Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-8 СССР-25556 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8
Бортовой №: СССР-25556   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 30 июля 1977 г.
в эксплуатации:
  с 14 июня 1972 г.
до 30 июля 1977 г. (5 лет 1 месяц)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ ➦
заводской номер: 3002
серийный номер:30-02

первый полет: 1972 г. 
дата выпуска:31 мая 1972 г. 
исключён из реестра:13 сентября 1977 г. (Приказ МГА № 041 - летное происшествие. ) 

Комментарии
На борту находилось 14 пассажиров и 3 члена экипажа. По показаниям очевидцев, после взлета и набора высоты 100-150 м послышался хлопок и от вертолета с верхней части начали отделяться обломки. Вертолет при этом шёл, не меняя высоты и направления. Примерно через 3-4 секунды отделилась хвостовая балка с винтом, корпус вертолета начало бросать, от вертолета начали отделяться обломки большего размера. Вертолет резко пошёл вниз. Двигатели работали до столкновения с землей.Все погибли.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1977.09.134845ч, 6735 циклов
статистика по
эксплуатации:
79 час. в месяц - средний налёт
25.4 рейсов в неделю
0.7 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1972.06.14 Ми-8СССР-25556 летал 
 1977.07.30 Ми-8СССР-25556 катастрофа  в Белоярском

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-11-06 19:50
Версия: 2 (от 2023-09-14 22:27)
показов: 918, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.