Карточка бортаМиль Ми-8Т Бортовой №:  RA-22619 | статус: | на хранении | | крайний оператор: | до 28 июня 2018 г. | | в эксплуатации: | с 15 апреля 1980 г.
до 28 июня 2018 г. (38 лет 2 месяца) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | КВЗ ➦ | | заводской номер: | 7966 | | серийный номер: | 79-66 |
| первый полет: | 1980 г. (46 лет 10 месяцев) | | дата выпуска: | 31 марта 1980 г. (46 лет 7 месяцев) |
| | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 32152 | | Категория ВС | вертолет | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Реестровый номер | RA-22619 | | Заводской номер | 7966 | | Номер св-ва о регистрации | 5086 | | Дата выдачи действующего св-ва | 03.04.2017 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 5041 | | Реестровый номер | RA-22619 | | Тип, модификация ВС | Ми-8Т | | Номер СЛГ | 2092180159 | | Срок действия СЛГ | 28.06.2018 | | Кем выдано | Тюменское МТУ Росавиации | | Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:13 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 14585B |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 2010.07.01 | 22195ч, 34048 циклов (ППР - 1500ч, 1317 циклов) | | 2011.03.03 | 22774ч (ППР - 579ч) | | 2012.01.18 | 23499ч (ППР - 1304ч) | | 2016.04.19 | 24800ч (ППР - 2606ч) | статистика по
эксплуатации: | 57 час. в месяц - средний налёт
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1980.04.15 | Ми-8Т | СССР-22619 | | летал | | | 1994.09.23 | Ми-8Т | RA-22619 | | летал | | | 2016.11.14 | Ми-8Т | RA-22619 | | летал | | | 2018.06.28 | Ми-8Т | RA-22619 | | на хранении | где? |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-03-07 11:30
Версия: 7 (от 2024-02-05 11:33)
показов: 3033, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
