Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Поликарпов По-2Л СССР-Л127 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Поликарпов По-2Л
Бортовой №: СССР-Л127   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1959 г.
в эксплуатации:
  с июля 1949 г.
до 1959 г. (9 лет 6 месяцев)


КБ разработчик:Поликарпов 
базовый тип:У-2/По-2 (реестр ➦)
категория:учебно-боевые
завод-изготовитель:Завод №168 ➦
заводской номер: 16802017
первый полет: 1949 г. 
дата выпуска: 1949 г. 
исключён из реестра:21 апреля 1959 г. (Приказ Уральской ОАГ ГВФ №105 - вследствие неудовлетворительного технического состояния и отсутствия ремпредприятий, ремонтирующих самолёты данного типа) 

Комментарии
В III кв. 1949г. самолёт прибыл в авиацию МВД СССР (Желдорпроект) с завода №168 МАП (наряд УАТС ВВС №687919 от 14 марта 1949г.)

Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №? от 15 августа 1954г.:
1. Самолёт По-2Л №16802017 с мотором М-11-К, опознавательный знак Ж-127, прибывший из 184-го АОСП ЗСТУ ГВФ, зачислить в списочный состав СМП Тюменской авиагруппы и закрепить за 50-й АЭ
2. Самолёт По-2Л №Ж-127 закрепить за пилотом 4-го класса Важениным, авиатехник Протасов. ...

Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №175 от 27 сентября 1954г.:
... 2. В связи с постановкой самолёта По-2Л №498 на подготовку к зимней навигации – закрепить за пилотом 4-го класса Лошкарёвым Г.П. самолёт По-2С №127
И.о. командира ТАГ ЗСТУ ГВФ майор гр. ав. Моргунов

Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №32 от 5 марта 1956г.:
... 6. Закрепить самолёты 49-й АЭ за экипажами:
... 5. Самолёт По-2Л №127 пилот Алексеев; ...
... 6. Самолёт №-527 и №127 пилот Зверев; ...

На 26 июня 1956г. вес конструкции - 800 кг.

На 1 ноября 1958г. - 3 ремонта.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2
скорость, км/ч:131 (кр.), 152 (макс.)
высота полёта, м:3000 (кр.), 3800 (макс.)
СУ:М-11


Информация о наработке
дата учётанаработка
1956.11.181884ч (ППР - 867ч)
1958.11.012926ч
статистика по
эксплуатации:
26 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1949.07 По-2ЛСССР-Ж127 летал 
 1954.04 По-2ЛСССР-Ж127 летал С какой даты?
 1954.08.15 По-2ЛСССР-Ж127 летал 50 АЭ
 1955 По-2ЛСССР-Л127 летал 
 1956.06.26 По-2ЛСССР-Л127
  Западно-Сибирское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → 49-я АЭ (Салехард) 
— с 1957.08 - переподчинение, переименование:
  Уральская отдельная авиагруппа ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → 49-я АЭ (Салехард) 
— с 1958.06.26 - переподчинение, переименование:
  Уральская отдельная авиагруппа ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → 234-й ОАО (Салехард) 
 летал 
 1959 По-2ЛСССР-Л127 порезан/уничтожен Салехард? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2024-04-16 18:45
Версия: 5 (от 2024-05-17 20:44)
показов: 234, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.