Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1987 г. |
в эксплуатации: | с 16 июля 1960 г. до 1987 г. (26 лет 5 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
заводской номер: | 114147319 |
серийный номер: | 141-19 |
первый полет: | 1960 г. |
дата выпуска: | 30 июня 1960 г. |
исключён из реестра: | 22 октября 1987 г. (Приказ МГА №233 - по отработке назначенного ресурса) |
После выпуска самолёт эксплуатировался в учебном варианте, в Тюменском УГА самолёт эксплуатировался в в гидро, ТП и грузовом вариантах. КР-6 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в августе 1979г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – полярные). На ноябрь 1980г. вес конструкции - 3338 кг, центровка пустого самолёта - 20,78% САХ. а/п Берёзово 1980г.: Фото Аркадий Казбеков КР-7 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1981г. (окрашен в красно–бело-серую схему). КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1983г. |
3 ноября 1980г., при выполнении хоздоговорного рейса (заказчик - Урайское Специальное Строительное Управление) по маршруту а/п Тюмень (Плеханово) - а/п Урай (Тюменская обл.), в полёте возник рост температуры масла в двигателе и ТГЦ двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Тюмень (Плеханово), МКп=200 градусов. Двигатель АШ-62 ИР 14-й серии, установленный на самолёте, з/н КЛ 3214071, выпущен Воронежским Механическим Заводом 30 мая 1963г. Наработки на 3 ноября 1980г.: СНЭ 4877 часов, ППР 8 часов. На 3 ноября 1980г. имел 6 КР. Последний ремонт двигателя в АРЗ-403 (2 февраля 1979г.) |
дата учёта | наработка |
1979.08.22 | 12895ч |
1980.11.03 | 14310ч (ППР - 1415ч) |
статистика по эксплуатации: | 59 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1960.07.16 | СССР-33107 | ( su )→ УУЗ - Управление Учебных Заведений → Сасовское лётное училище ГВФ — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ УУЗ - Управление Учебных Заведений → Сасовское лётное училище ГВФ — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ УУЗ - Управление Учебных Заведений → Сасовское ЛУ ГА | летал | ||
1975.03 | СССР-33107 | ( su )→ Тюменское УГА → Урайский ОАО | летал | 345 ЛО | |
1987 | СССР-33107 | ( su )→ Тюменское УГА → Урайский ОАО | порезан/уничтожен | Урай? Когда? |