• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-1Т СССР-40437 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Карточка борта
Миль Ми-1Т
Бортовой №: СССР-40437   
статус:порезан/уничтожен
крайний оператор: Аэрофлот - МГА СССР
до 1978 г.
в эксплуатации:
  с 22 июля 1958 г.
до 1978 г. (19 лет 5 месяцев)


КБ:Миль 
тип:Ми-1 (реестр)
назначение ВС:пассажирское
завод-изготовитель:Роствертол
заводской номер: 86800613
первый полет: 1958 г. 
дата выпуска: 1958 г. 
списан:23 августа 1978 г. (Приказ МГА №127 - отработка общего срока службы) 

Комментарии
КР-4 на АРЗ-406 (Актюбинск) осенью 1963г.

Известна дата передачи вертолёта из Восточно-Сибирского УГА в Туркменское УГА - 24 сентября, но не указан год.

Техническая информация


Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.011604ч (ППР - 63ч)
статистика по
эксплуатации:
25 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям по этой карточке

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1958.07.22 Ми-1ТСССР-40437 летал Восточно-Сибирское ТУ ГВФ, 135 АО
 1963.06 Ми-1ТСССР-40437
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
     → Восточно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → 135-й смешанный АО (Киренск) 
— с 1963.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
     → Восточно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → Киренский (Усть-Кутский) ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Восточно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → Киренский (Усть-Кутский) ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
     → Восточно-Сибирское УГА 
       → Киренский (Усть-Кутский) ОАО 
 летал 135 ЛО
 1970.09.24 Ми-1ТСССР-40437 летал В каком ОАО? С какой даты?
 1978 Ми-1ТСССР-40437 порезан/уничтожен Где? Когда?

Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2018-12-01 15:16
Версия: 3 (от 2019-06-10 08:31)
показов: 122, сегодня: 0



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.