Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
16 октября 1979 г. (Приказ МГА №154 - чрезвычайное проиcшествие)
Комментарии
Самолёт входил в состав авиаотрядов 6-й и 7-й САЭ (1960-63гг.) Фото1Фото2Фото3
Самолёт входил в состав авиаотряда 11-й САЭ (7 декабря 1965г. – 3 апреля 1966г.) Самолёты Ан-6 №98335 и №04341 были доставлены в Антарктиду на борту д/э "Обь".
После разгрузки находились в оперативном подчинении начальника геологического отряда и базировались в местах работы этого отряда. Самолёты сопровождали выполнение геолого-географических исследований в северной части гор Принс - Чарльз (ледник Ламберта) и в районе станции Молодёжная. Общий налёт на две машины - 372 часа. Фото Тарасюгин Александр Филиппович
Самолёт вошёл в состав АО 12-й САЭ (декабрь 1966г. - апрель 1967г.), где входил в состав геолого-географического отряда.
В декабре 1966г. самолёт был расконсервирован на ст. Молодёжная. В течение десяти дней самолёты Ан-6 №04341 и №98335 осуществляли транспортные полёты между бортом д/э "Обь" и Молодёжной. Выполнено 63 рейса. С 21 декабря начали обеспечение геологических исследований в горах Ямато и Сёр-Роннане. 5 февраля, после окончания работ геологов, самолёты перебазировались на ст. Новолазаревская. После завершения транспортных полётов между станцией и судном, самолёты разобраны и погружены на д/э "Обь". Налёт обоих Ан-6 составил 493 часа. Совершено несколько сот первичных посадок. Подробности
При передаче в Тюменское УГА самолёт был переоборудован в вариант Ан-2Т?
КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1971г.
КР на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1975г. (Окрашен в вариант «полярник» - серо-красная (оранжевая) большая часть киля, стабилизатора, крыльев, около половины фюзеляжа).
информация об известных а/п:информация об а/п:
13 сентября 1978г., при выполнении рейса МВЛ №863 по маршруту а/п Салехард - а/п МВЛ Уренгой, в полёте возникла тряска двигателя и падение давления масла в двигателе, затем полный отказ двигателя. Выполнена вынужденная посадка вне аэродрома (от а/п МВЛ Ныда (Ямало-Ненецкий АО) азимут 160 градусов, 20 км), благополучно.
Самолёт потерпел аварию в 1979г. Подробности неизвестны.
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-09-04 21:47 Версия: 18 (от 2022-02-04 15:58) показов: , сегодня: 3
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
