Карточка бортаМиль Ми-8Т Бортовой №:  RA-25220 | статус: | на хранении
| | крайний оператор: | до 2002 г. | | в эксплуатации: | с 4 июля 1979 г.
до 2002 г. (22 года 6 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | КВЗ ➦ | | заводской номер: | 7755 | | серийный номер: | 77-55 |
| первый полет: | 1979 г. (46 лет 11 месяцев) | | дата выпуска: | 1 июня 1979 г. (46 лет 6 месяцев) |
Комментарии | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 9754 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Реестровый номер | RA-25220 | | Заводской номер | 7755 | | Номер св-ва о регистрации | 4535 | | Дата выдачи действующего св-ва | 21.04.1993 | | Последнее обновление записи | 2016-05-01 16:38:50 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 146284 |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 2008 | 19335ч (ППР - 1494ч) | | 2015.02.25 | 19335ч (ППР - 1494ч) | статистика по
эксплуатации: | 72 час. в месяц - средний налёт
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1979.07.04 | Ми-8Т | СССР-25220 | | летал | | | 1993.04.21 | Ми-8Т | RA-25220 | | летал | | | 2002 | Ми-8Т | RA-25220 | | на хранении | Новый Уренгой |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
Выбрал одну из обезличенных карточек.
Крайний справа борт, возможно, СССР-22242. Но плохо читается третья цифра. Её можно принять за единицу или ещё как-то.
И, автозаполнение у меня не сработало почему-то. комментариев к фото: 2
поблагодарили: Василий Егоров, Вадим874, Игорь Двуреков, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Александр Комков, Старик из бани, Даниил Попов, X
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-10-18 15:01
Версия: 7 (от 2025-02-13 14:49)
показов: 1611, сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
1799
9
2
