Карточка бортаМиль ? Ми-8Т(ТВ) ? Бортовой №:  RA-22310 | статус: | порезан/уничтожен | | крайний оператор: | до 1996 г. | | в эксплуатации: | с 15 марта 1977 г.
до 1996 г. (18 лет 9 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | КВЗ ➦ | | заводской номер: | 7129 | | серийный номер: | 71-29 |
| первый полет: | февраль 1977 г. | | дата выпуска: | февраль 1977 г. | | исключён из реестра: | 1 апреля 1995 г. (Акт № 24 - по отработке ресурса. ) |
| | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 31935 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1 | | Реестровый номер | RA-22310 | | Заводской номер | 97159 | | Номер св-ва о регистрации | 7409 | | Дата выдачи действующего св-ва | 09.12.2013 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 610 | | Реестровый номер | RA-22310 | | Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1 | | Номер СЛГ | 2021210177 | | Дата начала действия СЛГ | 15.12.2021 | | Срок действия СЛГ | 15.12.2023 | | Кем выдано | Росавиация | | Номер сертификата типа | АТТ | | Дата выдачи сертификата типа | 17.07.1991 | | Условие СЛГ | ДО НАРАБОТКИ 18000 Л.Ч. МСС 2000 Л.Ч. | | Состояние | действующий | | Дата оформления СЛГ | 15.12.2021 | | Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:26 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 145726 |
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1977.03.15 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | СССР-22310 | | летал | | | 1993 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22310 | | летал | | | 1995 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22310 | | на хранении | Где? | | 1996 | ? Ми-8Т(ТВ) ? | RA-22310 | | порезан/уничтожен | где? когда? |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-08-16 20:24
Версия: 4 (от 2023-09-16 12:59)
показов: 1594, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
