Карточка борта

Антонов Ан-2В

Бортовой №: СССР-91720   

Из приказа начальника Уральского УГА №364 от 11 августа 1966г., гор. Свердловск:
"О чрезвычайном происшествии с самолётом Ан-2 №91720 Сургутского ОАО"
В ночь с 14 на 15 июня текущего года на акватории а/п Сургут затонул самолёт Ан-2 №91720.
При расследовании обстоятельств чрезвычайного происшествия установлено:
В период с 9 по 14 июня самолёт №91720 из-за неблагоприятных метеоусловий находился на якорной стоянке акватории гидропорта. Ночью 14 июня дежурный по акватории авиамеханик Скобелев при объезде акватории заметил, что самолёт имеет увеличивающийся на правый поплавок крен.
Вследствие отсутствия должностной инструкции и чёткого инструктажа со стороны руководящего состава дежурный не имел при себе ключей от самолёта и вынужден был поехать на берег за ними.
После возвращения дежурного к самолёту, самолёт перевернулся и затонул. Течением реки затонувший самолёт понесло вместе со швартовочной точкой и якорем.
Попытка дежурного отбуксировать затонувший самолёт результатов не дала и самолёт понесло на стоявшую на рейде баржу.
В результате столкновения с баржей самолёт получил повреждения, которые в условиях ремпредприятия устранить не представляется возможным.
После того, как затонувший самолёт был извлечён из воды, на правом поплавке в районе 5 и 6 отсеков обнаружено 11 пробоин, нанесённых бревном.
Установить, в какой период были нанесены повреждения поплавку комиссия не могла, но судя по положению дел в Сургутском ОАО и характеру повреждений поплавка, есть все основания считать, что повреждения были нанесены во время штормовой погоды до 14 июня…

Начальник Уральского УГА Н.Сидоренко»