











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до 1988 г. |
| в эксплуатации: | с 15 мая 1971 г. до 1988 г. (16 лет 7 месяцев) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | специальные |
| завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
| заводской номер: | 1Г126-20 |
| серийный номер: | 126-20 |
| первый полет: | 1971 г. |
| дата выпуска: | 20 апреля 1971 г. |
| исключён из реестра: | 16 мая 1988 г. (Приказ Тюменского УГА №123 - по отработке назначенного ресурса) |
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах. КР-5 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1978г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов. Законцовки верхних крыльев красные). КР-8 на АРЗ-406 (Актюбинск) в 1984г. КР-9 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в сентябре 1986г. (окрашен в красно–бело-серую схему). На 1987г. вес конструкции - 3440 кг. |
|
12 июня 1987г. - при выполнении хоздоговорного рейса по маршруту а/п МВЛ Игрим (Тюменская обл., ХМАО) - а/п Урай, экипаж произвёл посадку в а/п Урай с нарушением метеоминимума самолёта по скорости боковой составляющей ветра на посадке. 19 июня 1987г., при выполнении рейса МВЛ №420 по маршруту а/п Советский (Ханты Мансийский АО) - а/п Урай – а/п Тюмень (Плеханово), в полёте возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Урай. |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1971.05.15 | СССР-02789 | летал | 246 ЛО | ||
| 1988 | СССР-02789 | порезан/уничтожен | Тюмень (Плеханово) |


