Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1991 г. |
в эксплуатации: | с 28 января 1966 г. до 1991 г. (24 года 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г66-10 |
серийный номер: | 066-10 |
первый полет: | 1965 г. |
дата выпуска: | 21 декабря 1965 г. |
исключён из реестра: | 20 августа 1991 г. (Акт Тюменского УГА №159 - отработка ресурса) |
Возможно, самолёт был построен 30 декабря 1965г. Вес конструкции при выпуске - 3749 кг (гидровариант) Самолёт эксплуатировался в гидро, ТП и грузовом вариантах, был оснащён оборудованием для тушения пожаров. г/п Ханты-Мансийск, начало 1970-х: Фото Анатолий Лахтин КР-4 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1975г. (окрашен в серо-голубую схему, без синей сужающейся полосы по фюзеляжу). КР-5 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в июне 1977г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – полярные). КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1983г. (окрашен в красно–бело-серую схему). КР-9 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1986г. КР-10 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1989г. |
27 марта 1979г., при выполнении хоздоговорного рейса по маршруту а/п Сургут - а/п МВЛ Русскинские (Тюменская обл., ХМАО) – а/п МВЛ Кочевые - площадка ПАНХ СП-16 - площадка ПАНХ СП-11 - а/п Сургут (обслуживание Ханты-Мансийского Геофизического Треста), при посадке на площадке ПАНХ СП-11, на пробеге произошло разрушение правой амортстойки шасси. 2 марта 1991г., при выполнении рейса МВЛ №649 по маршруту а/п Сургут - а/п МВЛ Сытомино (Тюменская обл., ХМАО), в полёте возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Сургут. |
дата учёта | наработка |
1968.04.26 | 1672ч |
1989.01.12 | 17790ч, 15805 циклов |
1991.03.02 | 19629ч, 17366 циклов (ППР - 1839ч, 1561 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 65 час. в месяц - средний налёт 13.3 рейсов в неделю 1.1 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1966.01.28 | СССР-41375 | ( su )→ Тюменская авиагруппа → Сургутский ОАО — с 1967.02 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Тюменское УГА → Сургутский ОАО | летал | 121 ЛО | |
1975.07 | СССР-41375 | летал | 358 ЛО, 3-я АЭ | ||
1991 | СССР-41375 | порезан/уничтожен | а/п Сургут, площадка АТБ |