Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2П RA-07310 а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2П
Бортовой №:  RA-07310   

статус:на хранении
крайний оператор:
 UTair 
(
ru
)
до 1999 г.
в эксплуатации:
  с 30 июля 1973 г.
до 1999 г. (25 лет 5 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г149-14
серийный номер:149-14

первый полет: 1973 г. (53 года 10 месяцев) 
дата выпуска:19 июля 1973 г. (53 года 3 месяца) 
исключён из реестра:17 сентября 1999 г. (Акт 14/24 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
При выпуске в ПНР самолёт был окрашен в схему "международник" - бело-серебристый, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Нижние крылья и стабилизатор ярко-голубые.
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

КР-2 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) весной 1978г.
КР-5 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1984г. (окрашен в красно–бело-серую схему).

КР-6 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1987г
КР-7 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в августе 1989г.

На 30 августа 1989г. вес конструкции - 3399 кг.

КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в четвёртом квартале 1995г.

информация об известных а/п: информация об а/п:
7 февраля 1982г., при рулении самолёта на лыжном шасси в а/п Мыс Каменный, произошло столкновение правой плоскостью с электроколонкой. Повреждение ВС.

30 августа 1989г., при выполнении рейса МВЛ №974 по маршруту а/п Мыс Каменный - а/п МВЛ Яр-Сале - а/п Салехард, при взлёте в а/п МВЛ Яр-Сале (Ямало-Ненецкий АО) с МКв=337 градусов, возникло отклонение на разбеге самолета по мокрому песку ВПП от направления взлёта. Столкновение с мотоциклистом.
а/п МВЛ Яр-Сале (позывной «Геликонд», ГВПП 660х70 метров, МКв=337-157 градусов)
Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 141C8E

Информация о наработке
дата учётанаработка
1980.03.186072ч
1982.02.077976ч (ППР - 1904ч)
1989.08.1914156ч, 12574 циклов
1989.08.3014221ч, 12619 циклов (ППР - 65ч, 45 циклов)
статистика по
эксплуатации:		74 час. в месяц - средний налёт
15.1 рейсов в неделю
1.1 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1973.07.30 Ан-2ПСССР-07310
  Тюменское УГА 
(
su
)

     → Салехардский ОАО 
       → Мыс-Каменская ОАЭ 
— с 1975.07 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Тюменское УГА 
       → Мыс-Каменский ОАО 
 летал 350 ЛО
 1988.07 Ан-2ПСССР-07310 летал 21 ЛО
 1994.06.29 Ан-2ПRA-07310 летал 
 1999 Ан-2ПRA-07310 на хранении а/п Тюмень (Плеханово)

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-07-08 11:48
Версия: 9 (от 2021-01-18 07:29)
показов: 3318, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.