Карточка оператора: Грозненский ОАО ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Грозненский ОАО - карточка оператора

Грозненский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1934.01.03
дата закрытия:	1992
родительская компания:	Северо-Кавказское УГА
выделившиеся а/к:	1992 - Грозненский ОАО - ВайнахАвиа 1992 - Стигл
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

а/п базирования:	Грозный (Северный)
адрес:	Северо-Кавказский край, Чечено-Ингушская АО, Грозный Чечено-Ингушская АССР, Грозный

История переименований, подчинения:

с даты	наименование	подчинение	коды
1934.01	Грозненский отряд СХА	Северо-Кавказское управление СХА
1934.05.19	Грозненский АОСП	Азово-Черноморско-Кавказское ТУ ГВФ
1935	221-й АОСП (Грозный)	Азово-Черноморско-Кавказское ТУ ГВФ
1941.12.01	Авиазвено Грозный	Азербайджанская авиагруппа
1945.07	221-й АОСП (Грозный)	Северо-Кавказское управление ГВФ
1952.09	82-й АО (Грозный)	Северо-Кавказское ТУ ГВФ
1963.08	Грозненский ОАО	Северо-Кавказское ТУ ГВФ
1964.07.27	Грозненский ОАО	Северо-Кавказское ТУ ГВФ
1964.09.15	Грозненский ОАО	Северо-Кавказское УГА

Комментарии:

3 января 1934г. - на базе Грозненского аэропорта ГВФ образован
Грозненский авиаотряд Северо-Кавказского управления СХА

19 мая 1934г. - Грозненский АОСП вошёл в состав образованного Азово-Черноморско-Кавказского ТУ ГВФ

1935г. - Грозненский АОСП получил №221

1 января 1940г. - в составе 221-го Грозненского АО: 7 самолётов У-2СП, 4 У-2АП, один У-2 и один Сталь-2

1 декабря 1941г. - личный состав и материальная часть 221-го АОСП вошли в состав образованной Северо-Кавказской особой авиагруппы ГВФ. Аэропорт Грозный вместе с авиазвеном переданы в состав Азербайджанской авиагруппы ГВФ

Июль 1945г. - в Грозном возобновил работу 221-й АОСП Северо-Кавказского управления ГВФ

Сентябрь 1952г. - на базе 221-го АОСП образован 82-й АО Северо-Кавказского ТУ ГВФ (По-2) в состав отряда вошли а/п Грозный и приписной а/п МВЛ Орджоникидзе

1954г. - поступили в эксплуатацию Ан-2

Август 1963г. - образован Грозненский ОАО Северо-Кавказского ТУ ГВФ, а/п Грозный и 82-й ЛО (Приказ ГУ ГВФ №065 от 27 июня 1963г.)

Сентябрь 1964г. - Грозненский ОАО Северо-Кавказского УГА, 82-й ЛО
(Як-12, Ан-2, Ми-1, Ка-15/18)

1968г. - пассажирский перевозки из а/п Грозный стали выполнятся на Ан-10 и Ан-24, с 1972г. – на Як-40.

1977г. - введён в эксплуатацию новый а/п Грозный (Северный), в Грозненский ОАО поступили Ту-134

2 февраля 1978г. - первый пассажирский рейс Ту-134 по маршруту Грозный-Ашхабад-Махачкала.

1985г. - введён в эксплуатацию новый аэровокзальный комплекс, количество ВС в Грозненском ОАО достигло 7 самолётов Ту-134 и 34 Ан-2.

Общая информация о флоте:

количество ВС в настоящее время: - из них на крыле: - на хранении:	0 0 0
количество ВС за всю историю а/к:	103

тип ВС	в наст. время	за всю историю	средний возраст
У-2/По-2		35 (5, 30)
Ан-2		40 (37, 3)
Ка-15/18		10 (10)
Ми-1		10 (5, 5)
Ту-134		8 (3, 4, 1)

Свежие фотографии бортов а/к из архива:

Михаил Гепнер (c)

! Чечня (республика) - прочее !
1974-03

Александр Колесников (c)

Нальчик
1956

информация о бывших бортах оператора Грозненский ОАО:

тип ВС

бортовой/зав. номер

с даты

по дату

статус

текущая (крайняя) а/к

бортовой

статус

Ту-134А-3

СССР-65858 / 23256

1988.03

1993

летал

Стигл

RA-65858

порезан

Ту-134А-3

СССР-65868 / 28305

1984.01

1993

летал

Azza Air Transport

ST-MGC

порезан

Ту-134А

СССР-65896 / 42200

1983

1992

летал

Стигл

65896

авария

Ту-134А-3

СССР-65014 / 46200

1984

1993

летал

Стигл

65014

порезан

Ту-134А-3

СССР-65030 / 48520

1987

1994.01

летал

Стигл

65030

авария

Ту-134А

СССР-65039 / 49080

1984

1993

летал

неизвестная авиакомпания

65039

на хранении

Ту-134А-3

СССР-65075 / 49998

1986

1993.06

летал

Стигл

65075

порезан

Ту-134А

СССР-65766 / 62327

1984

катастрофа

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.