✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Авиакомпания:

Украинское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

август 1952г. - Украинское управление ГВФ было переименовано на Украинское территориальное управление ГВФ (основание – приказ Главного управления ГВФ от 16 августа 1952г. № 0207)

- Бориспольский ОАО
- Винницкий ОАО
- Ворошиловградский ОАО
- Днепропетровский ОАО
-- а/п Кривой Рог
- Донецкий ОАО
-- Мариупольская ОАЭ
- Ивано-Франковский ОАО
- Житомирский ОАО
- Заводской ОАО
- Запорожский ОАО
- Керченская ОАЭ
- Киевский ОАО (Жуляны)
- Кировоградский ОАО
- Луцкий ОАО
- Львовский ОАО
-- Ужгородская ОАЭ
- Николаевский ОАО
- Одесский ОАО
- Полтавский ОАО
- Ровенский АО
- а/п Северодонецк
- Симферопольский ОАО
- Сумский ОАО
- Тернопольский ОАО
- Черкасский ОАО
- Черниговский ОАО
- Черновецкий ОАО
- Харьковский ОАО
- Херсонский ОАО
- Хмельницкий ОАО

Авиакомпания:

Полтавский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Украинское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1944г.? - 213-й АО Украинского УГВФ

1952г. - 102-й АО Украинского УГВФ (По-2)

1964г. - Полтавский ОАО Украинского УГА, 102-й ЛО
(Ан-2, Як-12, Ми-1, Ка-15 (кратковременно), Ка-18 (переданы в Молдавскую ОАГ), Ае-45, Ае-145, Ми-2, М-15 (1976-83гг., 7 ВС), Л-410 (с 1990г.)

Авиакомпания:

Сумский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1969.08
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Украинское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1939г. - из состава 213-го Харьковского АО спецприменения было выделено авиазвено в составе 3-х ВС У-2. Место базирования - Сумы.

1941г. - Сумское авиазвено вошло в состав 7-го авиаполка 8-й воздушной армии.

1945г. - Сумское авиазвено 213-го Харьковского АО СП Украинского УГВФ (8 ВС По-2).

1950г. - 297-й Сумский АО Украинского УГВФ (12 ВС По-2)

1952г. - 103-й Сумский АО спецприменения Украинского УГВФ

1955г. - Сумская ОАЭ 91-го Харьковского АО Украинского ТУ ГВФ

1957г. - Сумская ОАЭ 102-го Полтавского АО спецприменения Украинского ТУ ГВФ

1964г. - Сумская ОАЭ Полтавского ОАО Украинского УГА (Ан-2 (с 1959г.), Як-12 (с 1959г.), Супер-Аэро 48 (с 1960г.))

Август 1969г. - Сумский ОАО, 322 ЛО (Приказ начальника Украинского УГА №58-Л от 28 июля 1969г.)

1979г. - введена в строй ИВВП с твёрдым покрытием.

На 1982г. - четыре приписных аэродрома: Глухов, Конотоп, Середина Буда и Шостка.

Авиакомпания:

Заводской ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1971.10.01
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Украинское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1952?г. - 252-й АО Северо-Кавказского УГВФ

Апрель 1954г. - 252-й АО Украинского УГВФ

15 сентября 1964г. - 252-й АО Украинского УГА
Единственная в Украинском УГА в период 1967-71гг. эскадрилья Ми-4 была только в Заводском 252-м АО (6-8 вс), в основном "П"(пассажирские), которые использовались для полётов по МВЛ Крымской обл.

1 октября 1971г. - Заводской ОАО, 252-й ЛО (Ан-2, Ми-1, Ка-15/18, Ми-4, Л-200, Ка-26, Ми-2, Ми-8)

С июля 1988г. - 19-й ЛО Украинского УГА

Авиакомпания:

Славянское АТУ ГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → УУЗ - Управление Учебных Заведений
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1964г. - Славянское авиационное техническое училище ГА. Первый Як-12М в качестве учебного пособия.

6 мая 1965г. - первый Ан-2 передан в качестве учебного пособия из Сасовского ЛУ ГА.

1968г. - в училище начали проходить подготовку иностранные специалисты из 25 государств.

