Карточка борта

Антонов Ан-2Т

Бортовой №: СССР-92848   

15 июня 1979г., при выполнении хоздоговорного рейса по маршруту а/п Мыс Каменный – а/п МВЛ Яр-Сале (Ямало-Ненецкий АО) - а/п Салехард - а/п Тюмень (Плеханово), после взлёта из ап МВЛ Яр-Сале произошло падение давления масла в двигателе. Возврат и посадка в а/п вылета Яр-Сале.

28 ноября 1979г., при выполнении хоздоговорного рейса с грузом (обслуживание Ямало-Ненецкой РЭ), по маршруту а/п Мыс Каменный – а/п МВЛ Тадибеяха Тюменская обл., ЯНАО) – площадка буровая №11 - площадка Тамбей - площадка Сеяха - площадка Напалково - а/п Мыс Каменный, полёты были совмещены с тренировкой КВС на допуск к внетрассовым полётам, с правом подбора посадочных площадок с воздуха. В районе фактории Напалково, экипажем был выполнен формальный осмотр посадочной площадки. Размеры площадки не соответствовали требования РЛЭ Ан-2. Заход на посадку осуществлялся на истинной высоте полёта 50 метров, методом стандартного разворота над Обской Губой, что не обеспечивало вывод самолёта в створ посадочных ориентиров и привело к уклонению ВС влево. Малая высота полёта ВС не позволяла экипажу просматривать рельеф местности. Заход на посадку выполнялся на уклон, приземление самолёта произошло с отклонением влево, на площадку, размеры которой были ограничены двумя оврагами и составляли 130 метров. На пробеге КВС, имея ограниченный сектор обзора, с целью разворота ВС на 180 градусов, увеличил обороты двигателя до 1800 об/мин и самолёт, на скорости 35 км/час, с разворотом влево скатился в овраг глубиной 7 метров. ВС получило значительные повреждения.