Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Лисунов Ли-2 СССР-16172 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Карточка борта
Лисунов Ли-2
Бортовой №: СССР-16172   
статус:порезан/уничтожен
крайний оператор: Аэрофлот - МГА СССР
до сентября 1964 г.
в эксплуатации:
  с 1952 г.
до сентября 1964 г. (12 лет 8 месяцев)

КБ:Лисунов 
тип:Ли-2 (реестр)
назначение ВС:пассажирское
завод-изготовитель:ТАПОиЧ
заводской номер: 23441002
серийный номер:410-02

первый полет: 1952 г. 
дата выпуска: 1952 г. 
списан:22 августа 1964 г. (Приказ ГУ ГВФ № 561 – поломка) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

информация об известных а/п:
Приказ начальника Уральского ТУ ГВФ №344 от 15 ноября 1963г., гор. Свердловск: «О поломке самолёта Ли-2 №16172»

23 октября 1963г. экипаж самолёта Ли-2 №16172 в составе командира самолёта Быкова В.Н., второго пилота Прокудина В.А. и бортмеханика Ступина М.С., выполняя рейс №917/918 по маршруту Свердловск – Челябинск – Магнитогорск – Челябинск – Свердловск, при взлёте в а/п Челябинск совершил поломку самолёта…
… Основной причиной поломки явилась халатность и недисциплинированность командира корабля. Быков произвёл взлёт с подрывом самолёта на малой скорости и больших углах атаки, чем нарушил требования РЛЭ самолёта Ли-2, раздел «Взлёт» и НПП ГА-58, параграфы 196, 197, 203 пункт «Г» и 208 и не прекращении взлёта при отклонении самолёта от линии взлёта…
…По предварительному заключению комиссии, самолёт подлежит восстановительному ремонту, окончательное решение о возможности и целесообразности восстановления самолёта будет принято на заводе №411 до 20 ноября…

Начальник Уральского ТУ ГВФ Н.Сидоренко»

Впоследствии происшествие переклассифицировано в аварию, а самолёт списан по причине разрушения центроплана и скручивания фюзеляжа. Подробности

Техническая информация


Информация о наработке
дата учётанаработка
1958.11.019220ч
1961.11.0113317ч
1963.10.2315756ч
1964.08.2215756ч
статистика по
эксплуатации:
112 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям по этой карточке

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1952 Ли-21002 летал 
 1954 Ли-2СССР-Л3938 летал Западно-Сибирское ТУ ГВФ, Свердловская АГ, 120 АТО
 1957.08 Ли-2СССР-Л3938 летал Уральская ОАГ ГВФ, 120 АТО
 1958 Ли-2СССР-16172
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
     → Уральская отдельная авиагруппа 
— с 1960.04.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
     → Уральское ТУ ГВФ 
 летал Уральская ОАГ ГВФ, 120 АТО
 1963.01.01 Ли-2СССР-16172
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
     → Уральское ТУ ГВФ 
       → Свердловский ОАО (Кольцово) 
— с 1963.01.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
     → Уральское ТУ ГВФ 
       → Свердловский ОАО (Кольцово) 
 летал 120 ЛО
 1963.10.23 Ли-2СССР-16172 на хранении а/п Челябинск (Баландино)
 1963.11.15 Ли-2СССР-16172 на хранении Минеральные Воды, АРЗ-411
 1964.09 Ли-2СССР-16172 порезан/уничтожен 

Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2013-07-04 10:10
Версия: 9 (от 2019-11-25 14:52)
показов: 487, сегодня: 2



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.