Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Поликарпов По-2Л СССР-Л498 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Поликарпов По-2Л
Бортовой №: СССР-Л498   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1956 г.
в эксплуатации:
  с ноября 1945 г.
до 1956 г. (10 лет 2 месяца)


КБ разработчик:Поликарпов 
базовый тип:У-2/По-2 (реестр ➦)
категория:учебно-боевые
завод-изготовитель:ДНПП ➦
заводской номер: 642904
первый полет: 1945 г. 
дата выпуска: ноябрь 1945 г. 
исключён из реестра:19 сентября 1956 г. (Приказ Западно-Сибирского ТУ ГВФ №209 - отработка ресурса) 

Комментарии
Министерство рыбной промышленности Восточных районов СССР, Тюменский АО Главсибрыбпрома

Из приказа №119 по Тюменскому АО авиагруппы Главсибрыбпрома УВФ МРП СССР по Сиббассейну от 21 октября 1946г.:
... В связи с окончанием летней навигации и подготовки СМП к зимней навигации, приказываю раскрепить лётно-подъёмный и технический состав за нижеследующей матчастью:
... 5. По-2 Х-498 командир – Фёдоров П.С., а/т Жигалов ...
... Авиамоторист тов. Верёвкин А.С. закрепляется за самолётами Ще-2 Х-562 и С-2 б/н, а авиамоторист Неклюдов И.В. закрепляется за самолётами По-2Л Х-485 и По-2 Х-498. ...
Командир АО Ермаков

Из приказа №8 по Тюменскому АО Авиагруппы Управления Военизированного флота МРПВ СССР по Сиббассейну от 18 января 1947г.:
... 2. Авиамоториста Халанович А.Л. закрепить по обслуживанию самолёта По-2 №498 с 19 января 1947г. Основание: рапорт инженера от 18 января 1947г.
3. Старшего пилота Гладкий С.Д. с 19 января 1947г. на самолёте По-2 №498 с авиамотористом Халанович А.Л. командировать в Демьянск и Уват для оборудования посадочных площадок ПС-7 по вывозу рыбпродукции. ...

Из приказа по Тюменскому АО Авиагруппы Управления Военизированного флота МРПВ СССР по Сиббассейну от января 1947г.:
... 3. О закреплении техсостава по обслуживанию самолётов.
Бортмеханика Василенко К.Д. с 25 января 1947г. закрепить по обслуживанию самолёта По-2 №498...

Из приказа по Тюменскому АО Авиагруппы Управления Военизированного флота МРПВ СССР по Сиббассейну от марта 1947г.:
... 3. Закрепить лётно-технический состав за самолётами с 1 апреля 1947г.:
... 4. Самолёт По-2 Х-498 пилот Фёдоров П.С., б/м Решетников В.П. ...
... Всякую замену лётно-технического состава без моего ведома производить запрещаю и ранее изданные приказы по закреплению отменяю.
Командир Тюменского АО Ильин

Самолёт указан в Приёмосдаточном Акте от 23 марта 1949г. при вступлении назначенного на должность командира Тюменского АО Обь-Иртышского Госрыбтреста Главсибрыбпрома Петрова Н.А.

Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №32 от 8 февраля 1954г.:
... По-2Л №498, ранее принадлежавший 49-й АЭ и прошедший капитальный ремонт в АРМ-26, передать в 50-ю АЭ. ...

Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №37 от 15 февраля 1954г., г. Тюмень: "О закреплении самолёта за экипажем"
...2. За пилотом 50-й АЭ лейтенантом гр. ав. Решетниковым И.В., вернувшимся из отпуска, закрепить самолёты По-2Л №-498, 623
Основание: ходатайство командира 50-й АЭ...

Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №44 от 25 февраля 1954г.:
За пилотом 50-й АЭ лейтенантом ГА Авраменко, окончившим программу ввода в строй, закрепить самолёт По-2Л №498...

Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №51 от 4 марта 1954г.:
За пилотами 50-й АЭ лейтенантами ГА Кузьменко, Важениным, Авраменко, окончившим программу ввода в строй, закрепить самолёты По-2Л №2058 и №498.
Ввиду отправки По-2Л №643 для работы в Берёзовском аэропорту, закрепить за пилотом 50-й АЭ Дергачёвым самолёт По-2Л №498. ...

Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №158 от 24 августа 1954г.:
... В связи с выработкой ресурса и уходом в ремонт самолёта По-2 №527, закрепить за пилотом 50-й АЭ лейтенантом ГА Важениным самолёты По-2Л №498 и №677. Основание: рапорт командира 50-й АЭ ...

Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №177 от 8 октября 1954г.:
... В связи с выработкой ресурса моторов на самолётах По-2Л №498 и №598, закрепить за пилотом Авраменко самолёт По-2Л №527...

Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №203 от 10 ноября 1954г.:
... В связи с выработкой ресурса самолёта По-2 №1211, за пилотом 50-й АЭ лейтенантом ГА Латыповым закрепить самолёт По-2 №498. ...

Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №126 от 24 мая 1955г.:
... 3. Самолёт По-2Л №498 закрепить за пилотом 4-го класса 50-й АЭ Булюхиным. ...

Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №134 от 7 июня 1955г.:
... 9. Воронцову, пилоту 50-й АЭ закрепить самолёт По-2Л №498 ...

Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №235 от 9 ноября 1955г.:
... 6. Самолёты По-2А №498 и №1008 закрепить за пилотом 50-й АЭ Антоновым А.С. ...

Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №64 от 12 апреля 1956г.:
На период весенне-летней навигации 1956 года, для выполнения транспортно-связных и санитарных полётов и полётов по спецприменениям, закрепить самолёты за пилотами 50-й авиаэскадрильи в следующем составе звеньев и экипажей:
… 2-е звено транспортное. Командир звена Базовкин.
1. Самолёт По-2Л №498 пилот Батенев, выполняет рейсовые полёты по маршруту Тюмень-Тобольск-Уват-Тюмень; ...

Списан как По-2Л №Л-498

информация об известных а/п: информация об а/п:
6 февраля 1946г., при вылете из Тобольска на Тюмень, через 1,5 часа полёта, мотор резко сбавил обороты и начал трясти. Произведена немедленно вынужденная посадка около Артамоново. Обрыв 7 шпилек крепления цилиндра №2. Вылетела всасывающая тяга. Пилот Тюменского АО Сысоев Иван Андреевич, авиатехник Довбенко Лидия Акимовна. По-2 Х-498 №642904, мотор М-11-Д №4124485

22 декабря 1946г. вынужденная посадка в районе ст. Багандинка (45 км восточнее Тюмени) по причине нехватки бензина в баке самолёта. Пилот 4-го класса Фёдоров Павел Степанович, авиатехник Жигалов. Самолёт По-2 Х-498 №642904 с мотором М-11-Д №4124485.
Халатное отношение к своим обязанностям пилота Фёдорова. Не проверил наличия ГСМ, не выдержал курс, не сличал пройденного пути по времени, в результате отклонился от трассы на 45 км. Из-за отсутствия аэронавигационного запаса горючего, произвёл вынужденную посадку. ...

Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №55 от 11 марта 1954г.:
... 8 марта 1954г. пилот 50-й АЭ лейтенант гр. ав. Дергалёв Н.Г., выполняя рейсовый полёт по маршруту Тобольск - Тюмень, пройдя по маршруту 1 час 25 мин., заметил резкую тряску мотора и падение оборотов.
Для поддержания оборотов, пилот Дергалёв дал полный газ, мотор прибавил обороты, но стала расти температура масла и смеси и появились выхлопы в карбюратор, в результате чего пилот Дергалёв принял правильное решение произвести вынужденную посадку, так как дальнейший полёт мог привести к пожару мотора или срыву цилиндра. ...
Командир Тюменской авиагруппы ЗСТУ ГВФ
майор гр. ав. Волков
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2
скорость, км/ч:131 (кр.), 152 (макс.)
высота полёта, м:3000 (кр.), 3800 (макс.)
СУ:М-11


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1945.11 По-2ЛСССР-Х498
  НКРП СССР 
(
su
)

— с 1946.03.15 - переподчинение, переименование:
  СССР - МинРыбПром 
(
su
)
 летал 
 1950.01 По-2ЛСССР-Л498
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское управление ГВФ 
       → Салехардское Авиазвено 
— с 1952.09 - переподчинение, переименование:
  Западно-Сибирское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → 125-й АО (Тюмень) 
       → Салехардское Отдельное Авиазвено 
— с 1953.08 - переподчинение, переименование:
  Западно-Сибирское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Тюменская авиагруппа 
       → 49-я АЭ (Салехард) 
 летал 
 1954.02 По-2ЛСССР-Л498 летал 50 АЭ
 1956 По-2ЛСССР-Л498 порезан/уничтожен Плеханово? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-08-14 20:11
Версия: 5 (от 2023-10-19 18:29)
показов: 395, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.