Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Самолёт эксплуатировался в гидро, ТП и грузовом вариантах.
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №84 от 24 мая 1956г., г. Тюмень:
"О закреплении экипажей и самолётов по видам работ на летнюю навигацию 1956г."
... 2. Экипажи 48-й авиаэскадрильи:
... 9. Самолёт Ан-2 №5682, командир самолёта Румянцев, 2-й пилот Логинов - полёты по МВЛ в районе Самарово; ...
Из приказа командира Тюменской авиагруппы Уральской ОАГ ГВФ №142 от 6 ноября 1957г.:
С целью обеспечения срочных санитарных заданий и выполнения полётов по расписанию в дни праздника 40-й годовщины Октября, назначить дежурные экипажи и руководителей по полётам:
На 7 ноября 1957г.:
... 4. Выполняют рейсы по расписанию ... Самолёт Ан-2 №5682, рейсы 20-21, экипаж командир самолёта Беркутов, 2-й пилот Степанов. Обслуживают: авиатехники Ананин Б.М., Охапкин, техник РЭСОС Утюпин, техник по приборам Броницкий Г. ...
На 1 ноября 1958г. - 2 ремонта, на февраль 1964г. - 5 ремонтов.
информация об известных а/п:информация об а/п:
Из Приказа начальника Уральского ТУ ГВФ №42 от 13 февраля 1964г., гор. Свердловск:
... 16 января 1964г. экипаж самолёта Ан-2 №05682 Салехардского ОАО выполнял задание по перевозке груза по маршруту Салехард – Шуга – Салехард.
Командира самолёта, по прибытию на площадку Шуга, для обеспечения безопасного исхода посадки, согласно требованиям НПП ГА-58г., пар 234, был обязан произвести контрольный полёт по кругу для определения: состояния площадки, направления и скорости ветра, точки приземления, а также установить барометрический высотомер на давление, соответствующее месту посадки по данным соседних аэропортов или радиовысотомеру. Но, по своей недисциплинированности, ни одного из этих требований не выполнил.
Заход на посадку производился с МКп=70 градусов, с левым доворотом. Фактическое направление ветра на площадке во время посадки было 220 град. со скоростью до 4 м/сек.
Выполняя полёт со снижением и видя грубый перелёт командир, в нарушение требований НПП ГА-58г., пар. 238, не выполнил уход на второй круг, а продолжал дальнейшее снижение на посадку и приземление произвёл в 180 метрах за площадкой. После пробега 110 метров самолёт столкнулся с берегом реки. В результате столкновения поломаны: левая нижняя плоскость, левое шасси и лопасти воздушного винта. ...
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-03-06 14:15 Версия: 16 (от 2024-04-07 17:28) показов: , сегодня: 2
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
