Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Надымский ОАО ( ru )до 2000 г. |
в эксплуатации: | с 8 апреля 1970 г. до 2000 г. (29 лет 9 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г114-44 |
серийный номер: | 114-44 |
первый полет: | 1970 г. |
дата выпуска: | 14 марта 1970 г. |
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте. КР-3 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в июне 1977г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – полярные). КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1983г. (окрашен в красно–бело-серую схему). КР-6 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в июле 1986г. КР-7 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в июне 1988г. КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в июне 1990г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные). КР-9 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в первом квартале 1993г. |
18 апреля 1976г., при выполнении рейса МВЛ №631 по маршруту а/п Сургут – а/п МВЛ Новоаганск, при заруливании на место стоянки в а/п МВЛ Новоаганск (Тюменская обл., Ханты-Мансийский НО, Сургутский район), после посадки самолёта на лыжах, задел и повредил самолёт Ан-2 №25492 Новокузнецкого ОАО, 184 ЛО. 16 июня 1980г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Тарко-Сале - а/п Сургут, в полёте возникла сильная тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Тарко-Сале. 19 ноября 1980г., при перегонке в КР на АРЗ-26 по маршруту а/п Сургут - а/п Тюмень (Плеханово), в полёте возник рост температуры масла в двигателе, падение давления масла, падение мощности двигателя. Вынужденная посадка в а/п МВЛ Лемпино (Тюменская обл., Ханты Мансийский АО). 29 июля 1986г., при выполнении рейса МВЛ №884 по маршруту а/п МВЛ Медвежье (Ямало-Ненецкий АО) – а/п Надым, при выполнении посадки в а/п Надым на ИВПП (МКп=138 градусов), произошло выкатывание самолёта на БПБ в результате ошибки экипажа в технике пилотирования. 1 октября 1988г., при выполнении рейса МВЛ №898 по маршруту а/п МВЛ Медвежье (Ямало-Ненецкий АО) - а/п Надым, в полёте произошло падение давления масла в двигателе. Возврат и посадка в а/п вылета Медвежье. (МКп=204 градуса, позывной «Арифметика) 7 ноября 1991г., при выполнении рейса МВЛ №883 по маршруту а/п Надым – а/п МВЛ Медвежье (Тюменская обл., Ямало-Ненецкий АО), в полёте возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Надым. |
код ADS-B hex: | расчётный 148ACC |
дата учёта | наработка |
1988.06.29 | 13740ч, 19112 циклов |
1988.10.01 | 14000ч, 19528 циклов (ППР - 260ч, 416 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 63 час. в месяц - средний налёт 20.2 рейсов в неделю 0.7 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1970.04.08 | СССР-35532 | летал | 121 ЛО | ||
1975.07 | СССР-35532 | летал | 358 ЛО, 3-я АЭ | ||
1983 | СССР-35532 | летал | 403 ЛО | ||
1993 | RA-35532 | ( ru ) | летал | ||
1994 | RA-35532 | ( ru ) | на хранении | Надым | |
2000 | RA-35532 | ( ru ) | порезан/уничтожен | Когда? |