Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2В СССР-01239 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2В
Бортовой №: СССР-01239   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1980 г.
в эксплуатации:
  с декабря 1956 г.
до 1980 г. (23 года 1 месяц)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 17047303
серийный номер:070-03

первый полет: 1956 г. 
дата выпуска:14 ноября 1956 г. 
списан:19 июня 1980 г. (Приказ МГА №92 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в ТП, грузовом и гидровариантах
С 1967г. самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

Из приказа командира Тюменской авиагруппы Уральской ОАГ ГВФ №143 от 10 ноября 1957г.:
... 4. Командира самолёта Недобежкина Н.И. 11 ноября 1957г. командировать в Куйбышев-Ростов для перегонки самолёта Ан-2 №1239 из Куйбышева в Ростов.Срок с 11 по 25 ноября 1957г. ...

КР-6 в 1965г. (окрашен тёмно-зелёный фюзеляж, номера белые, низ нижних крыльев и фюзеляжа - серо-голубой, номер на нижней плоскости белый).

КР-7 на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1967г. (окрашен в серо-голубую схему, с синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов).

информация об известных а/п: информация об а/п:
Из приказа командира Тюменской авиагруппы ЗСТУ ГВФ №105 от 27 июля 1957г., г. Тюмень
... 3. 16 июля 1957г., самолёт 1239, пилотируемый пилотом 49-й АЭ..., вследствие усилившегося ветра, снесло с акватории на узкую часть реки Вогулка, где затруднено маневрирование самолёта на воде. Пилот, не дождавшись прибытия катера, принял неправильное решение самостоятельно развернуться и вырулить на акваторию для взлёта. Для этого пилот выпустил закрылки и включил реверс винта. В следствии резкого движения назад самолёт накренило на левый поплавок, выпущенным закрылком зацепил об воду и поломал его. ...
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.02.0190ч
1958.11.011761ч
1961.11.014394ч
1964.025994ч
1968.06.209260ч
статистика по
эксплуатации:
67 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1956.12 Ан-2ВСССР-Л1239
  Западно-Сибирское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа ГВФ 
       → 49-я АЭ (Салехард) 
— с 1957.08 - переподчинение, переименование:
  Уральская отдельная авиагруппа ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа ГВФ 
       → 49-я АЭ (Салехард) 
— с 1958.06.26 - переподчинение, переименование:
  Уральская отдельная авиагруппа ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа ГВФ 
       → 234-й ОАО (Салехард) 
 летал 
 1958.12 Ан-2ВСССР-01239
  Уральская отдельная авиагруппа ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа ГВФ 
       → 234-й ОАО (Салехард) 
— с 1960.04.02 - переподчинение, переименование:
  Уральское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа ГВФ 
       → 234-й ОАО (Салехард) 
— с 1963.08.29 - переподчинение, переименование:
  Уральское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа ГВФ 
       → Салехардский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Уральское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа ГВФ 
       → Салехардский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Уральское УГА 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа ГВФ 
       → Салехардский ОАО 
— с 1967.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Тюменское УГА 
       → Салехардский ОАО 
— с 1977.04.22 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Тюменское УГА 
       → Ямало-Ненецкое ПО ГА 
 летал 234 ЛО
 1980 Ан-2ВСССР-01239 порезан/уничтожен Салехард? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-03-07 18:41
Версия: 10 (от 2024-04-07 18:54)
показов: 1193, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.