Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-1Т СССР-40321 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-1Т
Бортовой №: СССР-40321   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 20 мая 1974 г.
в эксплуатации:
  с 1957 г.
до 20 мая 1974 г. (17 лет 4 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-1 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №47 ➦
заводской номер: 7703417
серийный номер:34-17

первый полет: 1957 г. 
дата выпуска: 1957 г. 
исключён из реестра:25 июля 1974 г. (Приказ МГА №143 - лётное происшествие) 

Комментарии
КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в декабре 1963г.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Вертолёт потерпел аварию 20 мая 1974г. в районе Ашхабада (Туркменская ССР). Перехлёст лопастей несущего винта при попадании вертолёта в смерч.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1965.05.011572ч
статистика по
эксплуатации:
16 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1957 Ми-1Т? летал Предположительно
 1960.04.16 Ми-1ТСССР-40321
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Туркменское ТУ ГВФ 
       → Ашхабадское АП 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Туркменское ТУ ГВФ 
       → Ашхабадский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Туркменское УГА 
       → Ашхабадский ОАО 
 летал 166 ЛО
 1974.05.20 Ми-1ТСССР-40321 авария (повреждён) 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2017-12-15 19:44
Версия: 3 (от 2021-03-09 10:21)
показов: 867, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.