Карточка оператора: Свердловский аэроклуб ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Свердловский аэроклуб - карточка оператора

Свердловский аэроклуб

статус:	действующая
дата основания:	1931.08.01
родительская компания:	Россия (СССР) - ДОСААФ
поглощённые а/к:	1937 - Первоуральский аэроклуб
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

а/п базирования:	Свердловск (Уктус), (Арамиль), (Логиново)
адрес:	РСФСР, Свердловск, Ул. Ленина, 5

История переименований, подчинения:

с даты	наименование	подчинение	коды
1931.08.01	Свердловская Лётная Школа	Осоавиахим
1933.12.23	Свердловский аэроклуб	Осоавиахим
1950.09	Свердловский аэроклуб	СССР - ДОСАВ
1951.08.20	Свердловский аэроклуб	СССР - ДОСААФ
1991.09.25	Свердловский аэроклуб	РОСТО
2003.10.15	Свердловский аэроклуб	РОСТО (ДОСААФ)
2009.12.17	Свердловский аэроклуб	Россия - ДОСААФ

Комментарии:

1 августа 1931г. – при Свердловском областном совете Осоавиахима образована авиационная школа первоначального обучения пилотов и мотористов, при школе создано отделение инструкторов-лётчиков.

23 декабря 1933г. – Свердловская школа пилотов им. И.Д. Кабакова ОАХ была реорганизована в Свердловский аэроклуб им. И.Д. Кабакова (11 самолётов У-2 и 10 самолётов Ш-2) (Решение Президиума Уральского областного совета ОАХ от 30 апреля 1933г.)

Август 1938г. - Свердловскому аэроклубу присвоено имя Героя
Советского Союза Анатолия Константиновича Серова

На март 1939г. Свердловский аэроклуб 1-й категории ОАХ (подготовка пилотов и авиамехаников), аэродром 1100х1200 метров, ангар на 32 самолёта и тринадцать учебных аудиторий

Май 1941г. – Свердловский аэроклуб реорганизован в 27-ю военную школу пилотов первоначального обучения

Ноябрь 1941г. – на базе 27-й ВАШПО образован 36-й запасной авиаполк УрВО

Декабрь 1941г. - из лётного и технического состава Свердловского аэроклуба формируется 734-й ночной бомбардировочный авиаполк

Сентябрь 1950г. – Свердловский аэроклуб возобновил свою работу. В составе аэроклуба образован самолётный отряд, секция парашютистов, планерные звенья и авиамодельная лаборатория. Пять самолётов По-2, планеры. Аэродром ГВФ Уктус.

На 1 июля 1951г. в аэроклубе 8 самолётов По-2, один учебный Як-7 и 4 планера А-2

Июнь 1954г. – в аэроклубе имелось два учебных самолёта Як-9 и УТ-2, 12 самолётов По-2, 5 планеров А-1 и А-2

1955г. – в Свердловский аэроклуб поступили 6 самолётов Як-18, планеры БРО-9

1956г. – основным базовым аэродромом Свердловского аэроклуба является аэродром ГВФ "Уктус". В летний период аэроклуб проводит полёты на аэродроме ВВС "Логиново". Так же полёты и прыжки проводятся с аэродрома ВВС "Арамиль"
Флот Свердловского аэроклуба: 13 самолётов Як-18, 6 По-2, 2 планера А-2, 1 планер А-1, 2 планера БРО-9, 1 самолёт Як-12Р

1957г. - в Свердловский аэроклуб поступили 6 планеров "Приморец", планер "Пионер", 2 планера БРО-11, 7 вертолётов Ми-1, 1 самолёт Ан-2

Июль 1958г. – поступили 2 вертолёта-спарки Ми-1АУ, планер МАК-15
В составе аэроклуба образованы отряд начального обучения (Як-18), вертолётный отряд (Ми-1), парашютное звено (Ан-2, По-2), планерное звено (Як-12, Приморец, Пионер, МАК-15, БРО-11)

1960г. - в аэроклуб поступили 2 самолёта "Тренер-226", два планера Л-13 и два А-11

1963г. - в связи с реорганизацией авиационных организаций ДОСААФ, вертолётный отряд из Свердловска переводится в Ижевск, самолётный отряд сокращается до звена.

1966г. - в Свердловском аэроклубе сокращается планерное звено (планера передаются в Нижнетагильский АСК).

Общая информация о флоте:

количество ВС в настоящее время: - из них на крыле: - на хранении:	11 2 9
количество ВС за всю историю а/к:	123
средний возраст ВС:	46.5 лет

тип ВС	в наст. время	за всю историю	средний возраст
Ан-2	1 работает, 2 на хранении	4 (2, 2)	57 г.
Як-52	1 работает, 4 на хранении	8 (6, 2)	36 г.
Ми-2	1 на хранении	2 (2)
Як-18Т	1 на хранении	1 (1)
PZL-104	1 на хранении	1 (1)
У-2/По-2		62 (59, 3)
Ш-2		10 (10)
Як-18		17 (17)
Ми-1		18 (15, 3)

Свежие фотографии бортов а/к из архива:

Павел Фетисов (c)

Екатеринбург - Логиново
2025-01

Павел Фетисов (c)

Екатеринбург - Логиново
2025-01

Павел Фетисов (c)

Екатеринбург - Логиново
2025-01

Павел Фетисов (c)

Екатеринбург - Логиново
2025-01

подробная информация о текущем флоте оператора Свердловский аэроклуб:

тип ВС	зав. номер	c/n	п/п	сборка	бортовой	с даты	статус	замечен	раз	час.	*
Як-52	9010704	107-04	1990		RF-38371	2015	работает	6-12 мес. назад (ф)
Ан-2Т	1Г108-38	108-38	1969		RF-00466	2016	работает	3-6 лет назад (ф)
Як-52	855901	059-01	1985		RF-00921	2015	на хранении	7-10 лет назад (ф)
Як-52	856203	062-03	1985			2015	на хранении	6-12 мес. назад (ф)
Як-52	9010615	106-15	1990		RF-00555	2013	на хранении	10-15 лет назад (ф)
Як-52	9010703	107-03	1990		RF-00337	2013	на хранении	10-15 лет назад (ф)
Як-18Т	5201609	09-16	1975		RF-00979	2010	на хранении	6-12 мес. назад (ф)
Ан-2Т	117147309	171-09	1962		RF-00459	2013	на хранении	6-12 мес. назад (ф)
Ан-2Т	1Г162-01	162-01	1975		RF-00458	2022	на хранении	6-12 мес. назад (ф)
Ми-2	548702054	087-02	1984		RA-00586 / 02	2005	на хранении	6-12 мес. назад (ф)
PZL-104 - Wilga-35A	96293	293			RF-01249	2022.10	на хранении	3-6 лет назад (ф)

также в архиве обнаружены фотографии, принадлежащие этому оператору, но не указанные в реестре:

тип ВС	зав.н.	регистрация	имя	бортовой	8-рег
Л-13	026833	RF-01178
Л-13		RF-01197
Як-52	НеизвЗав52-0065ж-КУральский			0065
Як-52	НеизвЗав52-РГА-Зайково			РГА
Як-52

информация о бывших бортах оператора Свердловский аэроклуб:

тип ВС

бортовой/зав. номер

с даты

по дату

статус

текущая (крайняя) а/к

бортовой

статус

Як-52

129 / 856014

1993

на хранении

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.