03H8r9MKyx692thiaq2duPFDVA" target="_blank">Фото</a>
  
upd!Ми-1Т8703815 1958 СССР-40392     → Новокузнецкий ОАОпорезан
Вертолёт эксплуатировался в СХ варианте.
  
upd!Ми-1Т8703816 1958 СССР-40360   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1У8703817 1958 СССР-40361     → Берёзовский ОАОпорезан
Вертолёт был оборудован двойной системой управления.

а/п Берёзово, 1970-е: <a href="https://i.mycdn.me/image?id=866623400203&t=3&plc=WEB&tkn=*yZwULMC84c-058Z0PmpWN2tAn3E" target="_blank">Фото</a> Александр Власов
  
upd!Ми-1Т8703818 1958 СССР-40362   → Красноярское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т8703819 1958 СССР-40363     → Енисейский ОАОкатастрофа  
upd!Ми-1Т8704002 1958 СССР-40409     → Уфимский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т8704004 1958 СССР-40394   → Казахское УГАкатастрофа  
upd!Ми-1Т8704005 1958 СССР-40404   → Дальневосточное УГАпорезан  
upd!Ми-1Т8704006 1958 СССР-40403   → Якутское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т8704007 1958 СССР-40405   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т8704008 1958 СССР-40406     → Кежемский (Кодинский) ОАОпорезан
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.
  
upd!Ми-1У8704009 1958 СССР-40407     → 2-й Ленинградский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т8704010 1958 СССР-40400   → Дальневосточное УГАпорезан  
upd!Ми-1У8704011 1958 СССР-40401   → Дальневосточное УГАавария  
upd!Ми-1У8704012 1958 СССР-40408   → Уральское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т8704201 1958 СССР-40410   → Дальневосточное УГАпорезан  
upd!Ми-1Т8704202 1958 СССР-40411     → Салехардский ОАОпорезан
В сентябре 1965г. вертолёт (в числе одиннадцати Ми-1) был передан в Тюменскую авиагруппу из Магаданского ОАО
  
upd!Ми-1Т8704203 1958 СССР-40412   → Дальневосточное УГАавария  
upd!Ми-1Т8704204 1958 СССР-40413   → Дальневосточное УГАпорезан  
upd!Ми-1Т8704205 1958 СССР-40414   → Дальневосточное УГАкатастрофа
Вертолёт эксплуатировался в варианте Ми-1А.
  
upd!Ми-1Т8704206 1958 СССР-40415   → Ленинградское (Северное) УГАавария  
upd!Ми-1Т8704207 1958 СССР-40416     → Тюменский ОАО (Плеханово)порезан
В документах Тюменской авиагруппы за ноябрь 1958г. вертолёт указан в варианте Ми-1Т.
В документах Тюменской авиагруппы за ноябрь 1961г. и 255-го АО за июнь 1964г. вертолёт указан в варианте Ми-1А. За сентябрь 1966г. - Ми-1Т
  
upd!Ми-1Т8704208 1958 СССР-40417   → Украинское УГАавария  
upd!Ми-1Т8704209 1958 СССР-40418   → Красноярское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т8704210 1958 СССР-40419     → Тувинский ОАОкатастрофа
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1972г.
  
upd!Ми-1Т8704211 1958 СССР-10102   → Восточно-Сибирское УГАавария
Возможно, опознавательный знак СССР-10122
  
upd!Ми-1Т8704212 1958 СССР-10111     → Маганский ОАОавария  
upd!Ми-1Т8704213 1958 СССР-10132   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т8704214 1958 СССР-10142   → Восточно-Сибирское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т8704215 1958 СССР-10134     → Маганский ОАОавария  
upd!Ми-1Т8704216 1958 СССР-10147     → Нюрбинский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Маганского ОАО в Нюрбинский ОАО после 1967г. Когда?
  
upd!Ми-1Т8704217 1958 СССР-10179     → Петрозаводский ОАОпорезан  
upd!Ми-1Т8704218 1958 СССР-40468   → Архангельское УГАпорезан  
upd!Ми-1Т8704219 1958 СССР-40469   → Архангельское УГАпорезан
Возможно, вертолёт в 1973г. был передан в Ленинградское УГА?
  
upd!Ми-1Т8704220 1958 СССР-40470     → Нюрбинский ОАОпорезан
Вертолёт был передан из Маганского ОАО в Нюрбинский ОАО после 1967г. Когда?