войти на сайт         
Искать в реестре:
Антонов Ан-2В СССР-35359 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Антонов Ан-2В
Бортовой №: СССР-35359   
статус:попал в аварию (повреждён)
крайний эксплуатант: Аэрофлот - МГА СССР
до
в эксплуатации:
  с 14 декабря 1959 г.
до

первый полет: 1959 г. 
дата выпуска: 1959 г. 
списан:31 октября 1963 г. (Приказ ГУ ГВФ №595 - лётное происшествие) 


комментарии:
Самолёт эксплуатировался в гидро, ТП и грузовом вариантах.

На 1 ноября 1961г. самолёт имел 1 ремонт.

информация об известных а/п:
Приказ начальника Уральского ТУ ГВФ №122 от 20 июня 1962г., гор. Свердловск.
«О чрезвычайном происшествии самолёта Ан-2В №35359 в а/п Ханты-Мансийск»
2 июня 1962г. командир самолёта Ан-2В 234-го АО ТАГ ГВФ, пилот 3-го класса Васильев В.И., после выполнения задания по перевозке рыбы, произвёл посадку на акваторию а/п Ханты-Мансийск.
При рулении после посадки, в 13 часов 46 мин, из-за сильной волны, достигающей 1,5 метра и ветра силой 20 м/сек., самолёт перевернуло и он затонул. Экипаж невредим...
Начальник Уральского ТУ ГВФ Барабохин»


8 марта 1963г. после взлёта в а/п Салехард, произошёл рост температуры масла. Экипаж 234 АО (КВС Колупаев А.М.) благополучно произвёл вынужденную посадку в а/п вылета. (Неправильный монтаж маслорадиатора при ТО на земле).


Приказ начальника Уральского ТУ ГВФ №273 от 20 сентября 1963г., гор. Свердловск «Об аварии самолёта Ан-2В №35359 234-го ЛО»
23 августа 1963г. при выполнении пассажирского рейса Тазовск – Салехард потерпел аварию самолёт Ан-2В №35359 под управлением командира самолёта пилота 3-го класса 234-го ЛО ТАГ Еременко Г.И.
Обстоятельства происшествия:
23 августа с.г. экипаж в составе командира самолёта Еременко Г.И., второго пилота Соболева А.С. на самолёте Ан-2В №35359 выполнял полёт по маршруту Салехард - Тазовск – Салехард.
На борту самолёта находилось 8 взрослых пассажиров и четверо детей. Полётный вес составлял 5230 кг и не превышал установленные нормы, центровка находилась в пределах 24,5% САХ
В 15 часов 17 мин., через 1 час 05 мин. полёта после вылета из а/п Тазовск, на высоте 300 метров произошёл полный отказ двигателя, воздушный винт вращался от набегающего потока.
Попытки экипажа восстановить работу двигателя результатов не дали, экипажем было принято решение произвести вынужденную посадку на озеро ограниченных размеров (100х250 метров), находящееся под левым крылом самолёта по курсу его следования.
Погода на момент происшествия была: облачность 10 баллов, высотой 350-400 метров, видимость 10 км, ветер попутно-боковой 340 град 8 м/сек, температура +8 град С, давление 754,3, влажность 71%.
Экипаж с высоты 200 метров начал выполнять левый разворот для захода на посадку против ветра.
Высота для выполнения разворота на 260 град и захода на посадку была недостаточной, после выхода на посадочный курс пилот, стараясь перелететь препятствия, взял штурвал на себя. Самолёт, перетянув препятствия, потерял скорость и приземлился с парашютированием на тундровую поверхность в 100 метрах от озера, переместившись по поверхности земли на 3 метра.
При ударе о землю самолёт получил повреждения и восстановлению не подлежит, двигатель подлежит капитальному ремонту.
Экипаж невредим, 4 пассажира получили лёгкие ранения...
(...разрушение привода механизма газораспределения...)
Начальник Уральского ТУ ГВФ Сидоренко»
техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
модификация:Ан-2В 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 112947319
серийный (порядковый) номер:129-19




информация о налёте:
дата учётанаработка
1961.11.011751ч
статистика по
эксплуатации:
76 час. в месяц - средний налёт

добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1959.12.14 Ан-2В СССР-35359   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Уральское УГА 
 летал 
(Уральская ОАГ ГВФ, Тюменская АГ, 234 АО)
 1963.08.23 Ан-2В СССР-35359   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Уральское УГА 
 авария (повреждён) 

Запись добавлена: 2016-09-24 09:34
Версия: 5 (от 2018-10-11 15:22)
показов: 117, сегодня: 1


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.