Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2П СССР-02187 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2П
Бортовой №: СССР-02187   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1983 г.
в эксплуатации:
  с 29 июля 1959 г.
до 1983 г. (23 года 5 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 112247309
серийный номер:122-09

первый полет: 1959 г. 
дата выпуска:21 июля 1959 г. 
исключён из реестра:20 мая 1983 г. (Приказ МГА №89 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
После выпуска самолёт эксплуатировался в гидро, ТП и грузовом вариантах.

С 15 августа 1960г. до ноября 1961г. самолёт проходил КР-1 на АРБ-401 (Новосибирск-Северный).

В условиях КР на АРМ-26 (Тюмень-Плеханово) в марте 1966г. самолёт был переоборудован из гидроварианта в Ан-2П (мягкие пассажирские кресла). После этого самолёт эксплуатировался исключительно на сухопутном шасси (колёсном и лыжном).

КР-6 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1974г. (окрашен в схему "международник" - бело-серебристый, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле, капот зелёный).

КР-8 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1978г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – полярные, капот голубой).

информация об известных а/п: информация об а/п:
10 января 1978г., при выполнении хоздоговорного рейса по обслуживанию Ханты-Мансийского геофизического треста по маршруту а/п Сургут – квадрат 158 - квадрат 144 - квадрат 156 - а/п Сургут, при взлёте в а/п Сургут (ГВПП, МКв=343 градуса, самолёт на лыжном шасси), произошло обледенение карбюратора двигателя, в результате чего произошёл его отказ в работе. Выполнена вынужденная посадка ВС перед собой на лес (1600 метров от выходного торца ГВПП). Значительные повреждения ВС. КВС Караваев А.Н.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1960.08.15800ч
1963.09.262465ч (ППР - 1664ч)
1964.03.012793ч
1964.10.233504ч
1966.03.014134ч
1968.07.306007ч
1975.11.0311609ч
1978.01.1013067ч (ППР - 1458ч)
статистика по
эксплуатации:		59 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1959.07.29 Ан-2ВСССР-02187 летал 50 АЭ
 1960.01 Ан-2ВСССР-02187
  Уральская отдельная авиагруппа ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → 246-й АО (Плеханово) 
— с 1960.12 - переподчинение, переименование:
  Уральское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Тюменское АП (Плеханово) 
— с 1963.07 - переподчинение, переименование:
  Уральское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Тюменский ОАО (Плеханово) 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Уральское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Тюменский ОАО (Плеханово) 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Уральское УГА 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Тюменский ОАО (Плеханово) 
 летал 246 ЛО
 1964.10.23 Ан-2ПСССР-02187
  Уральское УГА 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → Сургутский ОАО 
— с 1967.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Тюменское УГА 
       → Сургутский ОАО 
 летал 121 ЛО
 1975.07 Ан-2ПСССР-02187 летал 358 ЛО, 3-я АЭ
 1983 Ан-2ПСССР-02187 порезан/уничтожен Сургут? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-02-27 20:46
Версия: 16 (от 2023-05-26 06:17)
показов: 3904, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.