Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 18 июня 1972 г. |
в эксплуатации: | с 17 мая 1967 г. до 18 июня 1972 г. (5 лет 1 месяц) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | КВЗ ➦ |
заводской номер: | 0510 |
серийный номер: | 10-05 |
первый полет: | 1967 г. |
дата выпуска: | 24 марта 1967 г. |
исключён из реестра: | 26 сентября 1972 г. (Приказ № 294 - летное происшествие.) |
8 декабря 1969г. вертолёт был откомандирован в распоряжение начальника Тюменского УГА, для работы в районах Крайнего Севера Тюменской области по обслуживанию нужд народного хозяйства. КВС Молчан, а/п базирования Нефтеюганск. |
Экипаж 326 летного отряда выполнял полеты по обслуживанию мехколонны №17 по перевозке опор ЛЭП предприятия «Уралэнергосеть». При выполнении 5-го полета к месту укладки груза (просека в лесу) с фермой весом 2 430 кг на внешней подвеске, по показаниям бортмеханика, на вертолете сложилась аварийная обстановка, которая потребовала сброса груза. В сложившейся аварийной обстановке вертолет опрокинулся, с отрицательным углом тангажа ударился о землю в 180 м от места укладки груза и разрушился. КВС, второй пилот и стропальщик погибли, бортмеханик тяжело ранен. Катастрофа произошла в районе села Квашнинское Камышловского района (30 км севернее г. Камышлов). При осмотре места ЛП установлено, что между 8 и 15 шпангоутами хвостовая балка разрушена. С левой стороны между шпангоутами 4 и 8 балка разорвана тросовой проводкой. На балке имеются следы удара посторонним предметом. Концевая балка разрушена между 1 и 4 шпангоутом. На обшивке имеются следы удара лопастями хвостового винта. |
дата учёта | наработка |
1972 | 2404ч, 5835 циклов |
статистика по эксплуатации: | 43 час. в месяц - средний налёт 24 рейсов в неделю 0.4 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1967.05.17 | СССР-11072 | летал | |||
1972.06.18 | СССР-11072 | катастрофа | Квашнинское |