Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-26Т CCCР-06043 а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-26Т
Бортовой №: CCCР-06043   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
 UTair 
(
ru
)
до 15 ноября 1993 г.
в эксплуатации:
  с 17 января 1991 г.
до 15 ноября 1993 г. (2 года 10 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-26 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:РВПО
заводской номер: 34001212433
серийный номер:21-03

первый полет: 1990 г. 
дата выпуска:26 декабря 1990 г. 
списан:26 декабря 1993 г. (Лётное происшествие.) 

информация об известных а/п: информация об а/п:
15.11.1993 В РАЙОНЕ НЕФТЕЮГАНСКА ПРОИЗОШЛА АВАРИЯ ВЕРТОЛЕТА МИ-26 № 06043. ПРИ ВЗЛЕТЕ ВЕРТОЛЕТ ПРОИЗОШЕЛ НА ПИКИРОВАНИЕ И СТОЛКНУЛСЯ С ЗЕМЛЕЙ. АВИАЦИОННОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ ЯВИЛОСЬ СЛЕДСТВИЕМ НАРУШЕНИЯ ПРАВИЛ ЗАГРУЗКИ, ЧТО ПРИВЕЛО К ВЫХОДУ ЦЕНТРОВКИ ЗА ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ПРЕДЕЛЫ И ВОЗНИКНОВЕНИЮ ДЕФИЦИТУ ЗАПАСА ПРОДОЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ.Фото

Дата: 1993-11-15.
Место: Нефтеюганск.
Основная причина: ошибка экипажа.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:40.02 × 7.61 × 8.15 м, м2
скорость, км/ч:265 (кр.), 295 (макс.)
высота полёта, м:1800 (кр.), 4600 (макс.)
СУ:2 × ТВД Д-136, ВСУ: 1 × ТА-8В

MTOW: 56 т

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1991.01.17 Ми-26ТCCCР-06043 летал 
 1993.11.15 Ми-26ТCCCР-06043 авария (повреждён) Нефтеюганск

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-07-15 11:17
Версия: 8 (от 2019-11-17 09:32)
показов: 2321, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.