Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
30 марта 1976 г. (Приказ МГА №57 - отработка назначенного ресурса)
Комментарии
Самолёт эксплуатировался в гидро, ТП и грузовом вариантах.
Самолёт был передан из Салехардского ОАО в Тобольский ОАО после 1966г. Когда?
Тюменская обл., 1970-е: Фото
информация об известных а/п:информация об а/п:
Из Приказа начальника Уральского ТУ ГВФ №239 от 30 июля 1964г., гор. Свердловск:
«О поломке самолёта Ан-2В №02156 под управлением командира лётного отряда Салехардского ОАО Оскерко Г.М.»
17 июля 1964г., экипаж самолёта Ан-2В №02156 в составе командира самолёта Ерёменко Г.И., второго пилота Соболева А.О. и проверяющего командира лётного отряда Салехардского ОАО Оскерко Г.М. выполняли полёт по обслуживанию экспедиции с подбором акватории с воздуха по маршруту Салехард – район Яр-Сале.
Экипаж в районе 15:00 местного времени прибыл в район посадки и стал подбирать акваторию. Ранее посадки производились на озеро, имеющее достаточные размеры. Но тов. Оскерко выбрал другое озеро, которое по своим размерам явно не обеспечивало безопасность взлёта, длина озера составляла 550 метров, вместо минимально допустимых 800 метров.
Фактическая погода по району была: облачность 7-9 баллов, слоисто-кучевая, высотой 600-1000 метров, видимость 10 км, ветер 340 градусов, 3-5 м/сек, температура +18
После посадки, взяв на борт 8 человек, экипаж стал производить взлёт по максимальной длине озера с МК=40 град. Пробежав всю акваторию самолёт не оторвался, в непосредственной близости от берега экипаж подорвал его и самолёт, не имея достаточной скорости, коснулся левым поплавком, а затем обеими поплавками за землю. Пробежав 125 метров по мягкой тундровой поверхности, самолёт остановился, потерпев поломку.
…Расчитанный экипажем полётный вес самолёта перед взлётом составил 5130 кг, но за счёт наличия воды в отсеках поплавков составил 5280-5350 кг…
Врио начальника Уральского ТУ ГВФ А.Туболец»
Поломка самолёта в Тюменской области. Фото Дата и подробности неизвестны.
1975г. - поломка при посадке на акваторию озера Камкуль (Тюменская обл., в 100 км от Тобольска). Ошибка экипажа при расчёте на посадку. Фото
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-03-10 20:52 Версия: 9 (от 2021-01-18 14:26) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
