Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-1М СССР-68046 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Карточка борта
Миль Ми-1М
Бортовой №: СССР-68046   
статус:катастрофа
крайний оператор: Аэрофлот - МГА СССР
до 11 апреля 1966 г.
в эксплуатации:
  с 16 апреля 1959 г.
до 11 апреля 1966 г. (6 лет 11 месяцев)


КБ:Миль 
тип:Ми-1 (реестр)
назначение ВС:пассажирское
завод-изготовитель:Роствертол
заводской номер: 96801203
первый полет: 1959 г. 
дата выпуска:31 марта 1959 г. 
списан:6 июня 1966 г. (Приказ МГА №040 -катастрофа) 

информация об известных а/п:
Из Приказа начальника Уральского УГА №10 от 14 января 1965г., гор. Свердловск:
«О поломке вертолёта Ми-1 №68046 в 121-м АО Тюменской авиагруппы»
19 декабря 1964г., при выполнении полёта по гравиметрической съёмке, потерпел поломку вертолёт Ми-1 №68046 под управлением пилота Сургутского ОАО Долотова Р.Ф.
При полёте на точку Тавлик пилот Долотов встретил снегопад с незначительным обледенением фонаря кабины вертолёта, своевременно не вернулся в район хорошей погоды, продолжил полёт в усложнённых условиях, ниже установленного для него минимума погоды. В дальнейшем, видя что полёт продолжать невозможно, принял запоздалое решение о производстве посадки на подобранную площадку.
В условиях ограниченной видимости, на обледеневшем вертолёте, при производстве посадки с пилотированием вертолёта не справился, допустил резкое гашение скорости с перетяжелением несущего винта, вследствие чего вертолёт упал в лес, потерпев поломку…

Начальник Уральского УГА Н.Сидоренко»


Вертолёт потерпел катастрофу 11 апреля 1966г., при выполнении почтового рейса по маршруту Сургут - Усть-Балык - Тундрино - Песчаное - Сургут. В условиях СМУ, резкое снижение при отсутствии видимости земли и с левым креном на курсе. Столкнулся с ледяной поверхностью озера Ляминский Сор. Подробности

Дата: 1966-04-11.
Место: Тюменская область.
Основная причина: погодные условия.
Жертвы среди экипажа: 1 из 1 чел.

Техническая информация


Информация о наработке
дата учётанаработка
1961.11.01581ч
1966.04.112707ч
статистика по
эксплуатации:
32 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям по этой карточке

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1959.04.16 Ми-1МСССР-68046
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
     → Уральская отдельная авиагруппа 
— с 1960.04.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
     → Уральское ТУ ГВФ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Уральское ТУ ГВФ 
 летал Уральское ТУ ГВФ, Тюменская АГ, 255 АО
 1964.09 Ми-1МСССР-68046
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Уральское ТУ ГВФ 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Уральское УГА 
 летал Тюменская АГ, Тюменский ОАО, 255 ЛО
 1965.03.24 Ми-1МСССР-68046 летал Тюменская АГ, Сургутский ОАО, 121 ЛО
 1966.04.11 Ми-1МСССР-68046 катастрофа 

Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2017-07-28 09:31
Версия: 3 (от 2018-12-31 13:00)
показов: 314, сегодня: 1



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.