Авиакомпания:

Коми УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1966.02.15
дата закрытия:	1994
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Январь 1936г. - Сыктывкарское авиазвено Северного УГВФ (5 По-2)

Осень 1939г. - 237 авиаотряд спецприменения Северного УГВФ (237 АО СП)

22 февраля 1941г. - Сыктывкарский отдельный авиаотряд ГВФ

Июнь 1949г. - организуется отдельное транспортное звено Ли-2

Сентябрь 1949г. - на основе звеньев По-2 в Сыктывкаре создается 228 авиаотряд СП и МВЛ

22 августа 1952г. - Сыктывкарская авиагруппа Северного Управления ГВФ

1 октября 1952г. - 75-й авиаотряд (228-й АО СП и МВЛ и транспортное авиазвено Ли-2)

1 октября 1954г. - 75-й объединённый авиаотряд (75-й АО, а/п Сыктывкар и АРМ-34)

21 мая 1957г. - Сыктывкарская отдельная авиагруппа ГВФ

С января 1963г. происходит объединение авиаотрядов с базовыми аэропортами. В Сыктывкаре на базе 75 ОАО и а/п Сыктывкар создается Сыктывкарский ОАО Сыктывкарской отдельной авиагруппы ГВФ

15 сентября 1964г. - Сыктывкарская ОАГ ГА

15 февраля 1966г. - Коми УГА МГА СССР

1 марта 1995г. - Государственное авиационное предприятие "Комиавиа"

2 августа 1998г. - ГУП "Комиавиатранс"

1 апреля 2002г. - ФГУП "Комиавиатранс"

2 февраля 2011г. - ГУП РК "Комиавиатранс"

Авиакомпания:

Кременчугское ЛУ ГА

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → УУЗ - Управление Учебных Заведений
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

15 Ан-2, 2 Ка-26, 40 Ми-2, 45 Ми-8, 2 Ми-26

Авиакомпания:

Сыктывкарский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1963.01
дата закрытия:	1994.11
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Коми УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Январь 1936г. - Сыктывкарское авиазвено Северного УГВФ (5 По-2)

Осень 1939г. - 237 авиаотряд спецприменения Северного УГВФ (237 АО СП)

22 февраля 1941г. - Сыктывкарский отдельный авиаотряд ГВФ

Июнь 1949г. - организуется отдельное транспортное звено Ли-2

Сентябрь 1949г. - на основе звеньев По-2 в Сыктывкаре создается 228 авиаотряд СП и МВЛ

1 октября 1952г. - 75-й авиаотряд Сыктывкарской авиагруппы Северного УГВФ (228-й АО СП и МВЛ и транспортное авиазвено Ли-2)

1 октября 1954г. - 75-й объединённый авиаотряд Сыктывкарской авиагруппы Северного УГВФ (75-й АО, а/п Сыктывкар и АРМ-34)

21 мая 1957г. - 75-й ОАО Сыктывкарской отдельной авиагруппы ГВФ

Январь 1963г. - Сыктывкарский ОАО Сыктывкарской ОАГ ГВФ (на базе 75-го ОАО и а/п Сыктывкар)

15 сентября 1964г. - Сыктывкарский ОАО Сыктывкарской ОАГ ГА

15 февраля 1966г. - Сыктывкарский ОАО Коми УГА МГА СССР
72 ЛО – Ан-2, Ка-15, Ка-18, Ми-1, Ми-4, Ми-6, Ми-2, Ан-28
75 ЛО – Ли-2, Ил-14 (до 1976г.), Ан-10, Ан-12 (до 1976г.), Ан-24 (1968-1976), Ту-134, (с 1988г. - 1 ЛО)
1976г. - 366 ЛО – Ан-12, Ан-24 (1976-1992), Ан-26

Авиакомпания:

КомиАвиа (Сыктывкарское АП)

статус:	закрытая
дата основания:	1994
дата закрытия:	1998.03.25
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Коми УГА → Сыктывкарский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ОГ

комментарии:

Коми Республиканское гос.авиапредприятие "Комиавиа"

Создано в соответствии с распоряжением государственного Комитета Российской федерации по управлению государственным имуществом от 01.11.94 г. N 2588-р и в соответствии с решением Министерства Республики Коми по управлению государственным имуществом и приватизации от 26.12.94 г. N 122 в связи с реорганизацией Сыктывкарского, Воркутинского, Печорского, Ухтинского авиапредприятий и аэропорта "Усинск" путем их слияния, зарегистрировано постановлением администрации г. Сыктывкара N 84/94 от 28.12.94 г.

