Карточка бортаМиль Ми-8Т Бортовой №:  RA-25339 | статус: | на хранении | | крайний оператор: | до 2011 г. | | в эксплуатации: | с 10 июня 1982 г.
до 2011 г. (28 лет 7 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ | | заводской номер: | 98206642 | | серийный номер: | 59-10 |
| первый полет: | 1982 г. (44 года 10 месяцев) | | дата выпуска: | 1 мая 1982 г. (44 года 6 месяцев) |
| | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 9798 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Реестровый номер | RA-25339 | | Заводской номер | 98206642 | | Номер св-ва о регистрации | 6797 | | Дата выдачи действующего св-ва | 10.06.1982 | | Последнее обновление записи | 2016-05-01 16:38:50 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 1462FB |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 1999.07.01 | 14800ч | | 2008 | 16345ч (ППР - 1471ч) | статистика по
эксплуатации: | 53 час. в месяц - средний налёт
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1982.06.10 | Ми-8Т | СССР-25339 | | летал | | | 1993.05.26 | Ми-8Т | RA-25339 | | летал | | | 2011 | Ми-8Т | RA-25339 | | на хранении | Новый Уренгой |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
Выбрал одну из обезличенных карточек.
Крайний справа борт, возможно, СССР-22242. Но плохо читается третья цифра. Её можно принять за единицу или ещё как-то.
И, автозаполнение у меня не сработало почему-то. комментариев к фото: 2
поблагодарили: Василий Егоров, Вадим874, Игорь Двуреков, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Александр Комков, Старик из бани, Даниил Попов, X
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-10-16 17:39
Версия: 6 (от 2025-02-13 14:54)
показов: 2020, сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
2205
9
2
