Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Миль Ми-1Т СССР-10191 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-1Т
Бортовой №: СССР-10191   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1975 г.
в эксплуатации:
  с 17 апреля 1957 г.
до 1975 г. (17 лет 8 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-1 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №168 ➦
заводской номер: 76800301
серийный номер:03-01

первый полет: 1957 г. 
дата выпуска:30 марта 1957 г. 
исключён из реестра:30 сентября 1975 г. (Приказ МГА №149 - по износу) 

Комментарии
Из приказа командира Тюменской авиагруппы ЗСТУ ГВФ №103 от 20 июля 1957г., г. Тюмень
"О закреплении вертолётов Ми-1 и Ми-4 за экипажами"
Для производства полётов в навигацию 1957г. закрепить вертолёты Ми-1 и Ми-4 за экипажами:
... 4. Вертолёт Ми-1 №0191 экипаж
командир вертолёта Рудаков
и.о. авиатехника Медведев. ...

информация об известных а/п: информация об а/п:
Из приказа начальника Уральского ТУ ГВФ №133 от 14 июня 1961г., гор. Свердловск:
"О поломке вертолёта Ми-1 №10191..."
26 мая 1961г. пилот..., выполняя задание по обслуживанию геологической экспедиции, в 7:05 московского времени произвёл взлёт с оперативной точки Сартынья на буровую №148. Прогноз погоды и фактическая погода соответствовали минимуму пилота и трассы.
Прибыв к месту назначения, пилот принял решение произвести посадку двух пассажиров в вертолёт на висении.
В результате посадки пассажиров и погрузки на борт груза центровка вертолёта создалась почти предельно-передняя и вертолёт получил поступательное движение вперёд.
Пилот при создавшейся обстановке произвёл взлёт. При взлёте вертолёт зацепил несущим винтом стоящие на границе площадки деревья, упал в лес и потерпел поломку...
...Основной причиной поломки вертолёта Ми-1 №10191 является недисциплинированность пилота, производившего загрузку вертолёта на висении, не имея на то разрешения и опыта...

врио начальника Уральского ТУ ГВФ Железнов"
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1958.11.01293ч
1961.11.01659ч
1966.043043ч
1968.04.083811ч
статистика по
эксплуатации:		29 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1957.04.17 Ми-1ТСССР-Л0191 летал 
 1958.12 Ми-1ТСССР-10191
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральская отдельная авиагруппа ГВФ 
       → Тюменская авиагруппа 
— с 1960.04.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → Тюменская авиагруппа 
 летал 
 1961.01 Ми-1ТСССР-10191
  Уральское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Тюменское АП (Плеханово) 
— с 1963.07 - переподчинение, переименование:
  Уральское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Тюменский ОАО (Плеханово) 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Уральское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Тюменский ОАО (Плеханово) 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Уральское УГА 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Тюменский ОАО (Плеханово) 
— с 1967.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Тюменское УГА 
       → Тюменский ОАО (Плеханово) 
 летал 255 ЛО
 1970 Ми-1ТСССР-10191 летал 121 ЛО
 1974.01.15 Ми-1ТСССР-10191 летал 125 ЛО
 1975 Ми-1ТСССР-10191 порезан/уничтожен Берёзово? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-07-15 14:08
Версия: 12 (от 2024-04-07 19:21)
показов: 2516, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.