Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-1Т СССР-20260 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-1Т
Бортовой №: СССР-20260   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 3 февраля 1962 г.
в эксплуатации:
  с сентября 1957 г.
до 3 февраля 1962 г. (4 года 5 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-1 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №47
заводской номер: 7703108
серийный номер:31-08

первый полет: 1957 г. 
дата выпуска:29 августа 1957 г. 
списан:7 марта 1962 г. (Приказ ГУ ГВФ №016 - лётное происшествие) 

Комментарии
В документах Уральской отдельной авиагруппы ГВФ за ноябрь 1958г. вертолёт указан в варианте Ми-1Т, за ноябрь 1961г. - в варианте Ми-1А

На 1 ноября 1961г. - 5 ремонтов.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Вертолёт потерпел катастрофу 3 февраля 1962г., при выполнении нелегального ночного вылета (пос. Куноват, Тюменская обл., ЯННО) Подробности

Дата: 1962-02-03.
Место: Тюменская область.
Основная причина: ошибка экипажа.
Жертвы среди экипажа: 1 из 1 чел.
Жертвы среди пассажиров: 2 из 2 чел.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1958.11.01492ч
1961.11.011805ч
1962.02.032172ч
статистика по
эксплуатации:
41 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1957.09 Ми-1ТСССР-Л0260 летал 
 1959 Ми-1ТСССР-20260 летал 
 1960.01 Ми-1ТСССР-20260 летал 246 АО
 1961.01 Ми-1ТСССР-20260 летал 255 АО
 1962.02.03 Ми-1ТСССР-20260 катастрофа 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2018-02-10 11:55
Версия: 5 (от 2021-12-16 08:42)
показов: 927, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.