Карточка бортаМиль ? Ми-8Т(ТВ) ? Бортовой №:  RA-22603 | статус: | порезан/уничтожен | | крайний оператор: | до 2000 г. | | в эксплуатации: | с 9 апреля 1980 г.
до 2000 г. (19 лет 9 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | КВЗ ➦ | | заводской номер: | 7948 | | серийный номер: | 79-48 |
| первый полет: | 1980 г. | | дата выпуска: | 1 марта 1980 г. | | исключён из реестра: | 3 июня 1999 г. (Акт № 87/13 - по выработке технического ресурса. ) |
| | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 32138 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1 | | Реестровый номер | RA-22603 | | Заводской номер | 97442 | | Номер св-ва о регистрации | 8226 | | Дата выдачи действующего св-ва | 28.07.2017 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 5686 | | Реестровый номер | RA-22603 | | Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1 | | Номер СЛГ | 2112210517 | | Дата начала действия СЛГ | 18.08.2021 | | Срок действия СЛГ | 14.07.2027 | | Кем выдано | Саха (Якутское) МТУ Росавиации | | Номер сертификата типа | АТТ | | Дата выдачи сертификата типа | 15.07.1991 | | Условие СЛГ | До наработки снэ 2000 часов | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 18.08.2021 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:27 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 14584B |
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1980.04.09 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | СССР-22603 | | летал | | | 1995.09.14 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22603 | | летал | | | 1999 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22603 | | на хранении | Где? | | 2000 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22603 | | порезан/уничтожен | где? когда? |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-03-07 13:01
Версия: 3 (от 2023-09-15 21:53)
показов: 1473, сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
