Карточка борта

Антонов Ан-2П

Бортовой №:  RA-70318   

11 августа 1980г., при выполнении рейса МВЛ №948 по маршруту а/п Салехард - а/п МВЛ Яр-Сале (Ямало-Ненецкий АО) – а/п Мыс Каменный, после взлёта из а/п Салехард, возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Салехард.

13 декабря 1981г., при выполнении рейса МВЛ №947 по маршруту а/п Мыс Каменный – а/п МВЛ Новый Порт (Ямало-Ненецкий АО) - а/п МВЛ Яр-Сале – а/п Салехард, в полёте возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Салехард.

7 декабря 1987г., при выполнении рейса МВЛ №948 по маршруту а/п Салехард - а/п МВЛ Яр-Сале - а/п МВЛ Новый Порт - а/п Мыс Каменный, в а/п МВЛ Новый Порт (Ямало-Ненецкий АО), при заруливании ВС после посадки на место стоянки, произошёл удар лопасти воздушного винта по голове человека на перроне аэропорта.

8 октября 1988г., при выполнении рейса МВЛ №947 по маршруту а/п Мыс Каменный - а/п МВЛ Яр-Сале - а/п Салехард, экипаж допустил посадку в а/п Салехард ниже метеоминимума КВС (нижняя граница облачности 80 м, видимость 2000 м).

27 июня 1995г., при выполнении рейса МВЛ №947 по маршруту а/п Мыс Каменный – а/п МВЛ Новый Порт - а/п МВЛ Яр-Сале – а/п Салехард, при выполнении посадки в а/п Салехард (МВПП, МКп=298 градусов), самолёт на посадке при левом попутном ветре, на пробеге выкатился на левую БПБ. Причина - отказ тормозной системы самолёта, отказ дифференциала ПУ-8-1.