Искать в реестре:
Миль Ми-8Т(ТВ) RA-24456 а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта
Миль Ми-8Т(ТВ)
Бортовой №:  RA-24456   
статус:на хранении
крайний эксплуатант: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)
до
в эксплуатации:
  с 16 октября 1986 г.
до

первый полет: 1986 г. (33 года 5 месяцев) 
дата выпуска:1 августа 1986 г. (32 года 10 месяцев) 

крайние фотографии борта из архива:

Семен Семеныч (c)
Тюмень - Плеханово
2018-06-07


техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
модификация:Ми-8Т(ТВ) 
назначение ВС:многоцелевое

завод-изготовитель:УУАПО
заводской номер: 98628375
серийный (порядковый) номер:67-16


MTOW: 12 т
Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
26000 часов
35 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
30000 часов
35 лет (94%)
код ADS-B hex: расчётный 145F88


информация о налёте:
дата учётанаработка
2003.07.0111986ч, 26608 циклов (ППР - 1500ч, 3377 циклов)
статистика по
эксплуатации:
60 час. в месяц - средний налёт
30.5 рейсов в неделю
0.5 час. - средняя продолжительность рейса

добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1986.10.16 Ми-8Т(ТВ) СССР-24456  летал 
 1994.03.10 Ми-8Т(ТВ) RA-24456  летал 
 2011 Ми-8Т(ТВ) RA-24456  на хранении 
(Тюмень (Плеханово))



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

250698(2/184) 184 views
Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано 3-7 дней назад 

карточка борта
+ №15876
Тип: Ми-8Т(ТВ)
Бортовой: RA-22988
s/n: 98208244
СКОЛ 
(
ru
)
Тюмень - Плеханово (USTL)
Y GM AOPA | Тюменская область


Семен Семеныч (c)
7 июня 2018


поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Вадим874, Андрей, Евгений Волков, Алан Шанаев, Хромов Алексей , Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич - AviaPressPhoto , Владислав Белов, Николай Тюменцев
+


Запись добавлена: 2010-12-06 19:01
Версия: 4 (от 2019-06-10 06:50)
показов: 307, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.