Карточка борта

Миль Ми-4СП

Бортовой №: СССР-19227   

Из Приказа начальника Уральского ТУ ГВФ №135 от 7 июля 1962г., гор. Свердловск: «О поломке вертолёта Ми-4 №19227»
11 июня 1962г. экипаж вертолёта Ми-4 №19227 в составе командира вертолёта 255-го АО Кацук В.Т., второго пилота Каминского К.Р. и бортмеханика Мамина А.П. в 10 часов 03 мин. московского времени произвёл вылет из а/п Салехард, для выполнения задания геологической экспедиции. Загрузка и центровка вертолёта не превышали установленных норм. Погода соответствовала минимуму экипажа и трассы. После набора высоты 150 метров, в режиме горизонтального полёта, командир вертолёта Кацук передал управление вертолётом второму пилоту Каминскому и за пилотированием вертолёта больше не следил.
По показаниям экипажа, через 3-4 минуты горизонтального полёта вертолёт стал терять высоту. Второй пилот Каминский, вместо введения коррекции для увеличения мощности двигателя парировал снижение вертолёта взятием ручки циклического шага на себя, в результате чего произошло падение скорости горизонтального полёта до 80 км/ч и увеличение скорости снижения вертолёта.
Видя, что скорость горизонтального полёта вертолёта продолжает уменьшатся, второй пилот доложил об этом командиру вертолёта Кацук, который в спешке, неправильно оценив обстановку, парировал снижение вертолёта взятием вверх ручки шаг-газ, увеличив тем самым общий шаг до 10,5 град., чем ещё больше усугубил положение, вертолёт увеличил скорость вертикального снижения, задел лопастями хвостового и несущего винтов за верхушки деревьев, упал в лес, потерпев поломку…
Начальник Уральского ТУ ГВФ Барабохин»

Вертолёт потерпел аварию 29 июля 1966г. Подробности неизвестны.