РЕШЕНИЕ Арбитражного суда РК от 25.03.1998 N А29-484/98Б
"О ПРИЗНАНИИ ГАП "КОМИАВИА" БАНКРОТОМ"
http://www.russian-north.com/sekciya5/topic-f/locat_h6xf0yfy.htm

СЭ аннулировано решением комиссии органа посертификации эксплуатантов от 07.04.98 (Протокол 6). В связи с передачей в ГУП "Комиавиатранс" парка ВС и авиационного персонала.

Авиакомпания:

неизвестная авиакомпания

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.

Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени.

Авиакомпания:

Приволжское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

12 февраля 1945г. - образовано Волжское управление ГВФ, в соответствии с постановлением СНК СССР №2341-Р и приказа Главного управления ГВФ №053 путём разделения Московского управления ГВФ на два управления: Московское (Москва) и Волжское (Куйбышев).

С 26 октября 1954г. – Приволжское территориальное управление ГВФ при СМ СССР.

С 15 сентября 1964г. – Приволжское управление гражданской авиации Министерства гражданской авиации СССР.

С 26 февраля 1976г. – Приволжское, ордена Трудового Красного Знамени, управление гражданской авиации МГА СССР (ПУГА).

В 1991-93гг. называлось "Аэроволга".

Авиакомпания:

Саратовский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Приволжское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1964г. - Саратовский ОАО Приволжского УГА

171 ЛО – Як-12, Ан-2, Ил-14 (1958-66гг.), Ми-4 (одна неполная АЭ, 6-7 вс), Ан-24 (1965-92гг.), Ми-2, Л-410УВП

260 ЛО – Як-42 (с июля 1988г. - 1 ЛО)

Авиакомпания:

Северо-Кавказское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1938г. - Азово-Черноморское Кавказское управление ГВФ

1945г. - Северо-Кавказское управление ГВФ

15 сентября 1964г. - Северо-Кавказское УГА

Авиакомпания:

Ростовский-на-Дону ОАО

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

В Ростове были 77 и 78 летный отряды.
До 1983 Ту-134 были в 2-3-4 аэ 77 ло.

Авиакомпания:

Краснодарский ОАО (Пашковский)

статус:	закрытая
дата основания:	1964
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1933г. - Пашковская сельскохозяйственная авиабаза (По-2)

Июнь 1934г. - 218-й Краснодарский авиаотряд спецприменения Азово-Черноморско-Кавказского управления ГВФ

1940г. - 218-й Краснодарский АО СП насчитывал 60 вс У-2, 2 вс Як-6 и один ПР-5

1952г. - 81-й АО СП Северо-Кавказского УГВФ (По-2, Ан-2, Ми-1 (с 1956г.), Ли-2)

1958г. - образован 241-й АО (Ан-2, Аэро-145, Ил-14)

1960г. - первая бетонированная ВПП в а/п Краснодар (Пашковский)

1964г. - Краснодарский ОАО Северо-Кавказского УГА в составе:
81 ЛО - Ан-2, Як-12, Ми-1
241 ЛО - Ан-2, Аэро-145, Ил-14, Ан-24, Як-40 (1970-88гг.), Як-42 (с 1983г.)

1965г. - разделение на Краснодарский ОАО (а/п Пашковский, 241-й ЛО и вновь образованный 266-й ЛО) и 2-й Краснодарский ОАО (а/п Энем), куда были передан 81-й и вновь образованный 265-й ЛО.

1974г. - образован 336-й ЛО (в нём сосредоточили все транспортные и пассажирские Ан-2, до поступления Л-410 в 1980г., затем передали в Энем, Ту-134)
266-й ЛО передан во 2-й Краснодарский ОАО