Карточка бортаМиль ? Ми-8Т(ТВ) ? Бортовой №:  RA-22375 | статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) | | крайний оператор: | до 14 июля 2015 г. | | в эксплуатации: | с 19 сентября 1977 г.
до 14 июля 2015 г. (37 лет 10 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | КВЗ ➦ | | заводской номер: | 7254 | | серийный номер: | 72-54 |
| первый полет: | август 1977 г. | | дата выпуска: | август 1977 г. |
Комментарии | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 31973 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8АМТ | | Реестровый номер | RA-22375 | | Заводской номер | 8АМТ00643187755U | | Номер св-ва о регистрации | 8701 | | Дата выдачи действующего св-ва | 25.05.2021 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 7314 | | Реестровый номер | RA-22375 | | Тип, модификация ВС | Ми-8АМТ | | Номер СЛГ | 2022220049 | | Дата начала действия СЛГ | 21.07.2022 | | Срок действия СЛГ | 30.04.2055 | | Кем выдано | Восточно-Сибирское МТУ Росавиации | | Номер сертификата типа | АТТ | | Дата выдачи сертификата типа | 24.06.1993 | | Условие СЛГ | В пределах НР 18000 лётных часов | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 21.07.2022 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:25 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 145767 |
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1977.09.19 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | СССР-22375 | | летал | | | 1992 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22375 | | летал | | | 1994 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | V5-? | | летал | | | 2015.07.14 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22375 | | авария (повреждён) | |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-08-20 12:53
Версия: 5 (от 2023-09-16 12:41)
показов: 1865, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
