Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-8Т RA-22817 а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8Т
Бортовой №:  RA-22817   

статус:на хранении
крайний оператор:
 UTair 
(
ru
)
до 3 марта 2011 г.
в эксплуатации:
  с 28 июня 1978 г.
до 3 марта 2011 г. (32 года 8 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 7585
серийный номер:75-85

первый полет: 1978 г. (46 лет 4 месяца) 
дата выпуска:29 июня 1978 г. (45 лет 10 месяцев) 
СЛГ до:17 марта 2005 г. 
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код32291
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-22817
Заводской номер7585
Номер св-ва о регистрации3806
Дата выдачи действующего св-ва05.04.2017
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:28

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 145921

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1978.06.28 Ми-8ТСССР-22817 летал 
 1995.08.28 Ми-8ТRA-22817
  ТюменьАвиаТранс 
(
ru
)

— с 2002 - переподчинение, переименование:
  UTair 
(
ru
)
 летал 
 2011.03.03 Ми-8ТRA-22817
  UTair 
(
ru
)
 на хранении 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 154768(0/0) 1425 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 

Работа на строительстве ЛЭП район Нягань.

поблагодарили: Вадим874, Андрей, Дмитрий Карпилов, Алексей Коваль, Артем Барышников, Янетов Андрей, Михаил Кох, Айдар Идрисов

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-02-06 18:31
Версия: 4 (от 2023-09-15 22:57)
показов: 1396, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.