Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2В СССР-33107 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2В
Бортовой №: СССР-33107   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1987 г.
в эксплуатации:
  с 16 июля 1960 г.
до 1987 г. (26 лет 5 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 114147319
серийный номер:141-19

первый полет: 1960 г. 
дата выпуска:30 июня 1960 г. 
исключён из реестра:22 октября 1987 г. (Приказ МГА №233 - по отработке назначенного ресурса) 

Комментарии
После выпуска самолёт эксплуатировался в учебном варианте, в Тюменском УГА самолёт эксплуатировался в в гидро, ТП и грузовом вариантах.

КР-6 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в августе 1979г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – полярные).

На ноябрь 1980г. вес конструкции - 3338 кг, центровка пустого самолёта - 20,78% САХ.

а/п Берёзово 1980г.: Фото Аркадий Казбеков

КР-7 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1981г. (окрашен в красно–бело-серую схему).
КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1983г.

информация об известных а/п: информация об а/п:
3 ноября 1980г., при выполнении хоздоговорного рейса (заказчик - Урайское Специальное Строительное Управление) по маршруту а/п Тюмень (Плеханово) - а/п Урай (Тюменская обл.), в полёте возник рост температуры масла в двигателе и ТГЦ двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Тюмень (Плеханово), МКп=200 градусов.
Двигатель АШ-62 ИР 14-й серии, установленный на самолёте, з/н КЛ 3214071, выпущен Воронежским Механическим Заводом 30 мая 1963г.
Наработки на 3 ноября 1980г.: СНЭ 4877 часов, ППР 8 часов. На 3 ноября 1980г. имел 6 КР. Последний ремонт двигателя в АРЗ-403 (2 февраля 1979г.)
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1979.08.2212895ч
1980.11.0314310ч (ППР - 1415ч)
статистика по
эксплуатации:		59 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1960.07.16 Ан-2ТСССР-33107
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → УУЗ - Управление Учебных Заведений 
       → Сасовское лётное училище ГВФ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → УУЗ - Управление Учебных Заведений 
       → Сасовское лётное училище ГВФ 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → УУЗ - Управление Учебных Заведений 
       → Сасовское ЛУ ГА 
 летал 
 1975.03 Ан-2ВСССР-33107 летал 345 ЛО
 1987 Ан-2ВСССР-33107 порезан/уничтожен Урай? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-01-22 19:48
Версия: 8 (от 2022-04-04 09:20)
показов: 2848, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.