Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
24 июня 1955 г. (Приказ ГУ ГВФ №149/п - самолёт разрушен при происшествии)
Комментарии
Из приказа №4 по Тюменскому авиаотряду №04 от 4 января 1947г., Тюмень:
Во избежание обезлички технического обслуживания и эксплуатации самолётно-моторного парка, а также в целях систематического изучения и постоянного знания особенностей обслуживаемой и эксплуатируемой материальной части самолётов и моторов, приказываю:
1. Произвести следующее распределение и закрепление самолётов за отдельными экипажами:
... 5. По-2 Х-643 - пилот 4-го класса Кивакин, авиатехник без класса Крокс, авиамеханик Щеглачёв; ...
Из приказа №? по Тюменскому авиаотряду №04 от июня 1947г.:
... 7. Закрепить самолёты за лётным и техническим составом:
6. По-2 №643 пилот Кивакин, техник Трубин; ...
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №51 от 4 марта 1954г.:
... Ввиду отправки По-2Л №643 для работы в Берёзовском аэропорту, закрепить за пилотом 50-й АЭ лейтенантом гр. ав. Дергалёвым самолёт По-2Л №498. ...
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №60 от 18 марта 1954г.:
... В связи с выработкой ресурса самолёта По-2С №623, закреплённого за пилотом 50-й АЭ лейтенантом гр. ав. Решетниковым, закрепить за пилотом Решетниковым самолёт По-2Л №643.
Основание: ходатайство командира 50-й АЭ. ...
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №63 от 23 марта 1954г.:
... 2. Ввиду замены самолёта По-2Л №2058 на По-2А в Колпашевском авиаотряде, закрепить за пилотом 50-й АЭ лейтенантом гр. ав. Зайцевым самолёт По-2Л №643 ...
Основание: ходатайство командира 50-й АЭ ...
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №68 от 30 марта 1954г.:
В связи с передачей самолёта По-2Л №2058 в Новосибирскую авиагруппу, за пилотом 50-й АЭ лейтенантом гр. ав. Авраменко закрепить По-2Л №643 ...
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №75 от 11 апреля 1954г.:
1. На период весенней распутицы, для выполнения санитарных заданий закрепить за пилотом 50-й АЭ ст. лейтенантом гр. ав. Латыповым самолёт По-2Л №643 ...
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №207 от 19 ноября 1954г.:
В связи с необходимостью обеспечения выборов в Народные Суды СССР в Берёзовском районе, закрепить за пилотом 49-й АЭ лейтенантом гр. ав. Логиновым А.И. самолёт По-2 №643. ...
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №164 от 25 июля 1955г.:
... 3. Считать списанным самолёт По-2Л №11752 опознавательный знак Л-643.
Основание: приказание зам. начальника ГУ ГВФ №149/п от 24 июня 1955г. ...
информация об известных а/п:информация об а/п:
Из приказа №104 по Тюменскому авиаотряду №04 от 21 июля 1947г.»Об аварии самолёта По-2 №Х-643 в Ирбитском оперативном отделении»:
…15 июля 1947г., после патрульного полёта по охране лесов от пожаров пилот, без ведома командира оперативного отделения летнаба, договорился в корыстных целях с работниками Гаринского Химлесхоза о полёте в Гари на незарегистрированную площадку. ... После ужина с выпивкой, пилот, авиатехник и пассажиры в нетрезвом состоянии направились на аэродром для совершения полёта.
В 19:30 мск, посадив двух пассажиров и 20 кг груза в одну кабину, имея запас горючего 60 кг, без расчёта полёта и полётной карты, самолёт вылетел в Гари. Находясь в нетрезвом состоянии, пилот потерял ориентировку. Восстанавливая ориентировку в уже наступающей темноте, пилот выработал всё горючее и, не долетая аэродрома Туринск, самолёт потерпел аварию с повреждением материальной части на 60%. Самолёт и мотор требуют восстановительного ремонта. Пилот получил общие ушибы тела и предполагаемое сотрясение мозга, пассажир перелом правой ноги, пассажирка перелом обеих ног. ...
Самолёт потерпел аварию 16 марта 1955г., при выполнении пассажирского рейса по маршруту Берёзово - Саранпауль – Берёзово. В Саранпауле пилот Тюменской авиагруппы взял на борт двух пассажиров и вылетел в Берёзово. В пути встретил погоду ниже минимума, вместо возвращения на а/д вылета продолжил полёт. В условиях СМУ пилот потерял ориентировку и совершил вынужденную посадку на озеро, рядом с охотничьей избушкой, для выяснения своего местонахождения. Людей в избушке не было, пилот взлетел и продолжил поиски населённых пунктов для совершения посадки и опроса жителей. В результате потери пилотом представления о пространственном положении, самолёт По-2 №А-643 потерял скорость и упал. Пилот получил ушибы, пассажиры целы.
Дата: 1955-03-16.
Место: Тюменская область.
Основная причина: ошибка экипажа.
Жертвы среди экипажа: 0 из 1 чел.
Жертвы среди пассажиров: 0 из 2 чел.
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-04-13 19:19 Версия: 18 (от 2023-12-13 18:53) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
