Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2ТП RA-01496 а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №:  RA-01496   

статус:на хранении
крайний оператор:
 UTair 
(
ru
)
до 14 ноября 2002 г.
в эксплуатации:
  с 16 декабря 1988 г.
до 14 ноября 2002 г. (13 лет 11 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г232-30
серийный номер:232-30

первый полет: 1988 г. (36 лет 11 месяцев) 
дата выпуска:27 октября 1988 г. (36 лет 1 месяц) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.

Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
20000 часов
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
20000 часов
код ADS-B hex: расчётный 1405D8

Информация о наработке
дата учётанаработка
1992.06.162475ч, 3002 циклов
2010.01.013295ч, 3832 циклов (ППР - 820ч, 830 циклов)
статистика по
эксплуатации:
20 час. в месяц - средний налёт
5.3 рейсов в неделю
0.9 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1988.12.16 Ан-2ТПСССР-01496 летал 
 1994.06.29 Ан-2ТПRA-01496
  ТюменьАвиаТранс 
(
ru
)

— с 2002 - переподчинение, переименование:
  UTair 
(
ru
)
 летал 
 2002.11.14 Ан-2ТПRA-01496
  UTair 
(
ru
)
 на хранении а/п Плеханово

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-06-08 12:47
Версия: 5 (от 2017-10-04 06:59)
показов: 1449, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.