Карточка бортаМиль ? Ми-8Т(ТВ) ? Бортовой №:  RA-22811 | статус: | порезан/уничтожен | | крайний оператор: | до 2002 г. | | в эксплуатации: | с 25 июня 1978 г.
до 2002 г. (23 года 6 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | КВЗ ➦ | | заводской номер: | 7578 | | серийный номер: | 75-78 |
| первый полет: | 1978 г. | | дата выпуска: | 1 июня 1978 г. | | исключён из реестра: | 1 января 2001 г. (Снят с реестра. ) |
| | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 32287 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1 | | Реестровый номер | RA-22811 | | Заводской номер | 97454 | | Номер св-ва о регистрации | 8432 | | Дата выдачи действующего св-ва | 28.09.2018 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 6468 | | Реестровый номер | RA-22811 | | Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1 | | Номер СЛГ | 2162220070 | | Дата начала действия СЛГ | 23.05.2022 | | Срок действия СЛГ | 09.07.2028 | | Кем выдано | Южное МТУ Росавиации | | Номер сертификата типа | АТТ | | Дата выдачи сертификата типа | 19.01.1996 | | Условие СЛГ | В пределах МРР 3100 летных часов | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 23.05.2022 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:26 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 14591B |
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1978.06.25 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | СССР-22811 | | летал | | | 1995.01.01 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22811 | | летал | | | 2001 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22811 | | на хранении | Где? | | 2002 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22811 | | порезан/уничтожен | где? когда? |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-02-06 18:49
Версия: 3 (от 2023-09-16 12:16)
показов: 1587, сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
