Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | UTair ( ru )до 3 июля 2015 г. |
в эксплуатации: | с 17 декабря 1979 г. до 3 июля 2015 г. (35 лет 6 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | КВЗ ➦ |
заводской номер: | 7881 |
серийный номер: | 78-81 |
первый полет: | 1979 г. |
дата выпуска: | 30 ноября 1979 г. |
Согласно плана полётов данная машина выполняла рейс по санзаданию Сургут - Нижневартовск - Сургут в ночь со 2 на 3.07.15 г. |
Экипаж (КВС, второй пилот, бортмеханик) выполнял срочное санзадание по доставке больной 2-х летней девочки из г. Сургут в Окружную детскую больницу г. Нижневартовск. Взлет в а/п Сургут произведен в 22:28 2 июля (время местное). После доставки больной и двух сопровождающих а/п Нижневартовск (посадка в 23:35) экипаж, в 23:55 произвел взлет для возврата в а/п Сургут. На борту находились два специалиста Центра медицины катастроф - врач-реаниматолог и фельдшер. Полет проходил в сложных метеоусловиях. В 00:24, КВС вышел на связь с диспетчером «Сургут-подход» и сообщил, что выполняет полет на высоте 250 м и рассчитывает войти в зону круга аэродрома в 00:36. С момента времени 00:30 экипаж на связь не выходил, на запросы не отвечал и в пункт назначения вертолет не прибыл. Полет проходил в районе реки Обь, местность с многочисленными протоками затоплена при разливе реки. 5 июля на берегу реки Обь в районе д. Локосово обнаружены медицинские носилки, предположительно, с борта вертолета. 9 июля на 1525 км на берегу реки Обь обнаружены отсеки лопастей НВ и обломки лопастей РВ вертолета Ми-8 10 июля в том же районе, в протоке Крестовская, обнаружен труп фельдшера (первоначально ошибочно опознан как второй пилот). 12 июля примерно в 700 метрах от протоки Крестовая реки Обь обнаружена основная стойка шасси с подкосами. 13 июля во время обследования береговой линии обнаружен левый подвесной бак вертолета Ми-8. 16 июля в протоке Крестовская обнаружены тела двух мужчин, опознанные как командир вертолета Ми-8 и врач-реаниматолог. Поиски вертолета и остальных находившихся на борту людей продолжаются. 6 сентября местными жителями найден внутренний левый дополнительный топливный бак вертолета со значительными механическими повреждениями. (Источник) Дата: 2015-07-03. Место: Тюменская область, ХМАО, Сургутский район, р-н дер. Локосово. Основная причина: . Жертвы среди экипажа: 3 из 3 чел. Жертвы среди пассажиров: 2 из 2 чел. |
Код | 32125 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Реестровый номер | RA-22589 |
Заводской номер | 7881 |
Номер св-ва о регистрации | 4869 |
Дата выдачи действующего св-ва | 10.12.2007 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Код | 421 |
Реестровый номер | RA-22589 |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Номер СЛГ | 2092150077 |
Срок действия СЛГ | 11.06.2015 |
Кем выдано | Тюменское МТУ Росавиации |
Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:13 |
код ADS-B hex: | расчётный 14583D |
дата учёта | наработка |
2009.02.19 | 22363ч, 45679 циклов |
2010.07.01 | 23585ч, 47537 циклов (ППР - 1222ч, 1858 циклов) |
2011.03.03 | 23863ч (ППР - 1500ч) |
статистика по эксплуатации: | 64 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1979.12.17 | СССР-22589 | ( su )→ Тюменское УГА | летал | ||
1996.05.07 | RA-22589 | ( ru )— с 2002 - переподчинение, переименование: UTair ( ru ) | летал | ||
2014 | RA-22589 | ( ru )→ UTair - Вертолетные услуги | летал | ||
2015.07.03 | RA-22589 | ( ru )→ UTair - Вертолетные услуги | катастрофа |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|