Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Лисунов Ли-2П СССР-16172 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2П
Бортовой №: СССР-16172   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до сентябрь 1964 г.
в эксплуатации:
  с марта 1952 г.
до сентябрь 1964 г. (12 лет 6 месяцев)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №84 ➦
заводской номер: 23441002
серийный номер:410-02

первый полет: 1952 г. 
дата выпуска: февраль 1952 г. 
исключён из реестра:22 августа 1964 г. (Приказ ГУ ГВФ №561 – поломка) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

На 1 февраля 1957г. - 4 ремонта, на 26 сентября 1963г. - 9 ремонтов.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Приказ начальника Уральского ТУ ГВФ №344 от 15 ноября 1963г., гор. Свердловск: «О поломке самолёта Ли-2 №16172»

23 октября 1963г. экипаж самолёта Ли-2 №16172 в составе командира самолёта Быкова В.Н., второго пилота Прокудина В.А. и бортмеханика Ступина М.С., выполняя рейс №917/918 по маршруту Свердловск – Челябинск – Магнитогорск – Челябинск – Свердловск, при взлёте в а/п Челябинск совершил поломку самолёта…
… Основной причиной поломки явилась халатность и недисциплинированность командира корабля. Быков произвёл взлёт с подрывом самолёта на малой скорости и больших углах атаки, чем нарушил требования РЛЭ самолёта Ли-2, раздел «Взлёт» и НПП ГА-58, параграфы 196, 197, 203 пункт «Г» и 208 и не прекращении взлёта при отклонении самолёта от линии взлёта…
…По предварительному заключению комиссии, самолёт подлежит восстановительному ремонту, окончательное решение о возможности и целесообразности восстановления самолёта будет принято на заводе №411 до 20 ноября…

Начальник Уральского ТУ ГВФ Н.Сидоренко»

Впоследствии происшествие переклассифицировано в аварию, а самолёт списан по причине разрушения центроплана и скручивания фюзеляжа. Подробности
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.02.017208ч (ППР - 1442ч)
1958.11.019220ч
1961.11.0113317ч
1963.09.2615653ч (ППР - 1570ч)
1963.10.2315756ч
1964.08.2215756ч
статистика по
эксплуатации:		113 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1952.03 Ли-2П летал 
 1952.06.03 Ли-2ПСССР-Л4928
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское управление ГВФ 
       → Свердловское АП 
— с 1952.09 - переподчинение, переименование:
  Западно-Сибирское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Свердловская авиагруппа 
       → 120-й АО (Кольцово) 
 летал 
 1954 Ли-2ПСССР-Л3938
  Западно-Сибирское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Свердловская авиагруппа 
       → 120-й АО (Кольцово) 
— с 1957.07.22 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральская отдельная авиагруппа ГВФ 
       → 120-й АО (Кольцово) 
 летал 
 1958 Ли-2ПСССР-16172
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральская отдельная авиагруппа ГВФ 
       → 120-й АО (Кольцово) 
— с 1960.04.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → 120-й АО (Кольцово) 
— с 1963.01.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → Свердловский ОАО (Кольцово) 
 летал 120 ЛО
 1963.10.23 Ли-2ПСССР-16172 на хранении а/п Челябинск (Баландино)
 1963.11.15 Ли-2ПСССР-16172 на хранении Минеральные Воды, АРЗ-411
 1964.09 Ли-2ПСССР-16172 порезан/уничтожен Где?

Комментарии к карточке:
-
0
+
Микро (фото) | 2026-05-15 09:41 | # (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Микро | 2026-05-15 09:41

удалено автором комментария

-
1
+
Вадим874 (фото) | 2026-05-15 13:59 | # (A) | (R) |

@ Микро (2026-05-15 09:41)
> Про Румынию - ошибка.
> У Виталия: 124 АО Отчет о СМП УОАГ на 01.11.1958 РГАЭ Ф.2126р оп.371 л.5. Не
> уверен, что правильно.
Виталию я посылал данные. Проверю в ближайшее время.

-
1
+
Вадим874 | 2026-05-15 13:59

@ Микро (2026-05-15 09:41)
> Про Румынию - ошибка.
> У Виталия: 124 АО Отчет о СМП УОАГ на 01.11.1958 РГАЭ Ф.2126р оп.371 л.5. Не
> уверен, что правильно.
Виталию я посылал данные. Проверю в ближайшее время.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-07-04 14:10
Версия: 15 (от 2026-05-15 19:31)
показов: 3034, сегодня: 2

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.